Konzernchef Oliver Blume verteidigte den Stellenabbau mit Verweis auf die „ernste“ wirtschaftliche Lage, wie deutsche Medien berichten.
Die Lage im Volkswagen-Konzern ist alarmierend und es sind große Veränderungen nötig, damit der deutsche Automobilgigant überleben kann, sagte Firmenchef Oliver Blume der Bild-Zeitung.Die Erklärung folgt auf eine Ankündigung Anfang des Monats, dass der größte Autohersteller der EU im Rahmen einer Kostensenkungsmaßnahme möglicherweise mindestens zwei Fabriken in Deutschland schließen wird. Die mögliche Schließung wäre ein Novum in der fast 90-jährigen Geschichte des Autobauers.In einem Interview mit der Boulevardzeitung am Sonntag verteidigte Blume die Pläne für massive Einschnitte bei Volkswagen. Die derzeitige wirtschaftliche Lage sei „so ernst, dass wir nicht einfach so weitermachen können wie bisher“, räumte der Vorstandschef ein. Der Betriebsgewinn des Autobauers sank im ersten Quartal 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 20 %. Im zweiten Quartal dieses Jahres gingen die Gewinne gegenüber dem Vorjahr um weitere 2,4 % zurück.Durch die Fortsetzung des Stellenabbaus könnte Volkswagen 4 Milliarden Euro (4,25 Milliarden Dollar) einsparen. Der Vorstand arbeite an „weiteren Maßnahmen“, um einen Einbruch der Autoverkäufe zu überstehen, fügte Blume hinzu. Volkswagen beschäftigt in Deutschland rund 120.000 Mitarbeiter.Die größten Herausforderungen für die europäische Autoindustrie ergeben sich laut Blum aus der Pandemie vor vier Jahren und dem Markteintritt asiatischer Wettbewerber.„Der Kuchen wird kleiner und wir haben mehr Gäste am Tisch“, sagte der Topmanager des Konzerns, zu dem Auto-, Lkw- und Motorradmarken wie Audi, Bentley, Lamborghini, SEAT, Skoda, Porsche, Scania und Ducati gehören.Die EU ist zum größten Überseemarkt für chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen geworden. Der Wert der EU-Importe chinesischer Elektroautos stieg von nur 1,6 Milliarden Dollar im Jahr 2020 auf 11,5 Milliarden Dollar im Jahr 2023 und machte damit 37 % aller EV-Importe in den Block aus, wie aus jüngsten Untersuchungen hervorgeht.Kritiker der geplanten Kürzungen bei Volkswagen wiesen darauf hin, dass der Konzern seinen Aktionären im Juni 4,5 Milliarden Euro für das Geschäftsjahr 2023 ausgezahlt hat. Die Vorsitzende der Linkspartei, Janine Wissler, sagte der „Rheinischen Post“ vergangene Woche, es sei „eine unglaubliche Schande“, dass Volkswagen eine solche Summe an Dividenden ausschütte und nun behaupte, man könne Werksschließungen und Arbeitsplatzabbau nicht verhindern. „Wenn VW wirklich so dringend Geld braucht, dann sollten die Großaktionäre … diese 4,5 Milliarden Euro zurückzahlen“, sagte die sozialistische Politikerin.
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Die deutsche Wirtschaft ist im zweiten Quartal dieses Jahres geschrumpft, wie aus offiziellen Statistiken hervorgeht. Die Industrieproduktion des Landes sank im Juli stärker als erwartet, was vor allem auf die schwache Konjunktur im Automobilsektor zurückzuführen sei, berichtete Reuters letzte Woche. Die Verlangsamung weckte Befürchtungen, dass Europas größte Volkswirtschaft im dritten Quartal erneut schrumpfen und in eine weitere Rezession abrutschen könnte, nachdem sie Ende letzten Jahres bereits eine erlitten hatte.
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