Die Tochtergesellschaft des Volkswagen Konzerns, Electrify America, gab am Dienstag bekannt, dass sie 450 Millionen US-Dollar in einem Deal gesammelt hat, der ihren ersten externen Investor umfasst, um die Einführung von ultraschnellen Ladestationen in den USA und Kanada zu beschleunigen.
Der Deal, der Nordamerikas größtes ultraschnelles Ladenetz für Elektrofahrzeuge mit 2,45 Milliarden US-Dollar bewertet, umfasst mehr als 100 Millionen US-Dollar des deutschen Industrieunternehmens Siemens und zusätzliches Kapital des VW-Konzerns.
Das Geld wird Electrify America dabei helfen, sein Ziel zu erreichen, seine Präsenz auf 10.000 ultraschnelle Ladegeräte an 1.800 Ladestationen in beiden Ländern bis 2026 mehr als zu verdoppeln. Das Unternehmen betreibt derzeit 3.500 ultraschnelle Ladegeräte an 800 Stationen.
Siemens, jetzt Minderheitsaktionär mit Sitz im Vorstand, werde als erster externer Investor des Ladeunternehmens „einen niedrigen dreistelligen USD-Betrag“ investieren, sagte Electrify America.
In der Zwischenzeit sagte Volkswagen, dass es plant, seine Kapitalinvestitionen in Electrify America über die ursprüngliche Zusage von 2 Milliarden US-Dollar bis 2026 hinaus zu erhöhen. Ein VW-Sprecher beschrieb den Betrag als „eine inkrementelle Investition“, lehnte es jedoch ab, Einzelheiten zu nennen.
Die neue Investition kommt zu einem prekären Zeitpunkt für Autohersteller, die versuchen, Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Das Der Mangel an Ladestationen ist einer der Haupthindernisse für die Massenakzeptanz von Elektrofahrzeugen.
Die Herausforderung ist in den USA besonders groß, wo „in den nächsten vier Jahren eine Versechsfachung der durchschnittlichen jährlichen öffentlichen Ladeinstallationen erforderlich ist“, um die Bundesrichtwerte zu erreichen, so der im Juni veröffentlichte Global Battery-Electric Vehicles Outlook 2022 von Bloomberg Intelligence.
„Es ist ein großer Schub erforderlich, um die Branche schnell genug zu erweitern, damit die Ladeinfrastruktur rechtzeitig installiert wird, um die erwartete Elektrofahrzeugflotte zu unterstützen“, heißt es in dem Bericht.
Der Sektor hat an Fahrt gewonnen, seit Präsident Joe Biden im November ein Infrastrukturgesetz unterzeichnet hat, das 7,5 Milliarden US-Dollar für ein nationales Netzwerk von einer halben Million EV-Ladegeräten vorsieht, das viele etablierte und neu gegründete EV-Ladegeräte skaliert und konsolidiert haben.
Zu den strategischen Deals im Juni gehört Blink Charging 200-Millionen-Dollar-Kauf von SemaConnect und der Übernahme von EV Connect vom französischen Energieunternehmen Schneider Electric für eine nicht genannte Summe.