Das Angriffssystem stelle eine „unmittelbare Bedrohung“ für Schiffe dar, die im Roten Meer unterwegs seien, hieß es in einer Erklärung Washingtons
Die US-Marine hat am frühen Samstag eine Anti-Schiffs-Rakete im von Huthi kontrollierten Gebiet im Jemen zerstört, teilte das US-Zentralkommando mit, Stunden nachdem ein Öltanker mit einer Ladung russischen Treibstoffs von der vom Iran unterstützten Rebellengruppe angegriffen worden war In einer Erklärung, die am frühen Samstag veröffentlicht wurde, sagte Washington, es habe das Raketensystem getroffen, das „auf das Rote Meer gerichtet“ war und von dem es sagte, dass es eine „unmittelbare Bedrohung“ für Schiffe darstellte, die durch die Region fuhren. Der Angriff erfolgte nur wenige Stunden, nachdem Huthi-Rebellen dies behauptet hatten Verantwortlich für den Angriff am Freitag auf die Marlin Luanda, einen von der Trafigura-Gruppe betriebenen Öltanker, der den Medien mitteilte, dass er eine Ladung russischen Treibstoffs transportiert habe im Roten Meer und war zum Abschuss bereit“, sagte die Gruppe, die die strategischen Operationen der USA im Nahen Osten überwacht, in einer Erklärung auf Es stellte eine unmittelbare Bedrohung für Handelsschiffe und Schiffe der US-Marine in der Region dar“, und fügte hinzu, dass es „die Rakete zur Selbstverteidigung zerstörte“. Der Angriff auf die Marlin Luanda war der jüngste in einer Reihe von Angriffen auf Schiffe im Roten Meer Meer durch Houthi-Kämpfer in den letzten Wochen. Seit November hat die Rebellengruppe zahlreiche Schiffe auf der Wasserstraße angegriffen oder gekapert, was ihrer Meinung nach ein Akt der Unterstützung der Palästinenser im anhaltenden Krieg Israels mit der Hamas ist. Am Freitag zuvor wurde die USS Carney im Golf von Israel von einer Houthi-Rakete angegriffen Aden und ein britischer Öltanker wurden ebenfalls getroffen, was zu einem Brand führte. Es wurden keine Verletzten gemeldet. Die Angriffsserie auf Schiffe am Freitag gibt Anlass zu neuer Besorgnis über die weitere Nutzung der Schifffahrtsrouten im Roten Meer durch internationale Betreiber. Seit Beginn der Houthi-Angriffe im letzten Jahr ist neben den jüngsten Luftangriffen der USA und Großbritanniens als Reaktion darauf auch der Öltankerverkehr auf der stark befahrenen Wasserstraße zurückgegangen, was möglicherweise den internationalen Handel gefährdet. Allerdings sagte ein Sprecher der Houthis Anfang des Monats gegenüber der russischen Zeitung Iswestija, dass Schiffe unter russischer oder chinesischer Flagge im Rahmen der Kampagne der Rebellengruppe gegen US-amerikanische und britische Schiffe nicht angegriffen würden.DETAILS FOLGEN
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