Der Grand Prix von Miami steht am kommenden Wochenende in Florida, USA an. Fahrer Ho-Pin Tung blickt auf das fünfte Rennen der Saison voraus.
Ho-Pin, wat staat je nog bij van de race van vorig jaar in Miami?
„Dat we best een aantrekkelijke race hadden gezien, met een mooie strijd tussen Max Verstappen en Charles Leclerc. Daar werd voor het eerst duidelijk dat Ferrari met Leclerc het bandenmanagement niet goed onder controle had. Ze hadden te veel last van het oververhitten van de banden. Dat heeft de toon gezet voor de rest van het seizoen.“
„Wat ik ook nog weet, is dat het echt extreem druk was in de paddock. Ik heb veel verhalen gehoord van mensen die een fortuin hadden betaald voor een vipkaart, maar die vergelijkbaar met een koningsdagfestival in het gedrang stonden. Dat is denk ik niet wat de Formule 1 moet uitstralen.“
„Voor de coureurs en de teams is de paddock gewoon een werkplek waar mensen met grote precisie hun taak moeten kunnen uitvoeren. Het is mooi dat de Formule 1 – mede door Drive to Survive – toegankelijker is geworden. Door die documentaire is veel meer van achter de schermen te zien. Maar de magie van de Formule 1 moet ook wel een beetje worden behouden.“
Er was vorig jaar ook een hoop te doen over het asfalt.
„Het asfalt was heel slecht, de stukken vlogen er letterlijk uit. Dat kwam door de enorm hoge baantemperatuur in Miami, iets dat we dit jaar ook weer zullen zien. Maar het kwam ook door beperkingen in het type materiaal dat voor de baan kon worden gebruikt. Het asfalt had behoorlijk andere karakteristieken dan dat wat voor andere F1-circuits gebruikt wordt. Het circuit is dit jaar opnieuw geasfalteerd, dus ik ben benieuwd of het dit weekend beter gaat zijn.“
„Normaal gesproken heeft een stratencircuit in het begin weinig grip, maar dat bleek hier vorig jaar veel beter te zijn dan verwacht. Tegelijkertijd zat daar eigenlijk ook het probleem. Voor het asfalt wordt een mix van stenen gebruikt. In Miami waren de relatief grote stenen erg rond en glad en de kleintjes scherp. Dankzij die kleine steentjes in het wegdek was er vanaf het eerste moment goede grip, maar door de grote krachten van een F1-auto lieten die ook snel los. Daardoor werd het wegdek poreus en ging het heel snel kapot. Er zijn gedurende het weekend zelfs nog reparaties geweest.“
„Het maakt het racen ook extra lastig. Normaal gesproken is er op een stratencircuit al weinig grip naast de ideale lijn door de stukjes rubber die van de banden afvliegen en andere rotzooi. Maar in dit geval lag het daar ook nog eens bezaaid met losgekomen steentjes. Als je dan ook maar iets van de ideale lijn af rijdt, is het echt plots alsof je op ijs rijdt. De grip gaat dan letterlijk naar nul, iets dat we in de laatste bocht zagen. Daar ging Valtteri Bottas namelijk iets te wijd, gleed zonder enige controle langzaam door en raakte de muur.“
Was können Sie über das Verhältnis zwischen den Teams am kommenden Wochenende sagen?
„Ich glaube nicht, dass es sehr viel anders sein wird als in Baku. Ferrari hat natürlich einen Schritt gemacht, aber das lag auch an den Umständen. Es hat eine Rolle gespielt, dass es ein Sprintrennen gab und dass es nur ein freies Training gab.“ Daher war die Zeit für das Tuning des Autos sehr kurz geworden. Es gab mehrere Teams, die einige neue Teile nach Baku brachten, viele von ihnen verfolgen spezifische Updates mit weniger Abtrieb. Mit dieser begrenzten Trainingszeit haben sie wahrscheinlich nicht ihr volles Potenzial ausgeschöpft. etwas, das jetzt mit den gesammelten Daten möglich sein sollte.“
„Normalerweise ist das eine weitere Strecke für Red Bull. Gleichzeitig war Ferrari letztes Jahr hier mit Leclerc nicht schlecht, vor allem über eine Runde. Der Nachteil für Leclerc ist, dass diese Strecke – genau wie in Baku – wieder mehrere lange DRS-Strecken hat . wo man leicht überholt werden kann. Wenn er also aufgrund einer verrückten Runde erneut die Pole-Position holt, wird es für ihn sehr schwierig, die Roten Bullen im Rennen hinter sich zu halten.“
Tijdschema GP Miami
- Vrijdag 20.00-21.00 uur: Eerste vrije training
- Vrijdag 23.30-00.30 uur: Tweede vrije training
- Zaterdag 18.30-19.30 uur: Derde vrije training
- Zaterdag 22.00-23.00 uur: Kwalificatie
- Zondag 21.30 uur: Race
Apropos Red Bulls, glauben Sie, dass Pérez seine gute Form in Miami fortsetzen kann?
„Wenn Verstappen sich im Auto rundum wohl fühlt, dann wird es für Pérez sehr schwierig, ihn zu schlagen. Letztes Jahr war der Abstand zwischen ihnen hier ziemlich groß. Aber ich habe im Kommentar in Baku gesagt, dass es bei Pérez nichts zu feilschen gibt.“ Sieg.“
„Es wäre mehr oder weniger gut für Verstappen, wenn er länger von Pérez herausgefordert würde, denn das würde ihm auch gut tun. In solchen Fällen kann man seinem Teamkollegen immer etwas abgewinnen, Dinge, die er tun kann.“ bestimmten Plätzen besser als Sie. Damit könnten sich Verstappen und Pérez gegenseitig und das Team zu noch größeren Höhen pushen.“