Volkswagens 2,1-Milliarden-Dollar-Plan zur Gründung einer eigenen Fabrik für Elektrofahrzeuge Wolfsburg, Deutschland ist kaputt.
Berichten zufolge plant der Autohersteller dies stattdessen seine bestehenden Anlagen modifizieren in Zwickau und Wolfsburg übernimmt Produktion eines neuen Flaggschiff-Elektrofahrzeugs – verschoben Projekt Trinity – und ein vollelektrisches Golf-Fließheck.
Dies deckt sich mit einer früheren Aussage von VW-Pkw-Chef Thomas Schaefer, der sagte letztes Jahr dass eine zusätzliche Fabrik möglicherweise nicht notwendig ist, da VW mit der Zeit weniger Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor produziert. Dabei geht es jedoch nicht nur darum, Platz für Elektrofahrzeuge zu schaffen; Der Autohersteller befindet sich im Sparmodus.
Das ist wirklich leichtfertig ausgedrückt. Im Juli sagte Schaefer, dass VW „Dach brenntIn einem Treffen mit hochrangigen Führungskräften verwies er auf die Notwendigkeit des Unternehmens, seine „komplexen, langsamen und unflexiblen“ Prozesse zu überarbeiten. Ein großer Faktor war hier der von VW verzögerte Einführung von Elektrofahrzeugenwas dazu führte, dass es deutlich an Boden verlor BYD in China.
VW hat sich im Bereich der Elektrik immer noch nicht wirklich bewährt – tatsächlich berichtete Reuters erst vor ein paar Tagen, dass der Autohersteller dies tun würde die Produktion vorübergehend unterbrechen von zwei Elektrofahrzeugen – dem ID.3 und dem Cupra Born – aufgrund der gesunkenen Nachfrage.