COLOMBO: Die srilankische Regierung sagte am Montag, sie intensiviere ihre Bemühungen zur Verbesserung der Betriebsbereitschaft Effizienz Bei der Hafen von Colombo um die steigende Nachfrage nach Containerfrachtoperationen als Reaktion auf die zu decken Notfall Situation in der Rotes Meer.
Der Hafen von Colombo verzeichnet seit Anfang Januar einen deutlichen Anstieg des Umschlagvolumens, da Schiffe nach einer Zunahme der Angriffe der im Jemen stationierten Houthi-Rebellen im Roten Meer umgeleitet werden. Schiffe entscheiden sich nun für eine erweiterte Route um Afrika, anstatt sie zu nutzen der Suezkanal.
Hafenminister Nimal Siripala de Silva sagte, er habe die Beamten angewiesen, den Betrieb des Hafens von Colombo zu optimieren, um den Anstieg des Containerfrachtverkehrs angesichts der Notsituation im Roten Meer zu bewältigen.
Bis Mitte Januar verzeichnete der Hafen von Colombo einen Volumenanstieg von 80 Prozent und es wurden fast 200.000 Container umgeschlagen.
Entsprechend Sri Lanka Beamte der Hafenbehörde gehen davon aus, dass sie im Jahr 2024 rund 7 Millionen Container oder TEUs (Twenty-Foot-Equivalent-Units) umschlagen werden.
Im Jahr 2023 wurden im Hafen von Colombo 6,9 Millionen TEU umgeschlagen, gegenüber 6,86 Millionen TEU im Jahr 2022.
An den östlichen und westlichen Containerterminals des Hafens von Colombo sind Entwicklungen im Gange, um die TEU-Kapazität von 8 Millionen auf 8,5 Millionen zu erhöhen, sagten Beamte.
Der Außenminister des Bundesstaates Tharaka Balasuriya kommentierte den verstärkten Betrieb des Hafens von Colombo und sagte, die Entwicklung müsse vor dem Hintergrund der Wahrung der Freiheit der Schifffahrt in internationalen Gewässern gesehen werden, die jederzeit geschützt werden müsse.
Unterdessen hat die srilankische Marine zugesagt, ein Schiff zu entsenden, um an den internationalen Operationen gegen Angriffe der Houthi-Rebellen auf Handelsschiffe im Roten Meer teilzunehmen.
Der Hafen von Colombo verzeichnet seit Anfang Januar einen deutlichen Anstieg des Umschlagvolumens, da Schiffe nach einer Zunahme der Angriffe der im Jemen stationierten Houthi-Rebellen im Roten Meer umgeleitet werden. Schiffe entscheiden sich nun für eine erweiterte Route um Afrika, anstatt sie zu nutzen der Suezkanal.
Hafenminister Nimal Siripala de Silva sagte, er habe die Beamten angewiesen, den Betrieb des Hafens von Colombo zu optimieren, um den Anstieg des Containerfrachtverkehrs angesichts der Notsituation im Roten Meer zu bewältigen.
Bis Mitte Januar verzeichnete der Hafen von Colombo einen Volumenanstieg von 80 Prozent und es wurden fast 200.000 Container umgeschlagen.
Entsprechend Sri Lanka Beamte der Hafenbehörde gehen davon aus, dass sie im Jahr 2024 rund 7 Millionen Container oder TEUs (Twenty-Foot-Equivalent-Units) umschlagen werden.
Im Jahr 2023 wurden im Hafen von Colombo 6,9 Millionen TEU umgeschlagen, gegenüber 6,86 Millionen TEU im Jahr 2022.
An den östlichen und westlichen Containerterminals des Hafens von Colombo sind Entwicklungen im Gange, um die TEU-Kapazität von 8 Millionen auf 8,5 Millionen zu erhöhen, sagten Beamte.
Der Außenminister des Bundesstaates Tharaka Balasuriya kommentierte den verstärkten Betrieb des Hafens von Colombo und sagte, die Entwicklung müsse vor dem Hintergrund der Wahrung der Freiheit der Schifffahrt in internationalen Gewässern gesehen werden, die jederzeit geschützt werden müsse.
Unterdessen hat die srilankische Marine zugesagt, ein Schiff zu entsenden, um an den internationalen Operationen gegen Angriffe der Houthi-Rebellen auf Handelsschiffe im Roten Meer teilzunehmen.