JERUSALEM: Zwei unter amerikanischer Flagge Schiffe Transport von Fracht für die US-Verteidigung und Außenministerien wurden angegriffen Jemen‚S Huthi-Rebellen Am Mittwoch sagten Beamte, die US-Marine habe einen Teil des einfallenden Feuers abgefangen.
Der Anschläge Auf den Containerschiffen Maersk Detroit und Maersk Chesapeake erhöhen die Risiken der Angriffe der Gruppe auf die Schifffahrt durch die lebenswichtige Straße Bab el-Mandeb weiter. Die USA und das Vereinigte Königreich haben mehrere Luftangriffsrunden gestartet, um die Angriffe zu stoppen. Am Dienstag schlugen die USA im Jemen mit ihrem neunten Angriff innerhalb von zwei Wochen zwei Anti-Schiffs-Raketen der Houthi ein.
Der dänische Reeder Maersk identifizierte zwei seiner von den Angriffen betroffenen Schiffe als die unter US-Flagge fahrenden Containerschiffe Maersk Detroit und Maersk Chesapeake. „Während der Fahrt berichteten beide Schiffe von Explosionen in der Nähe, und die Begleitung der US-Marine fing auch mehrere Projektile ab“, sagte Maersk. „Die Besatzung, das Schiff und die Ladung sind sicher und unverletzt. Die US-Marine hat beide Schiffe umgedreht und eskortiert sie zurück in den Golf von Aden.“ Maersk sagte, dass beide Schiffe Fracht beförderten, die dem US-Verteidigungs- und Außenministerium sowie anderen Regierungsbehörden gehörte, was bedeutete, dass ihnen „der Schutz der US-Marine gewährt“ wurde.
Das Zentralkommando des US-Militärs machte in einer Erklärung die Huthi für den Angriff verantwortlich und sagte, sie hätten „drei ballistische Schiffsabwehrraketen“ abgefeuert. „Eine Rakete schlug im Meer ein“, hieß es. „Die beiden anderen Raketen wurden von der USS Gravely erfolgreich angegriffen und abgeschossen.“
Unterdessen gab Katar, einer der weltweit größten Exporteure von Flüssigerdgas, an, dass seine Lieferungen durch die Huthi-Angriffe beeinträchtigt worden seien. Katar, ein wichtiger Vermittler zwischen Hamas und Israel, hat jedoch noch keinen Angriff auf eines seiner Schiffe erlebt. In einer Erklärung des staatlichen Energieversorgers QatarEnergy heißt es, dass die Ladungen jetzt rund um das Kap der Guten Hoffnung in Afrika unterwegs seien, was ihre Fahrten wahrscheinlich länger dauert.
Der Anschläge Auf den Containerschiffen Maersk Detroit und Maersk Chesapeake erhöhen die Risiken der Angriffe der Gruppe auf die Schifffahrt durch die lebenswichtige Straße Bab el-Mandeb weiter. Die USA und das Vereinigte Königreich haben mehrere Luftangriffsrunden gestartet, um die Angriffe zu stoppen. Am Dienstag schlugen die USA im Jemen mit ihrem neunten Angriff innerhalb von zwei Wochen zwei Anti-Schiffs-Raketen der Houthi ein.
Der dänische Reeder Maersk identifizierte zwei seiner von den Angriffen betroffenen Schiffe als die unter US-Flagge fahrenden Containerschiffe Maersk Detroit und Maersk Chesapeake. „Während der Fahrt berichteten beide Schiffe von Explosionen in der Nähe, und die Begleitung der US-Marine fing auch mehrere Projektile ab“, sagte Maersk. „Die Besatzung, das Schiff und die Ladung sind sicher und unverletzt. Die US-Marine hat beide Schiffe umgedreht und eskortiert sie zurück in den Golf von Aden.“ Maersk sagte, dass beide Schiffe Fracht beförderten, die dem US-Verteidigungs- und Außenministerium sowie anderen Regierungsbehörden gehörte, was bedeutete, dass ihnen „der Schutz der US-Marine gewährt“ wurde.
Das Zentralkommando des US-Militärs machte in einer Erklärung die Huthi für den Angriff verantwortlich und sagte, sie hätten „drei ballistische Schiffsabwehrraketen“ abgefeuert. „Eine Rakete schlug im Meer ein“, hieß es. „Die beiden anderen Raketen wurden von der USS Gravely erfolgreich angegriffen und abgeschossen.“
Unterdessen gab Katar, einer der weltweit größten Exporteure von Flüssigerdgas, an, dass seine Lieferungen durch die Huthi-Angriffe beeinträchtigt worden seien. Katar, ein wichtiger Vermittler zwischen Hamas und Israel, hat jedoch noch keinen Angriff auf eines seiner Schiffe erlebt. In einer Erklärung des staatlichen Energieversorgers QatarEnergy heißt es, dass die Ladungen jetzt rund um das Kap der Guten Hoffnung in Afrika unterwegs seien, was ihre Fahrten wahrscheinlich länger dauert.