Fast zwei Jahre nachdem Waymo und Geely einen Vertrag zur Entwicklung von Robotaxis für den US-Markt geschlossen haben, sehen wir konkrete Fortschritte in der Zusammenarbeit.
Laut einer auf LinkedIn veröffentlichten Stellenausschreibung stellt Zeekr, die junge Elektroautomarke des chinesischen Autogiganten Geely, einen ein Logistik-Manager In den USA bestätigte ein Sprecher von Zeekr gegenüber Tech, dass der Kandidat „unter anderem am Waymo-Projekt“ arbeiten werde.
Vor nicht allzu langer Zeit stellte Zeekr auch einen Manager ein Überwachen Sie den Servicebetrieb und die Reparaturplanung in den USA
Das Robotaxi-Projekt schreitet „wie geplant voran“, sagte der Sprecher und fügte hinzu, dass Zeekr bis Ende dieses Jahres „die ersten Fahrzeuge zum Testen mit Waymo teilen“ werde.
Im Dezember 2021 kündigte Alphabets autonomes Fahrunternehmen Waymo Pläne an, gemeinsam mit Zeekr ein vollelektrisches Robotaxi zu bauen. Im vergangenen November stellte das Paar einen Prototyp des Modells vor, das mit Waymos selbstfahrendem System und von Zeekr gebauter Hardware ausgestattet ist. Wie meine Kollegin Kirsten ihren damaligen Eindruck beschrieb:
Das Fahrzeug ist weder ein moderner Minivan noch ein Science-Fiction-Fahrzeug. Es liegt irgendwo dazwischen, mit einigen interessanten Details, einem Hauch schwedisch inspiriertem Design dank des Partners CEVT und Funktionen, die es zugänglicher machen sollen.
Es gibt keinen konkreten Zeitplan dafür, wann das Waymo-Zeekr-Robotaxi den kommerziellen Betrieb aufnehmen wird, obwohl der Einstellungsschritt eine gewisse Sicherheit bietet, dass das Projekt in einer herausfordernden Zeit voranschreitet. Die eskalierenden Spannungen zwischen den USA und China haben andere hochkarätige Partnerschaften zwischen Unternehmen der beiden Supermächte gestört, darunter Fords 3,5-Milliarden-Dollar-Plan will mit dem chinesischen Batteriegiganten CATL in Michigan eine Fabrik bauen.
Der Logistikmanager wird dem US-General Manager von Zeekr unterstellt sein Ron Oppat, der zwei Jahrzehnte bei Ford arbeitete, bevor er zum chinesischen Autohersteller wechselte. Die Rolle, die idealerweise in den Gebieten San Francisco oder San Jose angesiedelt sein wird, ist „verantwortlich für die Leitung eines Teams, das das Vertriebsnetz für Fertigfahrzeuge und Ersatzteile von Zeekr aufbaut“ und „Logistikprozesse, Systeme, Partnerschaften und Lieferstrategien entwickelt“. ermöglichen einen effizienten Betrieb und helfen Zeekr dabei, die niedrigsten Ausfallzeiten bei Fahrzeugreparaturen zu erreichen.“
Der Zeekr-Sprecher bestätigte gegenüber Tech, dass man in den USA in diesem Jahr eine Mitarbeiterzahl von etwa 8 bis 10 und im nächsten Jahr von etwa 25 erreichen will, Techniker von Drittanbietern nicht eingerechnet.