In der Randstad fahren am Montagmorgen weniger Züge. Die NS kämpft unter anderem mit Kabelbrüchen in Schiphol und in Den Haag. Die Züge fallen am letzten Oktobertag aus, bei dem die Fahrgastorganisation Rover bereits auffallend viele Beschwerden hatte.
Am Montagmorgen werden weniger Züge rund um Schiphol verkehren, sagte NS. Bahnmanager ProRail teilt mit, dass der Auftragnehmer die Schäden an den Oberleitungen begutachten und die Belästigung so weit wie möglich begrenzen werde.
NS berichtet auf seiner Seite, dass der Ausfall bis ca. 12.30 Uhr andauern wird. Die Probleme haben Folgen für den Zugverkehr in einem großen Teil des Ballungsraums Randstad.
Zudem kommt es zwischen Almere und Leiden zu einem Signal- und Weichenausfall, der voraussichtlich bis nach Mittag andauern wird. Außerdem ist eine Oberleitung zwischen Den Haag Central und Leiden Central defekt. Dort verkehren bis 14 Uhr weniger Intercity-Züge.
Reisende beschwerten sich trotz Herbstpause
Die Probleme bei den Bahnen haben den ganzen Monat über zu einem starken Anstieg der Beschwerden geführt. Rover erhielt im Oktober mehr Beschwerden von NS-Reisenden als im September. Nach Angaben der Reiseorganisation ist dies noch nie vorgekommen. Reisende klagten trotz Herbstpause über weniger und vielfach auch kürzere Züge.
Insgesamt erhielt Rover im Oktober 2.650 Beschwerden. Im September, dem normalerweise verkehrsreichsten Monat bei den Bahnen, waren es 1.749. Rover-Regisseur Freek Bos nennt das euphemistisch „ziemlich besonders“. „Sie erwarten, dass sich die Leute in den Herbstferien weniger melden, weil sie nicht zur Schule gehen, studieren oder arbeiten.“
Das größte Ärgernis auf der Strecke zwischen Zwolle und Utrecht
Reisende erlebten die meisten Störungen auf der Strecke zwischen Zwolle und Utrecht. Etwa ein Viertel der Beschwerden bezog sich auf diesen Prozess. Laut Bos liegt dies daran, dass NS begonnen hat, mehr Züge zu betreiben, aber kürzere. „Außerdem gingen 10 Prozent dieser Beschwerden am Wochenende ein. Das ist auffällig, weil NS oft die Hauptverkehrszeiten als größte Ursache für Fahrgastbeschwerden angibt.“
Ein weiterer Grund für die Staus auf dieser Strecke ist, dass dies die einzige Verbindung mit der Randstad ist. Aufgrund eines Zwischenfalls mit einem Hochspannungskabel ist kein Zugverkehr zwischen Dronten und Lelystad möglich. Dadurch ist die Strecke zwischen Zwolle und Lelystad bis Mitte Dezember unbenutzbar.
Rover glaubt, dass NS in der Lage sein sollte, seine eigenen Regeln loszulassen
Auch Bahnreisende haben auf der Strecke zwischen Deventer und Amsterdam Süd viele Probleme. „Sie beziehen sich auf Arbeitstätigkeiten. NS hat dies kommuniziert und begonnen, mit weniger Zügen zu fahren. Aber diese Züge waren oft sehr kurz. In dieser Hinsicht hätte NS den Fahrgästen besser raten sollen, zum Beispiel außerhalb der Stoßzeiten zu reisen“, sagt Bunch .
Er möchte daher, dass die Fluggesellschaft die Entscheidung für kürzere Züge überdenkt. „NS muss alle Register ziehen, um die Probleme zu lösen. Eigene Regeln, wie lang ein Zug mit einem einzigen Schaffner sein darf, müssen veröffentlicht werden“, sagt der Rover-Direktor.
„Natürlich gibt es unvorhergesehene Umstände, wie den Vorfall bei Dronten oder die Arbeit anderswo. Aber diese Beschwerden zeigen, dass die Probleme bei NS größer sind.“