Die USA Justizabteilung Pläne zu ermöglichen Boeing zur Vermeidung einer Strafprozess wenn es sich bereit erklärt, sich schuldig zu bekennen in Anklage wegen Betrugs aufgrund zweier tödlicher Unfälle seiner 737 Max Laut Angaben zweier Anwälte der Familien der Absturzopfer ist dies mehr als fünf Jahre her.
Den Angaben der Anwälte Paul G. Cassell und Mark Lindquist zufolge teilten Bundesbeamte den Familien am Sonntag in einem Telefonat die Details des Angebots mit, bevor sie Boeing den Deal vorlegten.
Die Bedingungen umfassen eine Geldstrafe von fast 244 Millionen Dollar, neue Investitionen in Sicherheitsverbesserungen, drei Jahre externe Überwachung und ein Treffen zwischen Boeings Vorstand und den Familien der Opfer, sagte Cassell, Juraprofessor an der University of Utah. Das Justizministerium antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme, und Boeing lehnte eine Stellungnahme ab.
Cassell, der mehr als ein Dutzend der Familien vertritt, sagte, er und die Familien fänden den Deal „ungeheuerlich“. Er beschrieb das Angebot als „Lieblingsangebot Abkommen„weil Boeing dadurch nicht gezwungen wäre, die Schuld am Tod der 346 Menschen einzugestehen, die bei den Flugzeugabstürzen in Indonesien und Äthiopien Ende 2018 und Anfang 2019 ums Leben kamen.
Die Boeing angeblich angebotenen Bedingungen würden eine Einigung aus dem Jahr 2021 aktualisieren, mit der die Anklage gegen den Luftfahrtgiganten einer Verschwörung zum Betrug der Federal Aviation Administration beigelegt wurde. Die neue Vereinbarung würde Boeing laut den Anwälten dazu verpflichten, sich dieser Anklage schuldig zu bekennen. Die Anklage aus dem Jahr 2021 konzentrierte sich auf zwei Mitarbeiter, denen vorgeworfen wurde, der FAA Informationen über Änderungen an der als MCAS bekannten Software vorenthalten zu haben, die später mit den Abstürzen in Verbindung gebracht wurde.
Sollte Boeing sich bereit erklären, sich der Anklage schuldig zu bekennen, würde das Unternehmen auch eine Reihe von Tatsachen eingestehen, die in der Vereinbarung von 2021 dargelegt sind. Cassell kritisierte diese als eine „beschönigte“ Darstellung, mit der Boeing der Schuld für die Todesfälle entgehe.
Im Rahmen der früheren Vereinbarung verpflichtete sich das Unternehmen, den Familien der Opfer 500 Millionen Dollar zu zahlen. Außerdem verpflichtete es sich, seinen Kunden mehr als 1,7 Milliarden Dollar zu zahlen, da diese während eines 20-monatigen weltweiten Verbots des Jets keine Lieferungen des Typs Max entgegennehmen konnten. Die Einigung aus dem Jahr 2021 ist als „Deferred Prosecution Agreement“ bekannt, eine Art von Vereinbarung, die häufig in Strafverfahren gegen Unternehmen zum Einsatz kommt und es Unternehmen ermöglicht, einer Anklage zu entgehen, wenn sie sich für einen bestimmten Zeitraum nicht strafbar machen.
Der neue Deal kommt nur wenige Tage vor Ablauf der Frist am 7. Juli, innerhalb derer das Justizministerium Anklage in dem Fall erheben muss. Boeing hat laut Cassell bis Ende der Woche Zeit, sich zu entscheiden, ob es den Deal annimmt.
Den Angaben der Anwälte Paul G. Cassell und Mark Lindquist zufolge teilten Bundesbeamte den Familien am Sonntag in einem Telefonat die Details des Angebots mit, bevor sie Boeing den Deal vorlegten.
Die Bedingungen umfassen eine Geldstrafe von fast 244 Millionen Dollar, neue Investitionen in Sicherheitsverbesserungen, drei Jahre externe Überwachung und ein Treffen zwischen Boeings Vorstand und den Familien der Opfer, sagte Cassell, Juraprofessor an der University of Utah. Das Justizministerium antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme, und Boeing lehnte eine Stellungnahme ab.
Cassell, der mehr als ein Dutzend der Familien vertritt, sagte, er und die Familien fänden den Deal „ungeheuerlich“. Er beschrieb das Angebot als „Lieblingsangebot Abkommen„weil Boeing dadurch nicht gezwungen wäre, die Schuld am Tod der 346 Menschen einzugestehen, die bei den Flugzeugabstürzen in Indonesien und Äthiopien Ende 2018 und Anfang 2019 ums Leben kamen.
Die Boeing angeblich angebotenen Bedingungen würden eine Einigung aus dem Jahr 2021 aktualisieren, mit der die Anklage gegen den Luftfahrtgiganten einer Verschwörung zum Betrug der Federal Aviation Administration beigelegt wurde. Die neue Vereinbarung würde Boeing laut den Anwälten dazu verpflichten, sich dieser Anklage schuldig zu bekennen. Die Anklage aus dem Jahr 2021 konzentrierte sich auf zwei Mitarbeiter, denen vorgeworfen wurde, der FAA Informationen über Änderungen an der als MCAS bekannten Software vorenthalten zu haben, die später mit den Abstürzen in Verbindung gebracht wurde.
Sollte Boeing sich bereit erklären, sich der Anklage schuldig zu bekennen, würde das Unternehmen auch eine Reihe von Tatsachen eingestehen, die in der Vereinbarung von 2021 dargelegt sind. Cassell kritisierte diese als eine „beschönigte“ Darstellung, mit der Boeing der Schuld für die Todesfälle entgehe.
Im Rahmen der früheren Vereinbarung verpflichtete sich das Unternehmen, den Familien der Opfer 500 Millionen Dollar zu zahlen. Außerdem verpflichtete es sich, seinen Kunden mehr als 1,7 Milliarden Dollar zu zahlen, da diese während eines 20-monatigen weltweiten Verbots des Jets keine Lieferungen des Typs Max entgegennehmen konnten. Die Einigung aus dem Jahr 2021 ist als „Deferred Prosecution Agreement“ bekannt, eine Art von Vereinbarung, die häufig in Strafverfahren gegen Unternehmen zum Einsatz kommt und es Unternehmen ermöglicht, einer Anklage zu entgehen, wenn sie sich für einen bestimmten Zeitraum nicht strafbar machen.
Der neue Deal kommt nur wenige Tage vor Ablauf der Frist am 7. Juli, innerhalb derer das Justizministerium Anklage in dem Fall erheben muss. Boeing hat laut Cassell bis Ende der Woche Zeit, sich zu entscheiden, ob es den Deal annimmt.