22 sep 2023 om 10:42 Update: 10 minuten geleden Volgens Lando Norris had Max Verstappen een straf moeten krijgen in Singapore.
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„Vielen Autofahrern fällt es offenbar sehr schwer“
Laut Norris wird in solchen Situationen viel Wert auf die Kommunikation des Teams gelegt, die Verantwortung liegt jedoch mehr beim Fahrer selbst. „Sie müssen nur in die Spiegel schauen, um zu sehen, ob jemand kommt. Während einer solchen Runde hat man nichts anderes zu tun, aber das scheint vielen Fahrern sehr schwer zu fallen“, sagte der Brite.
Tsunoda war während des Moments auf der Strecke selbst im Radio sehr heftig. Doch der Fahrer des Schwesterteams von Red Bull erschien nicht bei den Sportkommissaren, um eine Antwort zu geben, und wollte am Donnerstag in Suzuka nicht darauf zurückkommen.
Verstappen tat es: „Ich habe einfach erklärt, was im Auto passiert ist, und dann liegt es an den Sportkommissaren, darüber nachzudenken“, sagte der WM-Spitzenreiter. Dies galt auch für seinen Moment in der Boxengasse, wo mehrere Autos warten mussten. „Ich habe das getan, weil wir sonst in der letzten Kurve einen Stau auf der Strecke bekommen würden. Das erschien mir sicherer“, sagte er zu Singapur.
Pérez will dazu nichts sagen
Diese Situation sorgte bei der Pressekonferenz in Suzuka am Donnerstag für einige Heiterkeit. Pérez wurde gefragt, was er von dem Satz halte. „Dazu habe ich nichts zu sagen“, sagte Verstappens Teamkollege mit ernstem Gesicht. „Bist du sicher? Du hast immer zu allem eine Meinung“, antwortete Lewis Hamilton lachend. „Nicht darüber, was soll ich dazu sagen? Ich gebe die Frage an Sie weiter“, antwortete Pérez.
„Ist es erlaubt, am Ende der Boxengasse zu parken, während man auf die Strecke muss?“, wunderte sich Hamilton laut. „Man sollte nicht zu lange warten, aber das wird wahrscheinlich in Zukunft erlaubt sein“, war die Antwort von Pérez.
„Ich wusste es nicht“, schloss Hamilton. „Ich stand auch in der Boxengasse und konnte nicht sehen, was los war. Wir arbeiten immer eng mit der FIA zusammen, um Konsistenz zu gewährleisten, aber es gibt immer noch einige Abweichungen. Daran müssen wir also weiter arbeiten.“
Unterstützung erhielt Hamilton von Charles Leclerc, der auch in Singapur in der Schlange stand. „Ich war auch überrascht von diesen Zurechtweisungen, insbesondere in der Boxengasse. Das könnte in Zukunft zu schwierigen Situationen führen. Daher werden wir das sicherlich am Freitag bei der Fahrerbesprechung besprechen“, prognostizierte der Ferrari-Pilot.
Lewis Hamilton en Sergio Pérez met Esteban Ocon tijdens de persconferentie in Japan.
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Gehen Sie flexibler mit Zeitstrafen um
Die Sportkommissare könnten daher bei der Verhängung von Strafen zu flexibel sein, während sie laut Alexander Albon nach Pérez‘ kamikazeartiger Überholaktion in der Schlussphase des Rennens flexibler hätten sein sollen. Der Mexikaner drängte Albon von der Strecke und erhielt eine Zeitstrafe von fünf Sekunden. Das störte Pérez nicht, denn durch seinen Vorsprung auf der Strecke verlor er keine Plätze.
„Es mag den dafür verhängten Strafen entsprochen haben, aber ist es wirklich fair?“, fragte sich der Williams-Fahrer. Eine Zeitstrafe von einer festen Sekundenzahl hat nicht immer die gleiche Wirkung. Es hat Pérez nicht seinen achten Platz gekostet, während das für Opfer Albon hätte der Fall sein müssen. „Ich denke, es muss eine gewisse Flexibilität vorhanden sein.“
