Die E-Commerce-Plattform für Gebrauchtwagen Shift hat einen Teil der Technologie des Konkurrenten Fair Technologies übernommen, wodurch Shift zum Amazon des Gebrauchtwagenmarktplatzes wird, einer Plattform, die neben dem eigenen Bestand des Unternehmens auch Angebote von Drittanbietern von Händlern anzeigt.
Der Deal ist ein Hinweis auf die Richtung, in die sich der Online-Automarkt bewegt, wo selbst der Verkauf von Gebrauchtwagen ein erstklassiges, nahtloses Benutzererlebnis erfordern wird. Steigende Inflation und eine Lieferkette, die bereits durch die Pandemie eingeschränkt war und nun durch Russlands Krieg in der Ukraine weiter leiden wird, haben zu einem Rückgang der Neuwagenkäufe geführt, was bedeutet, dass weniger Gebrauchtwagen auf den Markt kommen.
Die Nachfrage nach Fahrzeugen ist jedoch nicht gesunken, was zu explodierenden Preisen für Gebrauchtwagen geführt hat. Laut George Arison, Mitbegründer und CEO von Shift, stiegen die Preise auf der Plattform von Shift von 2020 bis 2021 um fast 40 % von etwa 16.400 USD auf einen durchschnittlichen Verkaufspreis von fast 23.000 USD. Generell sind die Gebrauchtwagenpreise im Jahresvergleich um fast 33 % gestiegen, nach Angaben von Car Gurus.
„Im ersten Quartal sehen wir allmählich, dass die Einzelhandelslagerpreise wie gewohnt an Wert verlieren. Daher gehen wir davon aus, dass 2022 in Bezug auf die normalen Abwertungsmuster eher wie 2019 verlaufen wird, aber wir erwarten nicht, dass die Preise zurückgehen auf den Stand von 2019“, sagte Arison gegenüber Tech und stellte fest, dass der durchschnittliche Anstieg der Autoverkaufspreise von 2021 auf 2022 bisher nur 17,5 % beträgt, diese Fahrzeuge jedoch im Durchschnitt ein oder zwei Jahre älter sind als in den Vorjahren. „Was wirklich schwierig ist, weil Leute, die dachten, sie könnten sich ein Auto für 450 Dollar pro Monat leisten, jetzt aufgefordert werden, dasselbe Auto für 600 Dollar pro Monat zu kaufen. Darüber hinaus haben Sie einen höheren Zinssatz, weil die Zinssätze steigen.“
Das Ergebnis ist, dass der Durchschnittsverbraucher klüger denn je ist und sich nach einer Website sehnt, die ihm hilft, das beste Angebot zum besten Preis und mit viel Flexibilität zu finden. Unternehmen, die die UX nicht herunterkriegen, werden nicht überleben, wenn sich die Branche konsolidiert und auf solche Verbraucheranforderungen reagiert. Der durchschnittliche erwartete Umsatzverlust durch schlechte digitale Erfahrungen in der Automobilindustrie liegt laut einer neuen Studie von Qualtrics bei bis zu 18 %, die auch ergab, dass die Reduzierung des Aufwands, der erforderlich ist, um eine Aufgabe online zu erledigen, zu einer Steigerung der Ausgaben um 23 % führen kann .
Das macht den Kauf von Fairs Technologie durch Shift so wirkungsvoll.
Messe, die eine hatte turbulente Vergangenheit gekennzeichnet durch erfolglose Versuche, Autoleasing und Abonnements zu kommerzialisieren, verbrachte die letzten 18 Monate damit, eine Fintech-Plattform aufzubauen, die es Kunden ermöglicht, Autos aus einer Vielzahl von Quellen bequem von zu Hause aus zu kaufen; Planen Sie Probefahrten, Erfüllung und Lieferung; Abwicklung von Inzahlungnahmen; Versicherung kaufen; ein Auto kaufen oder finanzieren; und kaufen Sie „alles, was Sie möglicherweise an eine Autotransaktion anhängen möchten“, sagte Brad Stewart, CEO von Fair.
Auch Händler können von dieser Technologie profitieren, da sie „die gesamte Transaktion über eine proprietäre digitale Onboarding-Plattform verwalten und dann problemlos eine Lieferung zu Hause planen können“, so die Aussage Brief an die Aktionäre von Shift für das vierte Quartal und das Geschäftsjahr 2021die feststellt, dass die Plattform Händlern helfen kann, nicht nur am E-Commerce teilzunehmen, sondern auch Marktanteile zu gewinnen.
„Dieser Self-Service-Bogen, die Möglichkeit, von der Couch aus einzukaufen, alles in zwei Minuten zu bekommen, integrierte Transaktionsfunktionen, die mit einem Markenversprechen einhergehen – hat Shift alles im Griff? Ich denke, strategisch tun sie das“, sagte Stewart gegenüber Tech. „Letztendlich muss Self-Service heute weiter verfeinert und verbessert werden, damit Sie oder ich auf die Website gelangen und Transaktionen durchführen können, anstatt zum Telefon zu greifen, um um Unterstützung zu bitten, was wir immer noch ziemlich oft sehen.“
Stewart sagte, er könne sich eine Welt vorstellen, in der schließlich alle Preisoptionen wie Abonnements und Leasing enthalten seien, zwei Unternehmungen, die letztendlich zum Niedergang von Fair führten, da das Startup erkannte, dass es nicht skalierbar sei und nicht für den Produktmarkt geeignet sei. Einerseits könnten Leasing oder Abonnements im Vergleich zur Finanzierung eines Fahrzeugs beispielsweise 25 US-Dollar pro Monat zusätzlich verursachen. Obwohl diese Optionen viele Vergünstigungen in Bezug auf Service, Wartung und Inzahlungnahme bieten, ist es in der heutigen Wirtschaft weniger wahrscheinlich, dass Kunden ihre Ausgaben auch nur geringfügig erhöhen.
Gleichzeitig reichten diese zusätzlichen 25 US-Dollar pro Monat nicht aus, um die Betriebskosten von Fair zu decken, was bedeutete, dass das Unternehmen auf sehr ineffiziente und unrentable Weise skaliert wurde. Tatsächlich so unrentabel, dass Fair trotz seiner neuen erfolgreichen Produktfunktion im Grunde gezwungen war, seinen wertvollsten Vermögenswert zu verkaufen, nachdem er so viel von seinen riesigen Geldsummen verbrannt hatte: Das Unternehmen hatte Geld gesammelt insgesamt 2,1 Milliarden Dollar in über 13 Runden, zuletzt 2019.
Jetzt, ohne im Voraus Geld hinterlegen zu müssen, profitiert Shift von den Vorteilen der Technologie von Fair und seinen Beziehungen zu den Händlern, um den Grundstein für die Zukunft des Automobilkaufs zu legen. In einer Transaktion, die voraussichtlich im zweiten Quartal abgeschlossen wird, wird Shift die Vermögenswerte von Fair für 15 Millionen US-Dollar in bar und eine Anzahl von Stammaktien der Klasse A in Höhe von 2,5 % der ausstehenden Aktien von Shift kaufen. Beim heutigen Aktienkurs entspricht das etwa 44,8 Millionen US-Dollar, aber die tatsächliche Zahl hängt vom Aktienkurs von Shift am Abschlussdatum der Transaktion ab.
Der Kauf wird vollständig von der SoftBank Group finanziert, die sich bereit erklärt hat, Shift 20 Millionen US-Dollar zu leihen, die bis 2025 zurückzuzahlen sind, um einen Teil ihrer Verluste auszugleichen. Der SoftBank Vision Fund investierte 385 Millionen US-Dollar in Fairs Serie B, und SoftBank selbst hat dem Unternehmen zusammen mit der Mizuho Corporate Bank im Jahr 2019 eine Fremdfinanzierung in Höhe von 500 Millionen US-Dollar gewährt. Die Schulden von Fair sitzen seit Dezember 2020 bei der SoftBank Group, sagte Stewart.
Während das Team des Händlermarktplatzes von Fair Shift beitreten wird, wird Stewart wahrscheinlich nicht folgen und beabsichtigt, sich stattdessen etwas Zeit zu nehmen, um über seinen nächsten Schritt nachzudenken, sagte die Führungskraft gegenüber Tech. Die anderen Vermögenswerte von Fair – sein altes Flotten- und Verbraucherkontengeschäft – werden privat an einen Finanzkäufer verkauft. Der Erlös wird laut Stewart in die Barreserven des Unternehmens fließen, die zur Tilgung der Schulden verwendet werden.