Die Skalierung eines autonomen Fahrzeug- oder EV-Startups erfordert oft atemberaubende Kapitalbeträge, auf die nur kapitalkräftige Investoren wie Hedgefonds, strategische Venture-Arme und institutionelle Investoren Appetit haben.
Dieser Kapitalbedarf hat in den letzten Jahren Dutzende von Mobilitäts-Startups dazu veranlasst, sich an die öffentlichen Märkte, Hedgefonds oder Venture-Arme von Autoherstellern und Zulieferern zu wenden. Arrival, Canoo, Faraday Future, Lucid Group, Luminar Technologies und Nikola gingen durch Fusionen mit Zweckgesellschaften an die Börse, während Rivian und TuSimple den traditionellen IPO-Weg einschlugen. Andere Start-ups, die vielleicht noch nicht für den öffentlichen Markt bereit sind, wandten sich an GM, Toyotas Woven Capital und BMW Ventures – um nur einige zu nennen – in dem Bemühen, Partnerschaften abzuschließen, die ihnen beim Skalieren helfen.
Aber wonach suchen diese strategischen Investoren, Hedgefonds-Manager und institutionellen Investoren? Wir möchten dies bei den Tech Sessions: Mobility am 18. und 19. Mai herausfinden, einer zweitägigen, persönlichen Veranstaltung, die – wie in den Vorjahren – die besten und klügsten Köpfe zusammenbringt, um Herausforderungen und Chancen in der Zukunft des Verkehrs zu diskutieren .
Wir wenden uns an einige der aktivsten Hedgefonds, institutionellen und strategischen Investoren im Transportwesen, um Antworten zu erhalten.
Bei so vielen Marktvariablen im Spiel – nicht zuletzt die anhaltende globale Pandemie – könnten wir alle eine gesunde Dosis Einsicht und Perspektive gebrauchen. Aus diesem Grund freuen wir uns, ankündigen zu können, dass John Du (GM Ventures), Taylor Ogan (Snowbull Capital) und Trina Pelt (Intel Capital) auf der TC Mobility-Bühne für eine Podiumsdiskussion über strategische Möglichkeiten für Startups auftreten werden.
John Du ist Partner bei GM Ventures – das Investitionen in Envisics, GeoDigital und Nauto umfasst, um nur einige zu nennen. Du fungiert auch als Cheftechnologe von GM für China. Bevor er Partner wurde, diente Du – seit seiner Gründung im Jahr 2009 – als Direktor des China Science Lab, einem Teil der Forschungs- und Entwicklungsorganisation von GM. Er baute ein starkes, innovatives Forschungsteam auf und leitete die Forschung und Entwicklung in den Bereichen intelligente und vernetzte Fahrzeuge, Batterien, fortschrittliche Materialien und elektrifizierte Antriebssysteme.
Taylor Ogan ist CEO von Snowbull Capital, einem Green- und Hightech-Hedgefonds, der in Unternehmen investiert, die sich auf die Verbesserung der Umwelt durch technologischen Fortschritt und die Steigerung der städtischen Effizienz konzentrieren. Seine Interessengebiete umfassen AVs, KI, Batterien und Elektrofahrzeuge.
Trina Van Pelt ist Vizepräsidentin und Senior Managing Director von Intel Capital und stimmberechtigtes Mitglied des Investitionsausschusses. Zu ihren Schwerpunkten gehören Wachstums- und Risikoinvestitionen in Intelligent Edge, Enterprise SaaS, KI und urbane Mobilität.
Van Pelt, der derzeit als Direktor in fünf Vorständen von Portfoliounternehmen in der Wachstumsphase tätig ist, verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung in einer breiten Palette globaler Technologieakquisitionen und -investitionen.
Verpassen Sie nicht diese wichtige Diskussion, wenn diese erfahrenen VCs darüber nachdenken, wie sich Anlagestrategien während der Pandemie verändert haben, wie sie sich heute verändern und worauf sich Startups in der Transportbranche in Zukunft auf den Kapitalmärkten vorbereiten sollten.
TC-Sitzung: Mobilität 2022 durchbricht den Hype und geht über die Schlagzeilen hinaus, um zu entdecken, wie sich die Verschmelzung von Technologie und Transport auf eine Vielzahl von Industrien, Städten und die Menschen, die in ihnen arbeiten und leben, auswirken wird. Melden Sie sich noch heute an und reservieren Sie Ihren Platz, bevor die Preise nächste Woche steigen!