Max Verstappen fuhr am Freitag im zweiten Freien Training für den Großen Preis der Vereinigten Staaten die siebte Zeit. Das Training in Austin dauerte eine halbe Stunde länger, weil Reifenlieferant Pirelli die Chance bekam, die Reifen vor 2023 testen zu lassen. Die Rundenzeiten waren daher nicht repräsentativ für die Verhältnisse auf dem Circuit of the Americas.
Fahrer und Teams erhielten Reifensätze ohne Markierungen, sodass sie nicht selbst wussten, welche Gummimischungen sie fahren. Auf diese Weise stellt Pirelli sicher, dass Teams keine spezifischen Informationen über bestimmte Reifen erhalten können. Eigentlich sollte dieser Reifentest vor zwei Wochen in Japan stattfinden, doch dort fiel das Training buchstäblich ins Wasser.
Dadurch wurde das zweite Training viel weniger relevant als gewöhnlich. Lediglich Charles Leclerc, Valtteri Bottas und Daniel Ricciardo fuhren an diesem Wochenende auch einige Runden auf den im Rennen verwendeten Reifen. Dieses Trio kam im ersten Training nicht zum Einsatz, weil es sein Auto an Debütanten abgeben musste.
Leclerc war somit mit 1.36.810 der Schnellste, gefahren auf den Medium-Reifen. Bottas war 0,7 Sekunden langsamer, während Ricciardo dem Ferrari-Piloten acht Zehntel kassierte. Alle anderen Fahrer, einschließlich Verstappen, fuhren nur auf Pirellis Versuchsreifen. Der Niederländer fuhr auf unbekannten Reifen eine 1:39,757.
Auch Verstappens Training war nach einer Stunde beendet. Der Niederländer stellte seinen Red Bull nach 26 Runden in der Box ab, danach arbeiteten die Mechaniker hauptsächlich an seinem Motor. Verstappen unterhielt sich mit Brad Pitt, der in Austin ist, weil er an einem Film über die Formel 1 arbeitet.
Im zweiten Training gab es keine größeren Zwischenfälle, obwohl die Fahrer auf den neuen Reifen die nötigen Momente hatten. Dies lag zum Teil daran, dass die Reifen weniger aufgeheizt werden, bevor sie auf das Auto fahren. In dieser Saison dürfen die Reifenwärmer den Gummi auf 70 Grad Celsius erhitzen, 2023 darf das nur noch auf 50 Grad passieren. Die Formel 1 will Reifenwärmer bis 2024 komplett verbieten.
Obwohl Leclerc der Schnellste war, bekommt er trotzdem eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen, weil er am Samstag auf seinen sechsten Motor der Saison umschaltet. Sergio Pérez wusste bereits vor dem ersten freien Training, dass er fünf Plätze zurückfallen musste. Der Mexikaner hat in Texas seinen fünften Honda-Motor der Saison in das Auto bekommen.