Weniger Verschleiß erhofft sich Leclerc von einem deutlich modifizierten Ferrari | JETZT

Weniger Verschleiss erhofft sich Leclerc von einem deutlich modifizierten Ferrari

Charles Leclerc hofft, dass er Max Verstappen am Sonntag beim Großen Preis von Spanien hinter sich halten kann. Der Monegasse holte sich am Samstag auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Pole-Position und übertrumpfte Verstappen (Zweiter) im Qualifying.

„Die Bedingungen waren nicht einfach“, sagte Leclerc, der sich zu Beginn von Q3 noch gedreht hatte F1TV† „Durch diesen Fehler hatte ich nur eine Chance auf eine gute Runde, also war der Druck groß. Glücklicherweise konnte ich sie beenden.“

Weil sich Leclerc gedreht und damit keine Zeit genommen hatte, lag er zu Beginn der Schlussminute des Qualifyings noch auf dem zehnten Platz. Der Weltcup-Leader absolvierte dann eine fehlerfreie Runde und war mit Abstand der Schnellste. Carlos Sainz belegte den dritten Platz.

Leclerc musste den Sieg bei den letzten beiden Grands Prix Verstappen überlassen und litt vor allem in Miami stark unter Reifenverschleiß. „Das Reifenmanagement wird morgen entscheidend sein“, sagte der Ferrari-Pilot.

„Bei den letzten Rennen haben wir gesehen, dass der Reifenverschleiß einer der Schwachpunkte unseres Autos ist, insbesondere im Vergleich zu Red Bull. Wir haben das Auto nach dem gestrigen Training komplett umgebaut, um sicherzustellen, dass der Reifenverschleiß so gering wie möglich ist.“

Ferrari ist eines der wenigen Teams, die im Training lange Läufe absolvieren

Im Gegensatz zu den meisten anderen Teams absolvierte Ferrari im dritten Training am Samstagmorgen lange Läufe, um zu testen, ob die Anpassungen die nötige Wirkung zeigten. „Heute Morgen sah es viel besser aus als gestern, aber wir wissen nicht, inwieweit die anderen auch nachjustiert haben. Wir müssen unsere beste Leistung erbringen, um zu gewinnen.“

Der Große Preis von Spanien, das sechste Rennen der Formel-1-Saison, beginnt am Sonntag um 15 Uhr. Leclerc verteidigt in der Meisterschaft einen Vorsprung von neunzehn Punkten auf Verstappen (104 zu 85).

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