Die Software für autonome Fahrzeuge von Waymo wird untersucht, nachdem die Bundesaufsichtsbehörden 22 Meldungen erhalten haben, dass die Robotaxis abstürzt oder möglicherweise gegen Verkehrssicherheitsgesetze verstößt, indem sie auf der falschen Spur oder in Baustellen fährt.
Das Office of Defects Investigation (ODI) der National Highway Traffic Safety Administration sagt die Sonde soll die Software und ihre Fähigkeit, Kollisionen mit stationären Objekten zu vermeiden, bewerten und wie gut sie „Verkehrssicherheitskontrollgeräte“ wie Leitkegel erkennt und darauf reagiert. Die Untersuchung wird als „vorläufige Bewertung“ bezeichnet, die das ODI innerhalb von acht Monaten abzuschließen versucht.
„NHTSA spielt eine sehr wichtige Rolle bei der Verkehrssicherheit und wir werden im Rahmen unserer Mission, der vertrauenswürdigste Fahrer der Welt zu werden, weiterhin mit ihnen zusammenarbeiten“, sagte Waymo in einer Erklärung gegenüber Tech.
Es ist die zweite Untersuchung zu autonomen Fahrzeugen, die ODI in den letzten zwei Tagen öffentlich angekündigt hat. Am Montag, ODI öffnete eine Sonde in die von Amazon unterstützten AVs von Zoox, nachdem zwei Berichte darüber eingegangen waren, dass die autonom ausgestatteten Toyota Highlander des Unternehmens von Motorrädern aufgefahren wurden, nachdem die SUVs unerwartet die Bremsen ausgelöst hatten.
Die Untersuchung der Waymo-Software erfolgt auch nur drei Monate, nachdem Waymo seinen ersten Rückruf seiner autonomen Software herausgegeben hat, nachdem zwei seiner Fahrzeuge in Phoenix, Arizona, gegen denselben abgeschleppten Pickup gekracht waren.
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