Waymo führt für seinen Robotaxi-Dienst in San Francisco keine Warteliste mehr und beseitigt damit das letzte Hindernis für Kunden, die die selbstfahrende Technologie nutzen möchten.
Waymo sagte am Dienstag, dass Jeder kann die App herunterladen und dann sofort eines seiner Robotertaxis in San Francisco heranzuwinken – ein Schritt, der der Strategie des Alphabet-Konzerns in Phoenix, seinem ersten Markt für selbstfahrende Taxis, ähnelt.
Waymo ist in der Region San Francisco seit 2009 vertreten, doch erst im vergangenen Jahr war das Unternehmen in der Lage, seinen Kunden für Fahrten mit seiner Flotte selbstfahrender Jaguar I-Pace-Fahrzeuge rund um die Uhr und im ganzen Stadtgebiet Gebühren in Rechnung zu stellen.
Waymo richtete nach der Genehmigung eine Warteliste ein, auf der sich fast 300.000 Menschen eintrugen. Im Laufe der Zeit öffnete das Unternehmen den Service für wartende Kunden. Da die Zahl der Wartelisten inzwischen auf einige Hundert gesunken ist, beschloss Waymo, sie ganz abzuschaffen.
Waymo hat im März eine weitere wichtige Genehmigung der California Public Utilities Commission erhalten, um einen kommerziellen Robotaxi-Service in Los Angeles, auf der San Francisco Peninsula und auf den Autobahnen von San Francisco zu betreiben. Waymo hat seinen kommerziellen Betrieb ohne Fahrer noch nicht auf die Autobahnen von San Francisco oder Gemeinden auf der größeren Halbinsel ausgeweitet, obwohl das Unternehmen dort Tests durchführt. Stattdessen wird Waymos San Francisco-Flotte von 300 Robotaxis innerhalb der Stadtgrenzen eingesetzt. Waymo hat mehr als 700 Robotaxis in seiner Gesamtflotte, die auf kommerzielle Märkte in Phoenix, Los Angeles, San Francisco sowie Teststandorte in Silicon Valley und Austin, Texas, verteilt ist.
Laut Waymos internen Statistiken erfreut sich der Service großer Beliebtheit. Das Unternehmen teilte am Dienstag mit, dass es in San Francisco jede Woche Zehntausende Fahrten durchführt, ähnlich viele wie in Phoenix. Laut einer Umfrage des Unternehmens nutzten in den vergangenen Monaten mehr als die Hälfte seiner Kunden in San Francisco die Robotertaxis, um zu medizinischen Terminen oder wieder nach Hause zu kommen. Etwa 36 Prozent nutzten Waymo, um andere Verkehrsmittel wie BART oder Muni zu nutzen.