US-Luftfahrtunternehmen entdeckt lose Schrauben an am Boden liegenden Boeing 737 – World

United Airlines hat unzureichend gesicherte Türstopfen an den Boeing 737 MAX 9-Flugzeugen entdeckt, die sie letzte Woche nach dem Luftunfall auf einem Alaska-Airlines-Flug am Boden hatte, was neue Sicherheitsbedenken hinsichtlich eines Flugzeugs aufwirft, das zuvor nach zwei tödlichen Abstürzen vom Flugbetrieb ausgeschlossen war. „Seit wir am Samstag mit den vorläufigen Inspektionen begonnen haben, haben wir Fälle gefunden, die offenbar mit Installationsproblemen im Türstopfen zusammenhängen – zum Beispiel Schrauben, die noch fester angezogen werden mussten“, sagte United in einer Erklärung. „Diese Erkenntnisse werden von unserem Tech-Ops-Team behoben, um das Flugzeug sicher wieder in Betrieb zu nehmen.“ Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) ordnete das Flugverbot für alle 737 MAX 9-Flugzeuge zur Sicherheitsüberprüfung an, nachdem während eines Flugs mitten in der Luft ein Türstopfen durchgeplatzt war Flug mit Alaska Airlines am Freitag. Die Besatzung musste umkehren und in Portland, Oregon, wo der Flug startete, notlanden. Mehrere der 171 Passagiere erlitten Verletzungen. Die FAA-Entscheidung betraf schätzungsweise 171 Flugzeuge und führte zur Annullierung von Hunderten von Flügen. United gab an, 79 Boeing 737 MAX 9 in seiner Flotte zu haben. Die Fluggesellschaft gab nicht bekannt, wie viele ihrer Jets lose Schrauben hatten. Alaska Airlines verfügt über 65 MAX 9. Die FAA teilte mit, dass alle MAX 9 am Boden bleiben, bis die Betreiber die erweiterten Inspektionen abgeschlossen und alle erforderlichen Korrekturmaßnahmen ergriffen haben. „Die Priorität der FAA besteht stets darin, die Sicherheit der Amerikaner zu gewährleisten“, fügte die Behörde hinzu. Eine separate Behörde, das National Transportation Safety Board (NTSB), untersucht die Explosion in der Luft. Der Türstopfen, der in einer Höhe von rund 16.000 Fuß durchgebrannt war, wurde von einem Lehrer aus Portland in seinem Hinterhof gefunden. Alaska Airlines hatte zuvor den Einsatz des Flugzeugs, das den Durchbruch erlitten hatte, auf Reisen nach Hawaii eingestellt, weil eine Warnleuchte aufleuchtete, die auf ein mögliches Druckproblem hindeutete auf mehreren früheren Flügen angezündet, sagte NTSB-Vorsitzende Jennifer Homendy am Sonntag gegenüber Reportern. Das Flugzeug sei auf kürzere Landflüge beschränkt, sodass es „sehr schnell zu einem Flughafen zurückkehren“ könne, wenn die Warnleuchte erneut aufleuchtete, sagte sie. Sie fügte jedoch hinzu, dass das NTSB noch keinen Zusammenhang zwischen den vorherigen Druckwarnungen und der Explosion am Freitag bestätigt habe.

Luftfahrtaufsichtsbehörden auf der ganzen Welt verboten die 737 MAX, das meistverkaufte Verkehrsflugzeug von Boeing, im März 2019, nachdem bei Abstürzen in Indonesien und Äthiopien insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen. Nach Reparaturen an einem Flugsteuerungssystem, das für die Abstürze verantwortlich gemacht wurde, wurde etwa zwei Jahre später die Wiederaufnahme des Flugbetriebs in den USA und den meisten anderen wichtigen Märkten genehmigt. Letzten Monat kamen neue Sicherheitsbedenken auf, als Boeing die 737 MAX-Betreiber zu einer Inspektion aufforderte ihre Flugzeuge auf eine mögliche lockere Schraube im Rudersteuerungssystem. Die Warnung erfolgte, nachdem eine unbekannte Fluggesellschaft bei routinemäßigen Wartungsarbeiten einen Ruderbolzen mit fehlender Mutter gefunden hatte.