Weltweiter Markt für generalüberholte Smartphones wächst um 15 %, Apple führt

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Der weltweite Markt für generalüberholte Smartphones verzeichnete ein Wachstum von 15 Prozent (gegenüber dem Vorjahr), angeführt von Lateinamerika und Indien Apfel behauptete seine Führung auf dem Sekundärmarkt als Samsung näher gerückt, wie ein neuer Bericht am Mittwoch zeigte.Da die Preise für neue Flaggschiff-Smartphones am oberen Ende bleiben, zog ein größerer Anteil der Verbraucher den Kauf generalüberholter Modelle bekannter Marken wie Apple und Samsung in Betracht, so der „Global Refurb Smartphone Tracker“ von Counterpoint Research.

„Inzahlungnahmen sind die am schnellsten wachsende Quelle für solche gebrauchten Smartphones, deren Volumen im Jahr 2021 weltweit um mehr als 10 Prozent gewachsen ist. Lateinamerika, Südostasien und Afrika“, sagte Senior Analyst Glen Cardoza.Diese Märkte werden stärker wachsen, da sie viele unorganisierte Unternehmen und eine große ländliche Bevölkerungsgruppe haben, die es noch zu erobern gilt.Lateinamerika und Indien führen mit 29 Prozent bzw. 25 Prozent die höchsten Wachstumsraten an. „Aufgrund von COVID-19-Lockdowns und anderen Unterbrechungen der Lieferkette kam es 2020 zu Lieferengpässen auf dem Sekundärmarkt. Aber der Markt hat bereits 2021 gebrüllt“, sagte Forschungsleiter Jeff Fieldhack.Die Nachfrage der Verbraucher nach Flaggschiffen ist groß, und die neuesten Flaggschiffe haben die höchsten Point-of-Sale-Preise in Indien und LATAM. „Der Sekundärmarkt bietet Verbrauchern die Möglichkeit, auf diese Geräte zu ASPs zuzugreifen, die 60 Prozent niedriger sind als bei neuen Versionen. Die verbesserte Haltbarkeit und hohe Qualität von Flaggschiffen machen sie auf dem Sekundärmarkt sehr attraktiv“, fügte Fieldhack hinzu.Unter Berücksichtigung der Nachhaltigkeit haben einige OEMs damit begonnen, Werbung zu machen und allen Beteiligten ihre nachhaltigen Praktiken zu versichern, von der Beschaffung und Produktion bis zum Ende des Gerätelebenszyklus. „Dies ist eine fortlaufende Reihe von Initiativen, die in den kommenden Quartalen mehr Fahrt aufnehmen werden. OEMs müssen die Kosten der Nachhaltigkeit mit ihrem Gewinn in Einklang bringen“, heißt es in dem Bericht.


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