KIEW: Vier weitere Schiffe mit landwirtschaftlicher Fracht, die durch den Krieg in der Ukraine aufgehalten wurden, erhielten am Sonntag die Genehmigung, die Schwarzmeerküste des Landes zu verlassen, da Analysten warnten, dass Russland Truppen und Ausrüstung in Richtung der Häfen verlegt, um eine ukrainische Gegenoffensive abzuwehren.
Das Gremium, das ein internationales Abkommen beaufsichtigt, das etwa 20 Millionen Getreide aus der Ukraine holen und Millionen verarmter Menschen ernähren soll, die in Afrika, dem Nahen Osten und Teilen Asiens hungern, sagte, die beladenen Schiffe seien für die Abfahrt von Tschornomorsk und Odessa freigegeben worden .
Die Ukraine, Russland, die Türkei und die Vereinten Nationen unterzeichneten im vergangenen Monat Vereinbarungen zur Schaffung eines Seekanals, der es Frachtschiffen ermöglichen würde, sicher aus Häfen zu fahren, die das russische Militär blockiert hatte, und durch Gewässer, die das ukrainische Militär vermint hatte. Die Umsetzung des Abkommens, das für vier Monate gilt, ist langsam vorangekommen, seit das erste Schiff am vergangenen Montag eingeschifft wurde.
In den letzten vier Kriegsmonaten hat sich Russland darauf konzentriert, die Donbass-Region in der Ostukraine zu erobern, wo pro-Moskauer Separatisten seit acht Jahren einige Gebiete als selbsternannte Republiken kontrollieren. Russische Streitkräfte haben in der an Russland grenzenden Region allmählich Fortschritte gemacht und gleichzeitig Raketen- und Raketenangriffe gestartet, um die Bewegungen ukrainischer Kämpfer anderswo einzuschränken.
Am vergangenen Tag wurden fünf Zivilisten durch russische und separatistische Schüsse auf Städte in der Region Donezk getötet, dem Teil des Donbass, der noch unter ukrainischer Kontrolle steht, sagte der Regionalgouverneur. Serhi Haidai, berichtet. Er und ukrainische Regierungsbeamte haben die Zivilbevölkerung wiederholt aufgefordert, die Provinz zu evakuieren.
In einer Wochenendanalyse sagte das britische Verteidigungsministerium, dass die russische Invasion, die am 24. Februar begann, „im Begriff ist, in eine neue Phase einzutreten“, in der sich die Kampfverlagerung nach Westen und Süden auf eine etwa 350 Kilometer lange Frontlinie verlagern würde erstreckt sich von der Nähe der Stadt Saporischschja bis zum russisch besetzten Cherson.
Cherson, am Dnjepr nahe seiner Mündung ins Schwarze Meer gelegen, geriet zu Beginn des Krieges unter russische Kontrolle, und ukrainische Beamte haben geschworen, es zurückzuerobern. Cherson liegt 227 Kilometer von Odessa entfernt, wo sich der größte Hafen der Ukraine befindet, sodass der dort eskalierende Konflikt Auswirkungen auf das internationale Getreideabkommen haben könnte.
Noch näher an Odessa liegt die Stadt Mykolajiw, ein wichtiges Schiffbauzentrum, das täglich von russischen Streitkräften beschossen wird. Das Mykolajiw Der Gouverneur der Region, Vitaliy Kim, sagte, eine Industrieanlage am Rande der Hauptstadt der Region sei am frühen Sonntag unter Beschuss geraten.
Am Samstag starteten russische Streitkräfte Luftangriffe, feuerten Artillerie ab und verteilten andere Waffen als Teil der Versuche, ihre Positionen in besetzten Gebieten zu verteidigen, so das Institute for the Study of War, eine Denkfabrik in Washington.
Unter Berufung auf lokale ukrainische Beamte sagte das Institut, die Russen „sammeln weiterhin große Mengen an militärischer Ausrüstung“ in einer Stadt auf der anderen Seite des Dnjepr von Cherson. Die Vorbereitungen schienen darauf ausgelegt zu sein, Logistikrouten in die Stadt zu verteidigen und Verteidigungspositionen am linken Ufer des Flusses zu errichten, sagte die Denkfabrik.
Ukrainische Beamte standen einem Getreideexportabkommen zunächst skeptisch gegenüber und führten den Verdacht an, dass Moskau versuchen würde, Schifffahrtsaktivitäten auszunutzen, um Massentruppen vor der Küste zu verschiffen oder Langstreckenraketen aus dem Schwarzen Meer zu schicken, wie es während des Krieges mehrmals getan wurde. Die im vergangenen Monat genehmigten Vereinbarungen sehen vor, dass Schiffe die Ukraine unter militärischer Eskorte verlassen und sich Inspektionen unterziehen müssen.
Gemäß den Vereinbarungen werden Schiffe, die die Ukraine verlassen, von Teams aus Beamten der drei Länder und der UN inspiziert, um sicherzustellen, dass sie nur Getreide, Düngemittel oder Lebensmittel und keine anderen Waren transportieren. Eingehende Schiffe werden überprüft, um sicherzustellen, dass sie keine Waffen tragen.
Das Joint Coordination Center, das für die Verwaltung des Deals verantwortlich ist, sagte, dass drei Frachtschiffe, die am Freitag abgefahren sind, voraussichtlich am Sonntag nach den Inspektionen die türkische Bosporus-Straße passieren werden. Die unter Panama-Flagge Navi-Sterndas 33.000 Tonnen Getreide nach Irland transportiert, schloss seine Inspektion ab und bereitete sich auf die Abfahrt vor.
Die unter türkischer Flagge fahrende Polarnet, die in Richtung Türkei unterwegs war, und die unter maltesischer Flagge fahrende Rojen, die in Richtung Großbritannien unterwegs war, warteten darauf, kontrolliert zu werden. Die Schiffe, die über 25.000 Tonnen Mais transportierten, warteten darauf, überprüft zu werden. T
Das Joint Coordination Center sagte, dass drei der Fluggesellschaften, die am Sonntag die Ukraine verlassen durften – die Glory, die Star Helena und die Riva Wind, alle unter der Flagge der Marshallinseln – zusammen mehr als 171.000 Tonnen Mais transportierten. Die Glory ist für Istanbul, die Star Helena für Nantong in China und die Riva Wind für den türkischen Mittelmeerhafen Iskenderun bestimmt.
Das vierte zur Abfahrt freigegebene Schiff, der unter der Flagge Liberias fahrende Tanker Mustafa Necati, befördert mehr als 6.600 Tonnen Sonnenblumenöl nach Monopoli, Italien.
Das Zentrum genehmigte auch das erste ankommende Schiff im Rahmen der Vereinbarung und sagte, dass die unter Liberia-Flagge fahrende Osprey S am Montag den Hafen von Tschornomorsk in der Ukraine ansteuern würde. Standorte zur Verfolgung des Seeverkehrs zeigten das Schiff nördlich des Schwarzmeereingangs zum Bosporus, wo Schiffe auf das Einsteigen von Inspektionsteams gewartet haben.
Das Gremium, das ein internationales Abkommen beaufsichtigt, das etwa 20 Millionen Getreide aus der Ukraine holen und Millionen verarmter Menschen ernähren soll, die in Afrika, dem Nahen Osten und Teilen Asiens hungern, sagte, die beladenen Schiffe seien für die Abfahrt von Tschornomorsk und Odessa freigegeben worden .
Die Ukraine, Russland, die Türkei und die Vereinten Nationen unterzeichneten im vergangenen Monat Vereinbarungen zur Schaffung eines Seekanals, der es Frachtschiffen ermöglichen würde, sicher aus Häfen zu fahren, die das russische Militär blockiert hatte, und durch Gewässer, die das ukrainische Militär vermint hatte. Die Umsetzung des Abkommens, das für vier Monate gilt, ist langsam vorangekommen, seit das erste Schiff am vergangenen Montag eingeschifft wurde.
In den letzten vier Kriegsmonaten hat sich Russland darauf konzentriert, die Donbass-Region in der Ostukraine zu erobern, wo pro-Moskauer Separatisten seit acht Jahren einige Gebiete als selbsternannte Republiken kontrollieren. Russische Streitkräfte haben in der an Russland grenzenden Region allmählich Fortschritte gemacht und gleichzeitig Raketen- und Raketenangriffe gestartet, um die Bewegungen ukrainischer Kämpfer anderswo einzuschränken.
Am vergangenen Tag wurden fünf Zivilisten durch russische und separatistische Schüsse auf Städte in der Region Donezk getötet, dem Teil des Donbass, der noch unter ukrainischer Kontrolle steht, sagte der Regionalgouverneur. Serhi Haidai, berichtet. Er und ukrainische Regierungsbeamte haben die Zivilbevölkerung wiederholt aufgefordert, die Provinz zu evakuieren.
In einer Wochenendanalyse sagte das britische Verteidigungsministerium, dass die russische Invasion, die am 24. Februar begann, „im Begriff ist, in eine neue Phase einzutreten“, in der sich die Kampfverlagerung nach Westen und Süden auf eine etwa 350 Kilometer lange Frontlinie verlagern würde erstreckt sich von der Nähe der Stadt Saporischschja bis zum russisch besetzten Cherson.
Cherson, am Dnjepr nahe seiner Mündung ins Schwarze Meer gelegen, geriet zu Beginn des Krieges unter russische Kontrolle, und ukrainische Beamte haben geschworen, es zurückzuerobern. Cherson liegt 227 Kilometer von Odessa entfernt, wo sich der größte Hafen der Ukraine befindet, sodass der dort eskalierende Konflikt Auswirkungen auf das internationale Getreideabkommen haben könnte.
Noch näher an Odessa liegt die Stadt Mykolajiw, ein wichtiges Schiffbauzentrum, das täglich von russischen Streitkräften beschossen wird. Das Mykolajiw Der Gouverneur der Region, Vitaliy Kim, sagte, eine Industrieanlage am Rande der Hauptstadt der Region sei am frühen Sonntag unter Beschuss geraten.
Am Samstag starteten russische Streitkräfte Luftangriffe, feuerten Artillerie ab und verteilten andere Waffen als Teil der Versuche, ihre Positionen in besetzten Gebieten zu verteidigen, so das Institute for the Study of War, eine Denkfabrik in Washington.
Unter Berufung auf lokale ukrainische Beamte sagte das Institut, die Russen „sammeln weiterhin große Mengen an militärischer Ausrüstung“ in einer Stadt auf der anderen Seite des Dnjepr von Cherson. Die Vorbereitungen schienen darauf ausgelegt zu sein, Logistikrouten in die Stadt zu verteidigen und Verteidigungspositionen am linken Ufer des Flusses zu errichten, sagte die Denkfabrik.
Ukrainische Beamte standen einem Getreideexportabkommen zunächst skeptisch gegenüber und führten den Verdacht an, dass Moskau versuchen würde, Schifffahrtsaktivitäten auszunutzen, um Massentruppen vor der Küste zu verschiffen oder Langstreckenraketen aus dem Schwarzen Meer zu schicken, wie es während des Krieges mehrmals getan wurde. Die im vergangenen Monat genehmigten Vereinbarungen sehen vor, dass Schiffe die Ukraine unter militärischer Eskorte verlassen und sich Inspektionen unterziehen müssen.
Gemäß den Vereinbarungen werden Schiffe, die die Ukraine verlassen, von Teams aus Beamten der drei Länder und der UN inspiziert, um sicherzustellen, dass sie nur Getreide, Düngemittel oder Lebensmittel und keine anderen Waren transportieren. Eingehende Schiffe werden überprüft, um sicherzustellen, dass sie keine Waffen tragen.
Das Joint Coordination Center, das für die Verwaltung des Deals verantwortlich ist, sagte, dass drei Frachtschiffe, die am Freitag abgefahren sind, voraussichtlich am Sonntag nach den Inspektionen die türkische Bosporus-Straße passieren werden. Die unter Panama-Flagge Navi-Sterndas 33.000 Tonnen Getreide nach Irland transportiert, schloss seine Inspektion ab und bereitete sich auf die Abfahrt vor.
Die unter türkischer Flagge fahrende Polarnet, die in Richtung Türkei unterwegs war, und die unter maltesischer Flagge fahrende Rojen, die in Richtung Großbritannien unterwegs war, warteten darauf, kontrolliert zu werden. Die Schiffe, die über 25.000 Tonnen Mais transportierten, warteten darauf, überprüft zu werden. T
Das Joint Coordination Center sagte, dass drei der Fluggesellschaften, die am Sonntag die Ukraine verlassen durften – die Glory, die Star Helena und die Riva Wind, alle unter der Flagge der Marshallinseln – zusammen mehr als 171.000 Tonnen Mais transportierten. Die Glory ist für Istanbul, die Star Helena für Nantong in China und die Riva Wind für den türkischen Mittelmeerhafen Iskenderun bestimmt.
Das vierte zur Abfahrt freigegebene Schiff, der unter der Flagge Liberias fahrende Tanker Mustafa Necati, befördert mehr als 6.600 Tonnen Sonnenblumenöl nach Monopoli, Italien.
Das Zentrum genehmigte auch das erste ankommende Schiff im Rahmen der Vereinbarung und sagte, dass die unter Liberia-Flagge fahrende Osprey S am Montag den Hafen von Tschornomorsk in der Ukraine ansteuern würde. Standorte zur Verfolgung des Seeverkehrs zeigten das Schiff nördlich des Schwarzmeereingangs zum Bosporus, wo Schiffe auf das Einsteigen von Inspektionsteams gewartet haben.