Fast einen Monat nach dem Regierung von Karnataka kündigte einheitliche Tarife für Taxis an, die nach Aggregatorregeln von Unternehmen wie betrieben werden Ola und Uber sowie für Stadttaxis (nicht App-basierte Stadttaxis), Verband der IT-Branche Die National Association of Software and Service Companies (Nasscom) hat die Landesregierung schriftlich gebeten, die Struktur zu überprüfen. Nasscom ist der Spitzenverband der indischen IT-Branche. Zu seinen Mitgliedern gehören TCS, Infosys, Wipro, HCL Tech und alle anderen wichtigen Akteure der indischen Softwareindustrie.
In dem Brief hat Nasscom dazu aufgefordert Karnataka Die Regierung forderte die Regierung auf, die einheitliche Tarifstruktur für Taxis zu überprüfen, die sie Anfang Februar mitgeteilt hatte, und äußerte Bedenken hinsichtlich Aspekten wie der Tatsache, dass Taxi-Aggregatoren keine Preiserhöhungen zulassen dürfen.
In einem Blogbeitrag vom 29. Februar begrüßte Garima Prakash, stellvertretende Managerin für öffentliche Ordnung und Regierungsangelegenheiten bei Nasscom, die „Fortschritte bei den Mindesttarifen für Fahrten bis zu 4 km“, machte jedoch geltend, dass die neuen Regeln den Mehrwert durch nicht berücksichtigten App-basierte Taxi-Aggregatoren und behandelten sie genauso wie nicht-App-basierte Stadttaxis.
Der Blogbeitrag von Nasscom folgte auf einen Brief der Internet and Mobile Association of India (IAMAI) vom 15. Februar, in dem eine branchenweite Konsultation zu den neuen Taxitarifen gefordert wurde.
„Der höhere Tarif für App-basierte Taxis berücksichtigte den angebotenen Mehrwert (z. B. Routenverfolgung, Mitfahrfunktion und Kundenbetreuungsdienste). Die neue Tarifstruktur schreibt jedoch den gleichen Tarif für App-basierte und Nicht-App-Taxis vor -basierte Taxis, wodurch es schwieriger wird, Mehrwertdienste anzubieten und zu verbessern“, heißt es im Nasscom-Blogpost.
Beide Bedenken wurden auch von der IAMAI in ihrem Brief an die Regierung von Karnataka geäußert.
Nasscom sagte weiter, es habe der Regierung vorgeschlagen, die dynamische Preisgestaltung wieder einzuführen. Es fügte hinzu, dass, wenn die Wiederherstellung voraussichtlich einige Zeit in Anspruch nehmen würde, es App-basierten Taxi-Aggregatoren gestattet sein sollte, „zusätzlich zu den gemeldeten Tarifen“ eine Provision oder Servicegebühren zu erheben.
Neue Regeln für Taxipreise in Karnataka
Gemäß der von der Landesregierung in Karnataka angekündigten neuen Tarifstruktur wurden Taxifahrzeuge auf der Grundlage der Fahrzeugkosten in drei Klassen eingeteilt. Gemäß den Vorschriften ist es Taxi-Aggregatoren nicht gestattet, Preissteigerungen von Fahrgästen zu kassieren. In der Anordnung heißt es Berichten zufolge weiter, dass die Wartegebühren für Passagiere in den ersten fünf Minuten kostenlos sind und danach 1 Rupien pro Minute betragen.
In dem Brief hat Nasscom dazu aufgefordert Karnataka Die Regierung forderte die Regierung auf, die einheitliche Tarifstruktur für Taxis zu überprüfen, die sie Anfang Februar mitgeteilt hatte, und äußerte Bedenken hinsichtlich Aspekten wie der Tatsache, dass Taxi-Aggregatoren keine Preiserhöhungen zulassen dürfen.
In einem Blogbeitrag vom 29. Februar begrüßte Garima Prakash, stellvertretende Managerin für öffentliche Ordnung und Regierungsangelegenheiten bei Nasscom, die „Fortschritte bei den Mindesttarifen für Fahrten bis zu 4 km“, machte jedoch geltend, dass die neuen Regeln den Mehrwert durch nicht berücksichtigten App-basierte Taxi-Aggregatoren und behandelten sie genauso wie nicht-App-basierte Stadttaxis.
Der Blogbeitrag von Nasscom folgte auf einen Brief der Internet and Mobile Association of India (IAMAI) vom 15. Februar, in dem eine branchenweite Konsultation zu den neuen Taxitarifen gefordert wurde.
„Der höhere Tarif für App-basierte Taxis berücksichtigte den angebotenen Mehrwert (z. B. Routenverfolgung, Mitfahrfunktion und Kundenbetreuungsdienste). Die neue Tarifstruktur schreibt jedoch den gleichen Tarif für App-basierte und Nicht-App-Taxis vor -basierte Taxis, wodurch es schwieriger wird, Mehrwertdienste anzubieten und zu verbessern“, heißt es im Nasscom-Blogpost.
Beide Bedenken wurden auch von der IAMAI in ihrem Brief an die Regierung von Karnataka geäußert.
Nasscom sagte weiter, es habe der Regierung vorgeschlagen, die dynamische Preisgestaltung wieder einzuführen. Es fügte hinzu, dass, wenn die Wiederherstellung voraussichtlich einige Zeit in Anspruch nehmen würde, es App-basierten Taxi-Aggregatoren gestattet sein sollte, „zusätzlich zu den gemeldeten Tarifen“ eine Provision oder Servicegebühren zu erheben.
Neue Regeln für Taxipreise in Karnataka
Gemäß der von der Landesregierung in Karnataka angekündigten neuen Tarifstruktur wurden Taxifahrzeuge auf der Grundlage der Fahrzeugkosten in drei Klassen eingeteilt. Gemäß den Vorschriften ist es Taxi-Aggregatoren nicht gestattet, Preissteigerungen von Fahrgästen zu kassieren. In der Anordnung heißt es Berichten zufolge weiter, dass die Wartegebühren für Passagiere in den ersten fünf Minuten kostenlos sind und danach 1 Rupien pro Minute betragen.