PEKING: US-Unfallermittler sind am Samstag in China eingetroffen, um den Behörden bei der Suche nach Hinweisen auf die Ursache des Absturzes eines Boeing-Jets mit 132 Menschen an Bord im vergangenen Monat zu helfen.
Das siebenköpfige Team des National Transportation Safety Board wird an der Untersuchung des Absturzes einer Boeing 737-800 der China Eastern Airlines am 21. März durch die chinesische Zivilluftfahrtbehörde teilnehmen.
Als Teil dieser Unterstützung wird der Cockpit-Diktiergerät des Flugzeugs heruntergeladen und in einem US-Labor in Washington analysiert, sagten Bundesbeamte am Freitag.
Die Ermittler hoffen, dass die Aufzeichnung erklären wird, warum das Flugzeug aus etwa 8.800 Metern (29.000 Fuß) über einer Bergregion im Südosten Chinas in einen Sturzflug geriet.
Chinesische Beamte haben gesagt, dass Fluglotsen keine Antwort von den Piloten erhalten konnten, während das Flugzeug abstieg.
Der Cockpit-Diktierrekorder nahm Stimmen und andere Geräusche von Mikrofonen auf, die von den Piloten getragen wurden, und von einem anderen, das über ihren Köpfen stationiert war.
Die Sucher haben auch den Flugdatenschreiber des Flugzeugs geborgen, der ständig Geschwindigkeit, Höhe, Kurs und andere Informationen sowie die Leistung der Schlüsselsysteme des Flugzeugs erfasst, aber dieser Rekorder wurde am Freitag in Washington nicht ausgewertet.
Das NTSB sagte, seine Ermittler werden den Kontakt mit Personen außerhalb der Untersuchung einschränken, damit sie ihre Arbeit sofort aufnehmen können, ohne eine Quarantänezeit zu durchlaufen.
Das abgestürzte Flugzeug war keine 737 Max, ein neueres Modell, das nach zwei tödlichen Abstürzen in Indonesien und Äthiopien vorübergehend weltweit am Boden blieb.
Der durch den Absturz in China verursachte Aufprall verursachte einen 20 Meter tiefen Krater, löste ein Feuer im umliegenden Wald aus und zerschmetterte das Flugzeug in kleine Teile, die über ein weites Gebiet verstreut waren und teilweise unter der Erde begraben wurden. Mehr als 49.000 Trümmerstücke wurden zusammen mit einigen menschlichen Überresten und persönlichen Gegenständen geborgen.
Ein chinesischer Beamter für Flugsicherheit sagte, ein vorläufiger Untersuchungsbericht werde innerhalb von 30 Tagen nach dem Absturz fertiggestellt.
Flug MU5735 mit 123 Passagieren und neun Besatzungsmitgliedern war auf dem Weg von der südwestlichen Stadt Kunming, der Hauptstadt der Provinz Yunnan, nach Guangzhou, einer Großstadt und einem Zentrum für Exportproduktion in der Nähe von Hongkong im Südosten Chinas.
Die 737-800 hat eine ausgezeichnete Sicherheitsbilanz und die chinesische Luftfahrtindustrie hatte in den letzten Jahren relativ wenige Pannen.
Vor dem Unfall im vergangenen Monat ereignete sich der letzte tödliche Absturz eines chinesischen Verkehrsflugzeugs im August 2010, als eine von Henan Airlines betriebene Embraer ERJ 190-100 kurz vor der Landebahn in der nordöstlichen Stadt Yichun auf den Boden aufschlug und Feuer fing, wobei 44 Menschen ums Leben kamen. Die Ermittler machten einen Pilotenfehler verantwortlich.
Das siebenköpfige Team des National Transportation Safety Board wird an der Untersuchung des Absturzes einer Boeing 737-800 der China Eastern Airlines am 21. März durch die chinesische Zivilluftfahrtbehörde teilnehmen.
Als Teil dieser Unterstützung wird der Cockpit-Diktiergerät des Flugzeugs heruntergeladen und in einem US-Labor in Washington analysiert, sagten Bundesbeamte am Freitag.
Die Ermittler hoffen, dass die Aufzeichnung erklären wird, warum das Flugzeug aus etwa 8.800 Metern (29.000 Fuß) über einer Bergregion im Südosten Chinas in einen Sturzflug geriet.
Chinesische Beamte haben gesagt, dass Fluglotsen keine Antwort von den Piloten erhalten konnten, während das Flugzeug abstieg.
Der Cockpit-Diktierrekorder nahm Stimmen und andere Geräusche von Mikrofonen auf, die von den Piloten getragen wurden, und von einem anderen, das über ihren Köpfen stationiert war.
Die Sucher haben auch den Flugdatenschreiber des Flugzeugs geborgen, der ständig Geschwindigkeit, Höhe, Kurs und andere Informationen sowie die Leistung der Schlüsselsysteme des Flugzeugs erfasst, aber dieser Rekorder wurde am Freitag in Washington nicht ausgewertet.
Das NTSB sagte, seine Ermittler werden den Kontakt mit Personen außerhalb der Untersuchung einschränken, damit sie ihre Arbeit sofort aufnehmen können, ohne eine Quarantänezeit zu durchlaufen.
Das abgestürzte Flugzeug war keine 737 Max, ein neueres Modell, das nach zwei tödlichen Abstürzen in Indonesien und Äthiopien vorübergehend weltweit am Boden blieb.
Der durch den Absturz in China verursachte Aufprall verursachte einen 20 Meter tiefen Krater, löste ein Feuer im umliegenden Wald aus und zerschmetterte das Flugzeug in kleine Teile, die über ein weites Gebiet verstreut waren und teilweise unter der Erde begraben wurden. Mehr als 49.000 Trümmerstücke wurden zusammen mit einigen menschlichen Überresten und persönlichen Gegenständen geborgen.
Ein chinesischer Beamter für Flugsicherheit sagte, ein vorläufiger Untersuchungsbericht werde innerhalb von 30 Tagen nach dem Absturz fertiggestellt.
Flug MU5735 mit 123 Passagieren und neun Besatzungsmitgliedern war auf dem Weg von der südwestlichen Stadt Kunming, der Hauptstadt der Provinz Yunnan, nach Guangzhou, einer Großstadt und einem Zentrum für Exportproduktion in der Nähe von Hongkong im Südosten Chinas.
Die 737-800 hat eine ausgezeichnete Sicherheitsbilanz und die chinesische Luftfahrtindustrie hatte in den letzten Jahren relativ wenige Pannen.
Vor dem Unfall im vergangenen Monat ereignete sich der letzte tödliche Absturz eines chinesischen Verkehrsflugzeugs im August 2010, als eine von Henan Airlines betriebene Embraer ERJ 190-100 kurz vor der Landebahn in der nordöstlichen Stadt Yichun auf den Boden aufschlug und Feuer fing, wobei 44 Menschen ums Leben kamen. Die Ermittler machten einen Pilotenfehler verantwortlich.