DEN HAAG: Die Vereinigten Staaten haben den Niederlanden und Dänemark die Genehmigung erteilt, F-16 an die Ukraine zu liefern, sagten Beamte in Washington und Europa am Freitag. Dies sei ein großer Gewinn für Kiew, auch wenn die Kampfflugzeuge den Krieg wahrscheinlich nicht beeinträchtigen dürften Es ist bald soweit.
Es war nicht sofort klar, wann die ersten F-16 in den Konflikt eintreten könnten, aber ukrainische Piloten müssen nach Angaben von Beamten zunächst eine mindestens sechsmonatige Ausbildung auf dem Flugzeug absolvieren.
Die Ukraine plädiert seit langem dafür, dass der hochentwickelte Jäger ihr einen Kampfvorteil verschafft. Sie starteten kürzlich eine lang erwartete Gegenoffensive gegen die Streitkräfte des Kremls ohne Luftunterstützung und setzten ihre Truppen der Gnade der russischen Luftfahrt und Artillerie aus.
Dennoch sagte Luftwaffengeneral James Hecker, Kommandeur der US-Luftstreitkräfte in Europa und Afrika, Reportern in Washington, er erwarte nicht, dass die F-16 für die Ukraine eine Wende bedeuten würden. Es könne „vier bis fünf Jahre“ dauern, die F-16-Staffeln kampfbereit zu machen, sagte er.
Doch in der Ostukraine begrüßten die Kampfhubschrauberpiloten die Nachricht. Sie sagten, Russland habe in der Luft einen klaren Vorteil, aber die Einführung besserer Kampfflugzeuge könnte das Kräfteverhältnis dramatisch zu Gunsten Kiews verschieben.
Die ukrainischen Luftstreitkräfte, die die Infanterie unterstützen, setzen jahrzehntealte Flugzeuge aus der Sowjetzeit ein, die anfällig für Luft-Luft-Raketenangriffe russischer Kampfflugzeuge sind, sagte Hauptmann Jewgen Rakita, ein Sprecher der 18. Armeefliegerbrigade, gegenüber The Associated Press.
„Ein moderner Krieg kann ohne die Fähigkeiten der Luftfahrt nicht gewonnen werden“, sagte Rakita.
Bei der Entscheidung über F-16-Lieferungen wolle Washington sicherstellen, dass Kampfflugzeuge an die Ukraine geliefert werden können, sobald ihre Piloten die Ausbildung abgeschlossen haben, so ein Beamter der US-Regierung, der nicht zur Stellungnahme befugt war und unter der Bedingung der Anonymität mit der AP sprach.
Der nationale Sicherheitsberater der USA, Jake Sullivan, sagte, US-Außenminister Anthony Blinken habe Anfang dieser Woche einen Brief an seine niederländischen und dänischen Amtskollegen geschickt, in dem er offiziell zusicherte, dass die USA allen Anträgen Dritter auf den Transfer von F-16 in die Ukraine rasch zustimmen würden .
Der dänische Verteidigungsminister Jakob Ellemann-Jensen sagte am Freitag, dass die Ausbildung ukrainischer Piloten noch in diesem Monat beginne.
Eine Koalition aus 11 westlichen Ländern – den Niederlanden, Belgien, Kanada, Dänemark, Luxemburg, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden und dem Vereinigten Königreich – versprach im Juli, ukrainische Piloten für das Fliegen von F-16 auszubilden.
Dänemark wird einige seiner F-16 erst nach Erhalt seiner neuen F-35-Düsenjäger abgeben. Die ersten vier F-35 sollen am 1. Oktober ausgeliefert werden.
Der Segen Washingtons für die Flugzeugspenden an andere Länder ist erforderlich, da die Flugzeuge in den Vereinigten Staaten hergestellt werden.
Die westlichen Verbündeten der Ukraine haben es zeitweise nur zögerlich geschafft, Kiew die von ihr erbetene militärische Unterstützung zu gewähren.
Der Ermächtigung von Präsident Joe Biden im vergangenen Mai für Verbündete, ukrainische Streitkräfte in der Bedienung der Kampfflugzeuge auszubilden und schließlich die Flugzeuge selbst bereitzustellen, seien monatelange Debatten in Washington und stille Gespräche mit Verbündeten vorausgegangen, sagten Beamte.
Die Regierung hatte Bedenken, dass der Schritt die Spannungen mit Russland eskalieren könnte. Außerdem argumentierten US-Beamte, dass es schwierig sein würde, das Fliegen zu erlernen und die fortschrittliche F-16 logistisch zu unterstützen.
Obwohl die Lieferung wahrscheinlich noch Monate entfernt ist, sagt Washington, dass die F-16 – ebenso wie die fortschrittlichen US-amerikanischen Abrams-Panzer – für die langfristige Sicherheit der Ukraine von entscheidender Bedeutung sein werden.
Die Ukraine ist auf ältere Flugzeuge wie die in Russland hergestellten MiG-29- und Suchoi-Jets angewiesen. F-16 verfügen über neuere Technologie und Zielfähigkeiten. Sie seien auch vielseitiger, sagen Experten.
Es war nicht sofort klar, wann die ersten F-16 in den Konflikt eintreten könnten, aber ukrainische Piloten müssen nach Angaben von Beamten zunächst eine mindestens sechsmonatige Ausbildung auf dem Flugzeug absolvieren.
Die Ukraine plädiert seit langem dafür, dass der hochentwickelte Jäger ihr einen Kampfvorteil verschafft. Sie starteten kürzlich eine lang erwartete Gegenoffensive gegen die Streitkräfte des Kremls ohne Luftunterstützung und setzten ihre Truppen der Gnade der russischen Luftfahrt und Artillerie aus.
Dennoch sagte Luftwaffengeneral James Hecker, Kommandeur der US-Luftstreitkräfte in Europa und Afrika, Reportern in Washington, er erwarte nicht, dass die F-16 für die Ukraine eine Wende bedeuten würden. Es könne „vier bis fünf Jahre“ dauern, die F-16-Staffeln kampfbereit zu machen, sagte er.
Doch in der Ostukraine begrüßten die Kampfhubschrauberpiloten die Nachricht. Sie sagten, Russland habe in der Luft einen klaren Vorteil, aber die Einführung besserer Kampfflugzeuge könnte das Kräfteverhältnis dramatisch zu Gunsten Kiews verschieben.
Die ukrainischen Luftstreitkräfte, die die Infanterie unterstützen, setzen jahrzehntealte Flugzeuge aus der Sowjetzeit ein, die anfällig für Luft-Luft-Raketenangriffe russischer Kampfflugzeuge sind, sagte Hauptmann Jewgen Rakita, ein Sprecher der 18. Armeefliegerbrigade, gegenüber The Associated Press.
„Ein moderner Krieg kann ohne die Fähigkeiten der Luftfahrt nicht gewonnen werden“, sagte Rakita.
Bei der Entscheidung über F-16-Lieferungen wolle Washington sicherstellen, dass Kampfflugzeuge an die Ukraine geliefert werden können, sobald ihre Piloten die Ausbildung abgeschlossen haben, so ein Beamter der US-Regierung, der nicht zur Stellungnahme befugt war und unter der Bedingung der Anonymität mit der AP sprach.
Der nationale Sicherheitsberater der USA, Jake Sullivan, sagte, US-Außenminister Anthony Blinken habe Anfang dieser Woche einen Brief an seine niederländischen und dänischen Amtskollegen geschickt, in dem er offiziell zusicherte, dass die USA allen Anträgen Dritter auf den Transfer von F-16 in die Ukraine rasch zustimmen würden .
Der dänische Verteidigungsminister Jakob Ellemann-Jensen sagte am Freitag, dass die Ausbildung ukrainischer Piloten noch in diesem Monat beginne.
Eine Koalition aus 11 westlichen Ländern – den Niederlanden, Belgien, Kanada, Dänemark, Luxemburg, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden und dem Vereinigten Königreich – versprach im Juli, ukrainische Piloten für das Fliegen von F-16 auszubilden.
Dänemark wird einige seiner F-16 erst nach Erhalt seiner neuen F-35-Düsenjäger abgeben. Die ersten vier F-35 sollen am 1. Oktober ausgeliefert werden.
Der Segen Washingtons für die Flugzeugspenden an andere Länder ist erforderlich, da die Flugzeuge in den Vereinigten Staaten hergestellt werden.
Die westlichen Verbündeten der Ukraine haben es zeitweise nur zögerlich geschafft, Kiew die von ihr erbetene militärische Unterstützung zu gewähren.
Der Ermächtigung von Präsident Joe Biden im vergangenen Mai für Verbündete, ukrainische Streitkräfte in der Bedienung der Kampfflugzeuge auszubilden und schließlich die Flugzeuge selbst bereitzustellen, seien monatelange Debatten in Washington und stille Gespräche mit Verbündeten vorausgegangen, sagten Beamte.
Die Regierung hatte Bedenken, dass der Schritt die Spannungen mit Russland eskalieren könnte. Außerdem argumentierten US-Beamte, dass es schwierig sein würde, das Fliegen zu erlernen und die fortschrittliche F-16 logistisch zu unterstützen.
Obwohl die Lieferung wahrscheinlich noch Monate entfernt ist, sagt Washington, dass die F-16 – ebenso wie die fortschrittlichen US-amerikanischen Abrams-Panzer – für die langfristige Sicherheit der Ukraine von entscheidender Bedeutung sein werden.
Die Ukraine ist auf ältere Flugzeuge wie die in Russland hergestellten MiG-29- und Suchoi-Jets angewiesen. F-16 verfügen über neuere Technologie und Zielfähigkeiten. Sie seien auch vielseitiger, sagen Experten.