Max Verstappen findet, dass die Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton und George Russell in der Diskussion um hüpfende Formel-1-Autos zu viel für andere reden. Das sagte der amtierende Weltmeister am Samstag in Kanada als Antwort auf eine Aussage von Hamilton einen Tag zuvor.
Bei der Pressekonferenz am Freitag fand der Brite in der Diskussion darüber „interessant, die Perspektive anderer Fahrer zu hören“. vorschlagen, die in Montreal an vorderster Front gekämpft wird. „Hier in der Presse sagen sie manchmal etwas anderes als das, was man hinter den Kulissen von ihnen hört“, so Hamilton weiter.
Kurz zuvor hatte Verstappen, der neben seinem ehemaligen Titelrivalen saß, gerade erklärt, dass er gegen zwischenzeitliche Änderungen des Reglements sei, wie die FIA kurz vor dem Kanada-Grand-Prix mitteilte. Der Niederländer ist der Meinung, dass Teams, die darunter leiden, den Abpraller selbst lösen sollten.
Weil Hamilton unmittelbar nach Verstappen sprach, erweckte er den Eindruck, als spräche er über den Niederländer. Verstappen und Charles Leclerc sind die einzigen Fahrer, die sich gegen ein vorläufiges Eingreifen der FIA ausgesprochen haben.
Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton und George Russell.
Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton und George Russell.
Foto: Getty Images
„Immer ehrlich und direkt“
„Ich weiß nicht, ob es um mich ging“, antwortete Verstappen. „Aber ich denke, ich bin immer ehrlich und geradlinig“, ergänzte der Weltcup-Führende.
Mercedes ist sehr daran gelegen zu zeigen, dass nicht nur die eigenen Fahrer etwas gegen die hüpfenden Formel-1-Boliden unternehmen wollen. Auch Teamchef Toto Wolff betont immer wieder, dass „nicht nur seine Fahrer Schmerzen oder Konzentrationsstörungen haben“.
Das Verhalten des Mercedes-Lagers irritiert Verstappen. „Es ist nicht nur Hamilton, sondern auch sein Teamkollege (Russell, rot). Sie sprechen für andere Leute, aber sie müssen sich nur auf sich selbst konzentrieren und sagen, was sie denken“, sagte der Red-Bull-Pilot. „Und sie sollten keine anderen Leute einbeziehen.“
Wolf versteht, dass seine Absichten in Frage gestellt werden
Die eigentliche Umsetzung der Anti-Bouncing-Regeln wurde auf den nächsten Grand Prix in Großbritannien verschoben. Bis dahin werden die Diskussionen zwischen den verschiedenen Teamchefs und damit auch zwischen den Fahrern heftig weitergehen. Konkurrierende Teams meinen, die FIA höre zu sehr auf Mercedes.
Wolff glaubt, dass andere Teams sorglos mit der Gesundheit der Fahrer umgehen. Zwar gab der Österreicher in Kanada zu, dass er verstehe, dass seine Absichten in Frage gestellt würden. „Aber dann hör doch mal auf andere Fahrer“, sagte Wolff. „Das sagen nicht nur unsere Fahrer, sondern zum Beispiel auch Sergio Pérez, Carlos Sainz und Kevin Magnussen.“