Ein neues Buch „Women, Work and Transport“ bringt Forscherinnen und Forscher mit internationaler Expertise in der Geschlechter- und Verkehrsarbeit zusammen, um originelle Beweise für die Erfahrungen von Frauen zu liefern, die in allen Verkehrsträgern in Ländern des globalen Nordens und des globalen Südens arbeiten.
Frauen spielen in der Transportbranche weltweit eine wesentliche Rolle, von öffentlichen Verkehrsmitteln über Häfen und Luftfahrt bis hin zu aktivem Reisen. Die im Buch ausführlichen Recherchen zeigen jedoch, dass sie diese entscheidende Arbeit oft angesichts geschlechtsspezifischer Gewalt und Belästigung leisten – Themen, die derzeit von den Vereinten Nationen und dem Center for Women in 16 Aktionstagen (25. November bis 10. Dezember) angegangen werden Globale Führung.
Tessa Wright, Professorin für Arbeitsbeziehungen an der Queen Mary University of London, die die neue Publikation mitherausgegeben und mitverfasst hat, stellt die Frage, warum der sexistische Missbrauch, dem weibliche Passagiere ausgesetzt sind, den Ruf nach Veränderungen ausgelöst hat, aber das Gleiche kann nicht von Transportarbeitern gesagt werden, die das Geschlecht ertragen -basierte Gewalt und Belästigung.
Professor Wright kommentierte: „In diesem Buch decken wir das schockierende Ausmaß geschlechtsspezifischer Gewalt im Transportsektor auf, nicht nur in Großbritannien, sondern weltweit, die seit vielen Jahren andauert und zum Ausschluss von Frauen aus dieser von Männern dominierten Branche beiträgt.
„Tatsächlich wurde der Transport von der Internationalen Arbeitsorganisation als einer der Beschäftigungssektoren mit dem höchsten Risiko ausgezeichnet, als sie 2019 das Übereinkommen 190 über Gewalt und Belästigung in der Welt der Arbeit verabschiedete. Diese Themen können nicht unwidersprochen bleiben.“
Mobbing und Belästigung waren ein Schlüsselthema des Buchkapitels, das auf Untersuchungen zum britischen Eisenbahnsektor basiert – wo die Belegschaft von Männern dominiert, geschlechtsspezifisch und ethnisch vielfältig ist. Die Ergebnisse zeigten, dass Mobbing im Eisenbahnsektor erheblich von Geschlecht, Rasse und ethnischer Zugehörigkeit, Alter und Behinderung beeinflusst wird, wobei Frauen aus ethnischen Minderheiten im Alter von 55+ am häufigsten Diskriminierung melden.
Die Ergebnisse unterschieden sich je nachdem, wie die Umfragedaten analysiert wurden. Ein Einzelkategorie-Ansatz liefert ein klares Bild von Mobbing für Frauen, ethnische Minderheiten und behinderte Arbeitnehmer, aber ein intersektionalerer Ansatz, der Kombinationen mehrerer geschützter Merkmale betrachtet, ergab, dass Frauen aus ethnischen Minderheiten im Alter von 55+ Jahren mit größerer Wahrscheinlichkeit gemobbt wurden.
Professor Wright und die Co-Autoren Hazel Conley und Mostak Ahamad stützten sich auf Daten aus einer Umfrage über Erfahrungen mit der Verwirklichung der Gleichstellung am Arbeitsplatz für Mitglieder der Transport and Salaried Staffs Association (TSSA), die unter den drei wichtigsten Gewerkschaften des Eisenbahnsektors die meisten weiblichen Mitglieder hat in Großbritannien bei etwa 28 %. Die Studie kommt zu dem Schluss, dass ältere schwarze Frauen, die am ehesten berichteten, unter Mobbing und Belästigung im Eisenbahnsektor zu leiden, aufgrund des Fehlens einer intersektionalen Perspektive Schwierigkeiten hätten, durch das Equality Act 2010 angemessen geschützt zu werden im britischen Rechtssystem.
Professor Tessa Wright fügte hinzu: „Unsere Forschung zeigt, dass Mobbing und Belästigung weibliche Transportarbeiter auf der ganzen Welt betreffen, mit besonderen Auswirkungen auf einige Gruppen, darunter ältere schwarze Frauen. Arbeitgeber und Gewerkschaften müssen proaktiver sein, um die betroffenen Arbeitnehmer zu schützen.“ The Global 16 Days-Kampagne gegen geschlechtsspezifische Gewalt bietet eine ideale Gelegenheit für sofortige Maßnahmen, um sicherzustellen, dass der Transport sichere und lohnende Arbeitsplätze für alle Arbeitnehmer bietet.
Bei der Skizzierung der umfassenden sexuellen Belästigung, der Frauen im öffentlichen Verkehr in Kenia ausgesetzt sind, weisen Wright und Co-Autorin Anne Kamau auch auf die wichtige Rolle der wichtigsten Interessengruppen hin, die zusammenarbeiten, um geschlechtsspezifische Gewalt zu beseitigen – insbesondere Arbeitgeber, Gewerkschaften und Verkehrsbehörden .
Nach Abschluss dieser Untersuchung hat die TSSA eine Umfrage zur Gleichstellung in der Bahnindustrie gestartet und eine Praxisgemeinschaft für Mobbing und Belästigung entwickelt. Die International Transport Federation hat Anfang dieses Jahres auch eine weltweite Umfrage unter Frauen in der Bahnindustrie durchgeführt, deren Ergebnisse noch nicht gemeldet wurden, aber voraussichtlich in einen Aktionsplan zur Gleichstellung der Geschlechter einfließen werden.
Letzte Woche brachte die Buchvorstellung von „Women, Work and Transport“ Redakteure und Autorinnen zusammen, die sich mit den alltäglichen Herausforderungen von Frauen auseinandergesetzt haben, die in einem von Männern dominierten Umfeld arbeiten – einschließlich Geschlechterstereotypen über die mangelnde Eignung von Frauen für Transportarbeit, geschlechtsspezifisch Gewalt und Belästigung, begrenzte Aufstiegs- und Aufstiegschancen, unflexible Arbeitsmuster, schlechte Arbeitsbedingungen und Mangel an geschlechtsspezifischen Einrichtungen.
„Frauen, Arbeit und Verkehr“ wird von Emerald veröffentlicht.