Am 11. März 2011 wurden in Japan mehrere Katastrophen durch das große Erdbeben in Ostjapan ausgelöst, darunter der Atomunfall im Kernkraftwerk Fukushima Daiichi. Dieses Ereignis, das auch als Katastrophe vom 11. März bekannt ist, ist eine sogenannte zusammengesetzte Katastrophe. Jetzt, da seit diesem Ereignis über ein Jahrzehnt vergangen ist, untersuchen Forscher, wie die nächste Verbindungskatastrophe verhindert werden kann.
Obwohl die Katastrophe vom 11. März ein Ereignis von beispiellosem Ausmaß war, deuten kürzlich veröffentlichte Forschungsergebnisse darauf hin, dass dieses Ereignis nicht unvermeidlich war, und suchen Sie nach einer unerwarteten Quelle für die Vorhersage zusammengesetzter Katastrophen: Umweltinventuren des 20. Jahrhunderts.
Die Ergebnisse wurden in veröffentlicht Landschafts- und Stadtplanung.
„Während enorme Anstrengungen in die Verringerung des Katastrophenrisikos investiert wurden, erleben Japan und viele Länder weiterhin Katastrophenereignisse. Wirksame Richtlinien und Maßnahmen zur Verringerung zusammengesetzter Katastrophen erfordern eine Risikobewertung mit mehreren Gefahren“, sagte Misato Uehara, außerordentlicher Professor des Forschungszentrums für Sozialsysteme an der Shinshu-Universität.
„Dieses Papier bewies, dass es durch die Integration und Nutzung von Erkenntnissen der Wissenschaft des 20. Jahrhunderts, wie z. B. der Umweltinventur der Japan National Land Agency (JNLA) von 1980, möglich gewesen sein könnte, die jüngsten großen Katastrophen vorherzusehen.“
Derzeit ist es viel einfacher, einzelne Gefahren vorherzusehen, wie beispielsweise die Auswirkungen eines Hurrikans auf Überschwemmungen, aber dies spiegelt nicht unbedingt die Realität wider, was passiert, wenn es zu einer großen Katastrophe kommt. Große Katastrophen betreffen große regionale Gebiete und einzelne Gefahren sind miteinander verbunden.
Allerdings ist es für Regierungen und Organisationen oft unzugänglich, mehrere Gefahren und deren Zusammenwirken während einer großen Katastrophe zu berücksichtigen, da es an Informationen, Finanzierung und unerwarteten Wechselwirkungen zwischen Gefahren in der realen Welt mangelt.
In dieser Studie befassten sich die Forscher mit der ökologischen Planung und der Rolle eines Umweltinventars bei der Planung und Verhinderung von Verbundkatastrophen. Sie verwendeten eine Technik, die 1969 von Ian McHarg entwickelt wurde und in seinem Buch mit dem Titel beschrieben wurde Gestalten mit der Natur.
Die Technik wird typischerweise in der ökologischen Planung verwendet, um die Landnutzungseignung anhand ökologischer und kultureller Kriterien zu bestimmen. Diese Overlays befassten sich mit dem Risiko möglicher Katastrophen wie Vulkane, Erdbeben, Schlammlawinen und Überschwemmungen.
Die Forscher stellten die Theorie auf, dass die Risikobewertung durch verschiedene Umweltklassifizierungskarten im selben Gebiet die Orte vorhersagen könnte, an denen sich verstärkende Katastrophen am zerstörerischsten wären.
„Durch die Anwendung dieser Theorie ist eine Risikobewertung an jedem Ort möglich. Trotz Fortschritten im Gefahrenwissen und in der Risikomodellierung seit 1980 enthalten neuere Gefahrenkarten immer noch sehr begrenzte Risikoinformationen“, sagte Uehara. Obwohl diese Technik in der Umweltplanung und Landschaftsarchitektur weit verbreitet ist, ist sie keine Standardpraxis zur Minderung des Katastrophenrisikos. Der größte Teil der bestehenden Forschung zur Anwendung dieser Technik auf die Gefährdungsbeurteilung hat sich mit einzelnen statt mit mehreren Gefährdungsrisiken befasst.
Um die Machbarkeit der Technik zu beweisen, verglichen die Forscher zusammengesetzte Risikokarten von 1980 der Japan National Land Agency mit Karten, die die Schäden durch das große Erdbeben in Ostjapan zeigen, und verglichen sie mit Gefahrenkarten von 2019 des japanischen Ministeriums für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus.
Von den 60 beschädigten Autobahnstandorten wurden 89 % gemäß der JNLA-Karte von 1980 als mit einem oder mehreren hohen Gefahrenrisiken behaftet eingestuft. Nur 8,4 % der beschädigten Autobahnen wurden auf der MLIT-Karte von 2019 verzeichnet. In ähnlicher Weise wurden 81 % der Standorte des Kernkraftwerks Fukushima, einschließlich beider Kraftwerke, des Umspannwerks und des Notfallstandorts, in der JNLA-Karte als hohe Gefahrenrisiken eingestuft. Auch nach der Katastrophe von 2011 wurden 0 % dieser Standorte in der MLIT-Karte von 2019 als hohes Risiko vermerkt.
Mit Blick auf die Zukunft planen die Forscher, wie sie komplexe Risikobewertungen weiterentwickeln können, die mehrere Gefahren beinhalten.
„Die Forschung wird sich weiter mit der Möglichkeit befassen, das Risiko einer ganzen Region auf der Grundlage der Merkmale von Umweltklassifizierungen zu bewerten, im Gegensatz zur Risikobewertung, die eine fortschrittliche Computersimulation beinhaltet, um den Umfang der Bewertung und die natürlichen Bedingungen einzuschränken“, sagte Uehara.
„Regierungen und Organisationen ohne die notwendigen Ressourcen für fortschrittliche Risikomodelle könnten von der Durchführung einer solchen relativ einfachen und kostengünstigen Risikobewertung mehrerer Gefahren profitieren, um zusammengesetzte Katastrophen zu reduzieren.“
Mehr Informationen:
Misato Uehara et al., Hätte das Ausmaß der Katastrophe vom 11. März durch ökologische Planung verringert werden können? Eine retrospektive Multi-Hazard-Risikobewertung durch Kartenüberlagerung, Landschafts- und Stadtplanung (2022). DOI: 10.1016/j.landurbplan.2022.104541
Bereitgestellt von der Shinshu-Universität