Einige Schätzungen gehen vom zukünftigen Mobilitätsmarkt aus 178,7 Milliarden Dollar bis 2026, gegenüber 78,1 Milliarden US-Dollar vor zwei Jahren. Und in den letzten zehn Jahren wurden Investitionen in Höhe von 400 Milliarden US-Dollar in den Sektor getätigt, wobei 100 Milliarden US-Dollar investiert wurden seit 2020.
Aber die meisten VC-Fonds sind keine Spezialisten auf diesem Gebiet. Es hat sich also ein Raum geschaffen, um sich speziell mit elektrischen Antriebssträngen, Batterien und breiteren Elektro- und Brennstoffzellenlösungen für die Mobilität zu befassen.
Das ist zumindest die These hinter dem Mobilitätsfonds Vektor-Partner das einen neuen Fonds in Höhe von 125 Millionen Euro aufgebracht hat, um Bereiche wie diese anzugehen.
Vektor wurde 2020 als eines der wenigen spezialisierten VC-Unternehmen für Mobilität gegründet und investiert laut eigenen Angaben in „Deep-Tech-Startups, die KI und Software einsetzen, die skalierbare und kategoriedefinierende SaaS/MaaS-basierte Unternehmen ermöglichen“, die Menschen und Waren von A nach B effizienter, umweltfreundlicher und sicherer.
Zu den Partnern gehören Sebastian Bihari, der zuvor das Investmentbanking für Automobiltechnologie leitete; Chris Riley, ehemaliger Startup-CFO; Isabel Falkenberg, eine ESG-Expertin; und Valentin Menedetter, ein ehemaliger leitender Angestellter von Palantir Technologies und Speedinvest
Zusammen mit Nielsen Ventures leitete Vektor eine Serie-A-Finanzierungsrunde in Höhe von 17,5 Millionen US-Dollar für NoTraffic – eine Plattform, die Computer Vision, maschinelles Lernen und Cloud-Integration für das Verkehrsmanagement einsetzt.
Weitere aktuelle Investitionen sind das deutsche Start-up Peregrine Technologies und das israelische Technologieunternehmen GuardKnox.