Die Waymo -Robotaxis ist zu einem häufigen Anblick auf die Straßen der Los Angeles -Straßen geworden. Jetzt fahren diese fahrerlosen Fahrzeuge zum Netzwerk der Autobahnen der Stadt.
Das alphabetbesitzende autonome Fahrzeugtechnologieunternehmen sagte Dienstag Es wird beginnen, seine Flotte von Robotaxis auf dem Autobahnsystem in Los Angeles zu testen, einschließlich der Interstates 10, 110, 405 und der 90.
Diese Robotaxis wird keinen menschlichen Sicherheitsbetreiber hinter dem Lenkrad haben. Waymo wird den gleichen Test-to-Commercial-Service-Pfad befolgen wie in anderen Bereichen. Das Unternehmen wird die Mitarbeiter zunächst einladen, auf fahrerlose Fahrzeuge auf LA -Autobahnen zuzugreifen, und wird es schließlich für die Öffentlichkeit öffnen.
Das Entsperren von Autobahnen ist der Schlüssel zum Geschäftserfolg von Waymo, insbesondere in den weitläufigen Städten Phoenix und Los Angeles, wo es heute funktioniert. Kunden sind möglicherweise eher für eine Waymo über einen anderen Fahrwerk oder ein Taxi, wenn der Robotaxi die kürzeste Route einnehmen kann-auf die oft über die Autobahn zugegriffen wird.
Zum Beispiel sagte Waymo, dass eine Reise vom Santa Monica Pier bis zum Breit um 50% schneller sein kann, indem sie die Interstate 10 einnehmen.
Waymo ist seit 2019 in Los Angeles präsent und kam regelmäßig in Map -Viertel, darunter Downtown, Miracle Mile, Koreatown, Santa Monica, Westwood und West Hollywood. Im Jahr 2022 kündigte das Unternehmen an, dass Los Angeles nach Phoenix und San Francisco einer seiner nächsten Handelsmärkte sein würde.
Waymo erhielt im März 2024 die Genehmigung von der California Public Utilities Commission, einen kommerziellen Robotaxi -Service in Los Angeles sowie ein erweitertes Gebiet in der Bay Area zu betreiben, zu dem die Autobahnen in San Francisco und San Francisco gehörten.