Verstappen erhält Unterstützung im Kampf gegen Gehaltsobergrenze: „Völlig unlogische Idee“ | JETZT

Lewis Hamilton ist 37 und weiß, dass er nicht mehr lange Formel-1-Fahrer sein wird. „Aber ich denke auch an die jüngere Generation, und ich finde, dass sie nicht eingeschränkt werden sollte“, sagte der siebenmalige Weltmeister am Freitag in Baku.

Hamilton sieht auch, dass es der Formel 1 finanziell gut geht. „Dieser Sport hat sich von einem 6-Milliarden-Dollar-Geschäft zu einem 14-Milliarden-Dollar-Geschäft entwickelt. Es wächst ständig und die Teams verdienen mehr“, resümierte der Brite. „Daran haben wir einen großen Anteil.“

„Und viele von uns sind hier, weil in der Vergangenheit enorm in uns investiert wurde“, stimmte Hamilton zu. „Das muss und will man natürlich zurückzahlen. Das kann also Auswirkungen auf jüngere Generationen haben.“

Die Teamchefs machen andere Geräusche als ihre Fahrer. Sie meinen, mit einer Gehaltsobergrenze den Sport zukunftssicherer machen zu können. Wie genau diese Maßnahmen aussehen und wann sie eingeführt werden, ist noch sehr unklar.

Bei zwei Fahrern wären es 30 Millionen im Jahr, es könnte aber auch sein, dass das gesamte Budget des Teams aufgestockt wird und sie selbst entscheiden können, wie viel Geld an die Fahrer geht. Das könnte für Teamchefs ein Grund sein, die Fahrer noch weniger zu bezahlen und mehr Geld ins Auto zu stecken.

Teams können endlich Geld verdienen

Die Fahrer sind vorsichtig und sprechen nach dem Motto „Angriff ist die beste Verteidigung“. „Ich halte es für völlig falsch, eine Gehaltsobergrenze einzuführen“, sagte Vettel.

„Gerade jetzt, wo sich die Teams an ein Budgetlimit halten müssen, sieht man, dass sie Geld verdienen können. Ist das nicht ein lustiger Zufall?“, fügte der Deutsche zynisch hinzu. „So können sie endlich Geld mit Rennen verdienen, und plötzlich liegt diese Gehaltsobergrenze für Fahrer auf dem Tisch.“

„Wir fahren 23 bis 25 Rennen pro Saison und müssen immer mehr machen“, sagte Fernando Alonso seinen Weltmeisterkollegen. „Es gibt überall Veranstaltungen, an denen wir teilnehmen müssen. Sponsoren stehen Schlange, um in den Sport einzusteigen. Ich halte das für keine gute Idee“, stellte der Spanier klar.

Valtteri Bottas ruderte mit dem Argument zurück, dass es schlecht für junge Fahrer sei. „Wenn man in den Nachwuchsklassen fährt und finanzielle Unterstützung sucht, erwarten Investoren irgendwann eine Gegenleistung“, wiederholte der Finne die Worte von Verstappen und Hamilton. „Sie gehen bereits ein großes Risiko ein, und wenn das Einkommen begrenzt ist, steigt dieses Risiko nur noch an.“

„Ich bin mir sicher, dass alle Fahrer dagegen sind“, fuhr der Alfa-Romeo-Fahrer fort. „Wir sind das Zentrum des Sports und dafür müssen wir bezahlt werden. Wir arbeiten sehr hart und riskieren unser Leben.“

Sebastian Vettel gehört eindeutig zum Lager der „völlig falschen Ideen“.

„Überstunden in Miami gemacht“

Carlos Sainz meinte, Verstappen habe mit dem Hinweis auf die jungen Fahrer „einen sehr berechtigten Punkt“ gemacht. „Schauen Sie sich an, was es heutzutage kostet, eine Formel-2- oder Formel-3-Saison zu fahren. Dann reden Sie von Millionen Euro.“

„Wessen Vater kann dieses Geld in die Karriere seines Sohnes investieren, ohne Gewissheit, dass er es in die Formel 1 schafft?“, fragte der Spanier. „Dann sagst du ihnen auch, dass der Sohn weniger verdient, wenn er es tatsächlich in die Formel 1 schafft. Wer will noch investieren?“

Gerade die aktuelle Situation im Sport macht es für Sainz zu einem unverständlichen Moment, über eine Begrenzung der Fahrergehälter zu sprechen. „Wenn es mit der Formel 1 komplett schief gehen würde, wegen einer COVID-19-Krise oder so, würde ich es immer noch verstehen.“

„Aber ich habe in Miami bei allen Veranstaltungen, die dort waren, Überstunden gemacht. Wir als Fahrer sind sehr beschäftigt. Gerade jetzt, wo der Sport boomt, wollen sie uns einschränken. Es ist wirklich eine sehr unlogische Idee.“