Autohersteller scheinen dies getan zu haben erlebte letzte Woche ein Erwachen: Elektrofahrzeugen sind die Zukunft, und wenn sie weiterhin Autos verkaufen wollen, müssen sie über das Auto hinausdenken. Ich spreche allerdings nicht von Abonnements; Ich spreche vom Aufladen.
Jahrelang überließen große Automobilhersteller die Infrastruktur gerne jemand anderem. Tesla war die einzige Ausnahme und baute ein weltumspannendes Netzwerk aus schnellen und zuverlässigen Ladegeräten auf, das Reichweiten-ängstliche Autokäufer beruhigte, die die Elektrofahrzeuge des Unternehmens in Scharen kauften. Andere Autohersteller haben es jedoch nicht geschafft, das Ladeerlebnis von Elektrofahrzeugen mit dem Verkauf von Elektrofahrzeugen zu verbinden. Vielleicht liegt es daran, dass Infrastruktur Neuland ist. Oder vielleicht waren sie tatsächlich nicht so sehr daran interessiert, Elektrofahrzeuge zu verkaufen.
Wie dem auch sei, die jüngste Begegnung der Automobilhersteller mit Jesus gipfelte letzte Woche in der Ankündigung, dass sieben der größten Unternehmen ein Joint Venture gründen würden, um ein riesiges Ladenetzwerk in ganz Nordamerika aufzubauen.
Bestehend aus nicht weniger als 30.000 Ladepunkten, die sowohl Anschlüsse für das Combined Charging System (CCS) als auch für den North American Charging Standard (NACS) bieten, verspricht das noch namenlose Netzwerk, ein echter Konkurrent zu Teslas Supercharger und dem durch die Dieselabwicklung finanzierten Volkswagen zu werden Elektrisieren Sie Amerika.
Klingt nach einem Schritt in die richtige Richtung.