In den USA ansässiges Startup für autonome Lieferroboter Nuro hat angekündigt, im Rahmen einer Umstrukturierung zur Erweiterung seiner Kapitalbasis 30 % seiner Belegschaft bzw. etwa 340 Mitarbeiter zu entlassen.
Kürzlich Mitbegründer von Nuro Dave Ferguson Und Jiajun Zhu sagte in einem Blogbeitrag, dass das Unternehmen Personal abbauen und Ressourcen vom kommerziellen Betrieb in Richtung Forschung und Entwicklung verlagern werde. Dies ist das zweite Mal in weniger als einem Jahr, dass Nuro, das 2,13 Milliarden US-Dollar eingesammelt hat, Arbeiter entlassen hat, um Kosten zu senken. Im November 2022 entließ Nuro etwa 300 Mitarbeiter oder 20 % seiner Belegschaft. Hier ist der offene Brief der Nuro-Mitbegründer, in dem sie den Stellenabbau ankündigen
Heute teilen wir mit, wie wir einen kapitaleffizienteren Weg finden wollen, um Nuros Mission zu verwirklichen.
Unsere Mission bei Nuro ist es, den Alltag durch Robotik zu verbessern. Unser erstes Produkt – die autonome lokale Warenlieferung – zielt darauf ab, das Leben von Millionen Menschen zu verbessern und dabei Gemeinschaften und die Umwelt zu stärken. Das war vom ersten Tag an unser Ziel und wir bleiben diesem Ziel treu.
In den letzten sieben Jahren haben wir auf dem Weg zu diesem Ziel erhebliche Fortschritte gemacht. Wir haben eine maßgeschneiderte Flotte von Fahrzeugen ohne Insassen aufgebaut, hochmoderne KI entwickelt, um diese Fahrzeuge fahrerlos auf öffentlichen Straßen zu betreiben, und landesweit anerkannte Marken als Handelspartner gewonnen. Jeder dieser Erfolge stellt einen wichtigen Schritt beim Aufbau eines skalierten, autonomen Lieferdienstes dar.
Während des größten Teils des Bestehens von Nuro waren wir in einem günstigen Fundraising-Umfeld tätig und hatten das Glück, erhebliche Mittel von Top-Investoren anzuziehen. Doch in den letzten anderthalb Jahren sind die Kapitalmärkte im Allgemeinen und die Deep-Tech-Finanzierung im Besonderen deutlich zurückgegangen. Die jüngsten Bankenpleiten und die Diskussion über eine drohende Rezession in den USA signalisieren, dass sich dieser Wandel nicht so schnell umkehren wird. Wir sind in ein neues Kapitalumfeld eingetreten, das die nächsten Jahre oder länger prägen wird. In dieser neuen Realität müssen wir mit unserer Bilanz effizienter umgehen.
Bei der Entwicklung des autonomen Fahrens besteht ein grundlegendes Spannungsverhältnis zwischen Kapitaleffizienz und Geschwindigkeit beim Aufbau eines ersten Dienstes. Wir haben in der Vergangenheit viel in die Bereitstellung kommerzieller Dienste investiert und viel von unseren Kunden gelernt. Allerdings sind kommerzielle Einsätze mit erheblichen Kosten verbunden, sowohl was die Ressourcen als auch den Fokus auf Autonomie betrifft. Und bis die Einheitsökonomie dieser Dienstleistungen einen Sinn ergibt, halten wir es für ratsam, uns auf das zu konzentrieren, was wir als Startup effizient leisten können.
In Zukunft werden wir unseren Ansatz zum Aufbau des Nuro-Geschäfts ändern. Während wir in der Vergangenheit autonome Systeme entwickelten, kundenspezifische Fahrzeuge entwarfen und bauten und parallel mit Partnern kommerzielle Piloten einsetzten, werden wir nun ein eher sequenzielles Entwicklungsmodell verfolgen.
Im Zentrum dieses neuen Ansatzes steht unser starker Fokus auf Autonomie. Die jüngsten Fortschritte in der KI haben unser Selbstvertrauen und unsere Fähigkeit gestärkt, schneller echte allgemeine und skalierte Autonomie zu erreichen. Wir haben vom ersten Tag an in KI und ML investiert und ein großer Teil unseres Autonomie-Stacks ist bereits direkt aus Daten erlernbar. Unser Fokus wird nun darauf liegen, unseren Autonomie-Stack noch datengesteuerter zu gestalten, damit wir noch schneller auf größere Betriebsbereiche skalieren können.
Darüber hinaus werden wir die zuvor geplante Produktionslinie unseres Fahrzeugs der dritten Generation verschieben, den Umfang unserer kommerziellen Piloten kurzfristig reduzieren und mit Partnern effizientere Einsatzmodelle prüfen. Dieser Fokus auf die Beschleunigung des Autonomiefortschritts und die sequenzielle Entwicklung unseres Dienstes wird ein schlankeres Modell für die AV-Entwicklung bieten und unsere Laufzeit von etwa 1,5 Jahren auf fast 3,5 Jahre mehr als verdoppeln.
Leider bedeutet die Umsetzung dieser neuen Roadmap, dass wir schwierige Entscheidungen darüber treffen müssen, worauf wir unsere Bemühungen konzentrieren und wo wir Ausgaben kürzen oder pausieren. Letzten Monat haben wir einigen Mitarbeitern freiwillige Trennungspakete angeboten und werden im Laufe dieser Woche eine geplante Personalreduzierung umsetzen. Diese Veränderung belastet uns am meisten. Wir sind zutiefst vom Engagement und der Leidenschaft unserer Kollegen inspiriert und jeder Schritt, den wir danach unternehmen, erfolgt mit Dankbarkeit für die harte Arbeit und die Beiträge der Kollegen, die uns verlassen werden.
Wir sind fest davon überzeugt, dass eine Zukunft, in der autonome Fahrzeuge das tägliche Leben verbessern, sowohl aufregend als auch unvermeidlich ist. Mit unserem neuen Ansatz wird Nuro nicht nur diesen wirtschaftlichen Abschwung überstehen, wir hoffen auch, aus der anderen Seite gestärkt hervorzugehen. Unsere Mission, den Alltag durch Robotik zu verbessern, und unsere Produktvision, einen lokalen autonomen Lieferservice aufzubauen, bleiben bestehen, und unser Engagement und unsere Entschlossenheit, diese Ziele zu erreichen, sind stärker denn je.
Kürzlich Mitbegründer von Nuro Dave Ferguson Und Jiajun Zhu sagte in einem Blogbeitrag, dass das Unternehmen Personal abbauen und Ressourcen vom kommerziellen Betrieb in Richtung Forschung und Entwicklung verlagern werde. Dies ist das zweite Mal in weniger als einem Jahr, dass Nuro, das 2,13 Milliarden US-Dollar eingesammelt hat, Arbeiter entlassen hat, um Kosten zu senken. Im November 2022 entließ Nuro etwa 300 Mitarbeiter oder 20 % seiner Belegschaft. Hier ist der offene Brief der Nuro-Mitbegründer, in dem sie den Stellenabbau ankündigen
Heute teilen wir mit, wie wir einen kapitaleffizienteren Weg finden wollen, um Nuros Mission zu verwirklichen.
Unsere Mission bei Nuro ist es, den Alltag durch Robotik zu verbessern. Unser erstes Produkt – die autonome lokale Warenlieferung – zielt darauf ab, das Leben von Millionen Menschen zu verbessern und dabei Gemeinschaften und die Umwelt zu stärken. Das war vom ersten Tag an unser Ziel und wir bleiben diesem Ziel treu.
In den letzten sieben Jahren haben wir auf dem Weg zu diesem Ziel erhebliche Fortschritte gemacht. Wir haben eine maßgeschneiderte Flotte von Fahrzeugen ohne Insassen aufgebaut, hochmoderne KI entwickelt, um diese Fahrzeuge fahrerlos auf öffentlichen Straßen zu betreiben, und landesweit anerkannte Marken als Handelspartner gewonnen. Jeder dieser Erfolge stellt einen wichtigen Schritt beim Aufbau eines skalierten, autonomen Lieferdienstes dar.
Während des größten Teils des Bestehens von Nuro waren wir in einem günstigen Fundraising-Umfeld tätig und hatten das Glück, erhebliche Mittel von Top-Investoren anzuziehen. Doch in den letzten anderthalb Jahren sind die Kapitalmärkte im Allgemeinen und die Deep-Tech-Finanzierung im Besonderen deutlich zurückgegangen. Die jüngsten Bankenpleiten und die Diskussion über eine drohende Rezession in den USA signalisieren, dass sich dieser Wandel nicht so schnell umkehren wird. Wir sind in ein neues Kapitalumfeld eingetreten, das die nächsten Jahre oder länger prägen wird. In dieser neuen Realität müssen wir mit unserer Bilanz effizienter umgehen.
Bei der Entwicklung des autonomen Fahrens besteht ein grundlegendes Spannungsverhältnis zwischen Kapitaleffizienz und Geschwindigkeit beim Aufbau eines ersten Dienstes. Wir haben in der Vergangenheit viel in die Bereitstellung kommerzieller Dienste investiert und viel von unseren Kunden gelernt. Allerdings sind kommerzielle Einsätze mit erheblichen Kosten verbunden, sowohl was die Ressourcen als auch den Fokus auf Autonomie betrifft. Und bis die Einheitsökonomie dieser Dienstleistungen einen Sinn ergibt, halten wir es für ratsam, uns auf das zu konzentrieren, was wir als Startup effizient leisten können.
In Zukunft werden wir unseren Ansatz zum Aufbau des Nuro-Geschäfts ändern. Während wir in der Vergangenheit autonome Systeme entwickelten, kundenspezifische Fahrzeuge entwarfen und bauten und parallel mit Partnern kommerzielle Piloten einsetzten, werden wir nun ein eher sequenzielles Entwicklungsmodell verfolgen.
Im Zentrum dieses neuen Ansatzes steht unser starker Fokus auf Autonomie. Die jüngsten Fortschritte in der KI haben unser Selbstvertrauen und unsere Fähigkeit gestärkt, schneller echte allgemeine und skalierte Autonomie zu erreichen. Wir haben vom ersten Tag an in KI und ML investiert und ein großer Teil unseres Autonomie-Stacks ist bereits direkt aus Daten erlernbar. Unser Fokus wird nun darauf liegen, unseren Autonomie-Stack noch datengesteuerter zu gestalten, damit wir noch schneller auf größere Betriebsbereiche skalieren können.
Darüber hinaus werden wir die zuvor geplante Produktionslinie unseres Fahrzeugs der dritten Generation verschieben, den Umfang unserer kommerziellen Piloten kurzfristig reduzieren und mit Partnern effizientere Einsatzmodelle prüfen. Dieser Fokus auf die Beschleunigung des Autonomiefortschritts und die sequenzielle Entwicklung unseres Dienstes wird ein schlankeres Modell für die AV-Entwicklung bieten und unsere Laufzeit von etwa 1,5 Jahren auf fast 3,5 Jahre mehr als verdoppeln.
Leider bedeutet die Umsetzung dieser neuen Roadmap, dass wir schwierige Entscheidungen darüber treffen müssen, worauf wir unsere Bemühungen konzentrieren und wo wir Ausgaben kürzen oder pausieren. Letzten Monat haben wir einigen Mitarbeitern freiwillige Trennungspakete angeboten und werden im Laufe dieser Woche eine geplante Personalreduzierung umsetzen. Diese Veränderung belastet uns am meisten. Wir sind zutiefst vom Engagement und der Leidenschaft unserer Kollegen inspiriert und jeder Schritt, den wir danach unternehmen, erfolgt mit Dankbarkeit für die harte Arbeit und die Beiträge der Kollegen, die uns verlassen werden.
Wir sind fest davon überzeugt, dass eine Zukunft, in der autonome Fahrzeuge das tägliche Leben verbessern, sowohl aufregend als auch unvermeidlich ist. Mit unserem neuen Ansatz wird Nuro nicht nur diesen wirtschaftlichen Abschwung überstehen, wir hoffen auch, aus der anderen Seite gestärkt hervorzugehen. Unsere Mission, den Alltag durch Robotik zu verbessern, und unsere Produktvision, einen lokalen autonomen Lieferservice aufzubauen, bleiben bestehen, und unser Engagement und unsere Entschlossenheit, diese Ziele zu erreichen, sind stärker denn je.