Das Unternehmen war vor einigen Jahren wegen zweier tödlicher Abstürze mit Varianten des 737-Max-Jets in die Kritik geraten
Dutzende Boeing 737 Max 9-Flugzeuge wurden auf der ganzen Welt am Boden bleiben, unter anderem in den USA, Lateinamerika, der Türkei und der EU, nachdem ein Flugzeug aufgrund einer sich in der Luft lösenden Verkleidung zu einer Notlandung gezwungen wurde. Am Freitag: Alaska-Airlines-Flug 1282, die von Portland, Oregon, nach Kalifornien reiste, musste kurz nach dem Start umkehren, als ein großer Teil des Flugzeugrumpfs abbrach und die Kabine der Außenumgebung ausgesetzt war. Keiner der 174 Passagiere oder sechs Besatzungsmitglieder an Bord wurde ernsthaft verletzt, obwohl mehrere Personen ärztliche Hilfe benötigten. Während die Ursache des Vorfalls unklar bleibt, hat Alaska Airlines alle 65 ihrer 737 Max 9-Flugzeuge wegen Sicherheitsinspektionen vorübergehend am Boden bleiben lassen. Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) teilte am Samstag mit, dass sie die vorübergehende Landung einer bestimmten Anzahl von 737 angeordnet habe Maximal 9 Flugzeuge, die entweder von US-Fluggesellschaften oder innerhalb des Landes betrieben werden und vor dem Start sofortige Inspektionen erfordern. Die Anordnung betrifft etwa 171 Flugzeuge, sagten Beamte. Boeing sagte, dass es die Entscheidung der FAA voll und ganz unterstütze und „zutiefst bedauere“.[s]” den Vorfall und fügte hinzu, dass seine Techniker bei der Untersuchung behilflich seien. Die Flugsicherheitsbehörde der Europäischen Union übernahm die Richtlinie der US-amerikanischen Luftregulierungsbehörde, stellte jedoch fest, dass „derzeit keine Fluggesellschaft in der EU tätig ist“.[s] ein Flugzeug in der betroffenen Konfiguration“, wie von Reuters zitiert. Die britische Zivilluftfahrtbehörde teilte mit, dass britische Fluggesellschaften diesen Flugzeugtyp zwar nicht fliegen, ausländische Fluggesellschaften mit Genehmigung jedoch gebeten haben, vor dem Betrieb im britischen Luftraum Inspektionen durchzuführen. Turkish Airlines kündigte außerdem an, den Betrieb ihrer fünf Boeing einzustellen 737 MAX 9-Flugzeuge bis zum Abschluss des technischen Überprüfungsprozesses und betonte, dass „Flugsicherheit für uns oberste Priorität hat“. Die lateinamerikanischen Fluggesellschaften Copa Airlines und Aeromexico folgten diesem Beispiel und ließen ebenfalls 40 Flugzeuge am Boden. Der jüngste Vorfall ist der jüngste in einer Reihe von Pannen, die das Unternehmen und seine meistverkaufte 737-Max-Serie in den letzten Jahren heimgesucht haben. Nach zwei Unfällen in Äthiopien (2019) und Indonesien (2018), bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, blieb das Unternehmen 20 Monate lang am Boden. Das Unternehmen hatte auch mit Herstellungsfehlern zu kämpfen und forderte letzten Monat die Fluggesellschaften auf, seine Max-Flugzeuge auf eine lockere Schraube im Rudersteuerungssystem zu überprüfen.
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