Waymo hat freiwillig einen Softwarerückruf für alle 672 seiner Jaguar I-Pace-Robotaxis veranlasst, nachdem eines davon mit einem Telefonmast kollidiert war. Dies ist Waymos zweiter Rückruf. Das zu Alphabet gehörende Unternehmen rief im Februar vorherige Software zurück, nachdem zwei seiner Robotertaxis mit demselben Pickup-Truck zusammengestoßen waren, der gerade von einem Abschleppwagen abgeschleppt wurde.
Der Rand veröffentlichte die Nachricht erstmals, nachdem Waymo die Publikation auf seine Rückrufaktion aufmerksam gemacht hatte – ein Zeichen dafür, dass das Robotaxi-Unternehmen angesichts der zunehmenden Kontrolle durch Aufsichtsbehörden und die Öffentlichkeit einen proaktiven Ansatz verfolgt. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) untersucht derzeit Waymos autonome Fahrzeugsoftware, nachdem sie 31 Berichte über Robotaxis erhalten hat, die verunglückt sind oder möglicherweise gegen Verkehrssicherheitsgesetze verstoßen haben.
Die NHTSA bestätigte gegenüber Tech, dass sie die Rückrufdokumente von Waymo erhalten hat und diese zur Veröffentlichung auf ihrer Website vorbereitet.
„Dies ist unser zweiter freiwilliger Rückruf“, sagte Katherine Barna, eine Sprecherin von Waymo, gegenüber Tech. „Dies zeigt, wie ernst wir unsere Verantwortung nehmen, unsere Technologie sicher einzusetzen und transparent mit der Öffentlichkeit zu kommunizieren.“
Transparenz ist für die meisten Hersteller autonomer Fahrzeuge nach dem Chaos bei GMs Cruise im Oktober und November 2023 oberstes Gebot. Während Cruise langsam wieder auf den Markt kommt, verlor das Unternehmen im vergangenen Jahr seine Betriebsgenehmigungen in Kalifornien und legte seine gesamte Flotte still, nachdem eines seiner Robotaxis einen Fußgänger überfuhr und sechs Meter weit mitschleifte. Der Ruf des Unternehmens wurde weniger durch die Art des Vorfalls geschädigt – ein von Menschen gesteuertes Fahrzeug erfasste den Fußgänger zuerst und schleuderte ihn in die Bahn des Cruise-Robotertaxis –, sondern vielmehr dadurch, dass die Führungskräfte von Cruise den Aufsichtsbehörden wichtige Details des Vorfalls vorenthielten.
Der Unfall, der Waymos zweiten Rückruf auslöste, ereignete sich am 21. Mai, als ein Waymo-Fahrzeug in Phoenix, das ohne menschlichen Sicherheitsassistenten fuhr, bei einem Ausweichmanöver bei niedriger Geschwindigkeit mit einem Telefonmast in einer Gasse kollidierte.
Lokale Berichte Angeblich fuhr Waymo, um einen Passagier aufzunehmen, durch eine Gasse, die auf beiden Seiten von hölzernen Telefonmasten gesäumt war, die auf gleicher Höhe mit der Straße standen und von gelben Linien umgeben waren, um den Weg für Fahrzeuge zu markieren. Das Waymo-Fahrzeug verlangsamte seine Fahrt, um anzuhalten, und prallte mit einer Geschwindigkeit von 8 Meilen pro Stunde gegen einen Mast. Auf einem Video des verunglückten Fahrzeugs ist zu sehen, dass es anscheinend direkt in den Mast gefahren ist. Waymos Robotaxi wurde teilweise beschädigt, aber es wurden keine Passagiere oder Fußgänger verletzt.
„Wir haben uns sofort an die Arbeit gemacht und festgestellt, dass unsere Fahrzeuge in bestimmten Situationen nicht in der Lage waren, Kollisionen mit schmalen, festen Objekten auf der Fahrbahnoberfläche zu vermeiden“, sagte Barna. „Wir haben seitdem Karten- und Software-Updates implementiert.“
Die Passagierin erzählte 12News, dass der Waymo – der ihre erste Fahrt gewesen wäre – es nie geschafft habe, sie abzuholen.