Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sagte am Montag, sie prüfe, ob Fords Rückruf von fast 49.000 Mustang Mach-E-Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 die Probleme ausreichend berücksichtige und ob weitere Fahrzeuge in den Rückruf einbezogen werden sollten.
Ford zurückgerufen 48.924 seiner Mach-Es 2021 und 2022 im Juni 2022, nachdem befürchtet wurde, dass die Hauptschütze der Hochspannungsbatterie durch Gleichstrom-Schnellladung und wiederholte Ereignisse mit weit geöffnetem Pedal überhitzen könnten. Dies könnte zu einem sofortigen Verlust der Antriebsleistung und einem Unfallrisiko führen.
Ein Batteriehauptschütz ist ein Hochstromschalter, der den Stromfluss zwischen der Batterie und den elektrischen Systemen des Fahrzeugs, wie dem Antriebsstrang, steuert.
Damals veröffentlichte Ford ein kostenloses Update der Bordsoftware, um das Problem zu beheben, und anschließend ein technisches Service-Bulletin zum Austausch des Hochspannungsbatterie-Anschlusskastens bei zurückgerufenen Fahrzeugen. Das Software-Update umfasste die Überwachung der Schütztemperatur und die Reduzierung der Batterieleistung, um Schäden am Schütz zu verhindern, sowie die Überwachung des Schützwiderstands, um ein überhitztes Schütz zu finden und die Fahrzeugleistung zu reduzieren, um weitere Schäden zu verhindern.
NHTSA hat nun eine Rückrufanfrage für 64.000 Mach-E-Fahrzeuge eingeleitet, nachdem zwölf Verbraucherbeschwerden über Fahrzeuge eingegangen sind, bei denen Rückrufmaßnahmen durchgeführt wurden. Ein Besitzer in Kalifornien teilte der US-Sicherheitsbehörde mit, dass das Fahrzeug nur zwei Tage nach Erhalt des Software-Updates einen zweiten katastrophalen Ausfall des Hochspannungsbatterie-Anschlusskastens erlitten habe.
Ein anderer Mach-E-Besitzer in Florida beschwerte sich darüber, dass kurz nach dem Aufladen an einer Gleichstrom-Schnellladestation auf dem Bildschirm des Fahrzeugs die Popup-Meldung „Jetzt sicher anhalten“ angezeigt wurde. Sekunden später kam das Auto mitten auf einer Autobahnauffahrt völlig zum Stehen. Der Fahrer musste mehrere Stunden auf den Neustart des Fahrzeugs warten und schaffte es nur drei Meilen, bevor das Auto erneut anhielt.