Volkswagen und PowerCo bauen nordamerikanische Batteriefabrik in Kanada

Volkswagen und PowerCo bauen nordamerikanische Batteriefabrik in Kanada

Der Volkswagen Konzern und sein Batterieunternehmen PowerCo haben Kanada für ihre erste Batteriezellenfabrik in Übersee ausgewählt.

Das Werk in St. Thomas, Ontario, wird nach Angaben des deutschen Autoherstellers ab 2027 Batteriezellen produzieren. PowerCo, ein VW-Unternehmen, das im Juli 2022 gegründet wurde, wird das globale Batteriegeschäft des Autoherstellers abwickeln, einschließlich der Beschaffung von Rohstoffen, der Zellproduktion und der Fertigung am Standort Kanada.

Die nordamerikanische Batteriefabrik ist Teil des umfassenderen globalen Plans des VW-Konzerns, die Batteriekosten zu halbieren. Der Autohersteller plant den Bau von sechs Fabriken in Europa. An den Standorten in Salzgitter, Deutschland, und Valencia, Spanien, wurde mit dem Bau begonnen. Der Standort in Kanada wird der Standort seiner dritten Fabrik und der ersten in Nordamerika sein.

Grafik der Batteriefabriken des VW-Konzerns

Bildnachweis: VW-Konzern

Volkswagen sagte, der Standort sei ein Beleg für seine „ehrgeizige Wachstumsstrategie“ in Nordamerika. Das Unternehmen wies auf weitere Expansionspläne in der Region hin, darunter die Einführung der auf die USA ausgerichteten Marke Scout, die mehr als die Verdopplung der Anzahl von EV-Ladegeräten in den USA und Kanada durch seine Tochtergesellschaft Electrify America und den Softwarearm Cariad, der Niederlassungen in Seattle und im Silicon Valley eröffnet .

Anfang dieses Monats kündigte der VW-Spinout Scout Pläne zum Bau seiner 2-Milliarden-Dollar-Fabrik in South Carolina an. Scout wurde als Marke für robuste Elektrofahrzeuge eingeführt, die sich an US-Verbraucher richtet. Die Fabrik in der Nähe von Columbia wird in der Lage sein, 200.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr zu produzieren. Die Produktion soll Ende 2026 beginnen.

Volkswagen gab außerdem bekannt, dass es die Montage des vollelektrischen Kompakt-SUV ID.4 in Chattanooga, Tennessee, hochgefahren hat und plant, seine Werke in Puebla und Silao, Mexiko, für die Montage von BEVs aufzurüsten. Das mexikanische Werk könnte in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts auch zur Produktion von BEV-Komponenten wie Elektromotoren genutzt werden, sagte das Unternehmen.

tch-1-tech