HODEIDA: Das US-Militär sagte am Sonntag, seine Marinehubschrauber hätten auf vom Iran unterstützte Huthi-Rebellenboote vor Jemen geschossen, die ein Frachtschiff angriffen. Jemenitische Quellen berichteten von zehn getöteten Rebellen.
Der Zusammenstoß im Roten Meer stellte eine tödliche Eskalation dar, seit die Vereinigten Staaten Anfang Dezember eine multinationale Marine-Einsatzgruppe eingesetzt hatten, um die lebenswichtige Schifffahrtsroute vor Huthi-Angriffen zu schützen.
Die Rebellen – die sagen, sie würden im Israel-Hamas-Krieg in Gaza in Solidarität mit den Palästinensern handeln – haben wiederholt Drohnen und Raketen auf vorbeifahrende Schiffe in der Meerenge abgefeuert, durch die 12 Prozent von ihnen fahren globale Handelspässe.
Das US-Zentralkommando teilte mit, die Marine habe auf einen Notruf der Maersk Hangzhou reagiert, einem unter der Flagge Singapurs fahrenden, in dänischem Besitz befindlichen und betriebenen Containerschiff, das berichtete, während der Durchfahrt durch das Rote Meer zum zweiten Mal innerhalb von 24 Stunden angegriffen worden zu sein.
Das Schiff war zuvor mit zwei ballistischen Schiffsabwehrraketen angegriffen worden. Einer wurde vom US-Militär abgeschossen und der andere traf die Maersk Hangzhou.
Die Huthis hatten daraufhin auf US-Hubschrauber geschossen, die „zur Selbstverteidigung das Feuer erwiderten“ und drei von vier kleinen Booten versenkten, die bis auf 20 Meter (65 Fuß) an das Schiff herangekommen waren, heißt es in der CENTCOM-Erklärung.
Es hieß, die Besatzungen der drei Schiffe seien getötet worden, während ein viertes Boot aus dem Gebiet geflohen sei.
„Bei dem US-Angriff auf Huthi-Boote, die versuchten, ein Schiff im Meer vor Hodeida anzuhalten, wurden zehn Huthi getötet und zwei verletzt“, sagte eine Quelle, die nicht namentlich genannt werden wollte, im von Rebellen kontrollierten Hafen von Hodeida im Jemen.
Eine andere Hafenquelle, die ebenfalls um Anonymität bat, sagte, dass „vier Überlebende in Hodeida angekommen sind und zwei Verwundete ins Krankenhaus gebracht wurden“.
Maersk setzt den Transit durch das Rote Meer aus
Maersk unterbrach die Durchfahrt seiner Schiffe durch die Meerenge des Roten Meeres für 48 Stunden, nachdem innerhalb von sechs Wochen der letzte von etwa zwei Dutzend Angriffen der Huthis auf die internationale Schifffahrt stattgefunden hatte.
Das Frachtschiff, das auf dem Weg von Singapur zum ägyptischen Hafen Suez war, hatte zuvor einen Notruf abgesetzt, nachdem es von der Huthi-Rakete getroffen worden war.
Laut CENTCOM handelte es sich bei dem Angriff um den 23. illegalen Angriff der Huthis auf die internationale Schifffahrt seit dem 19. November.
Das Schiff schien unbeschädigt zu sein und „konnte seine Fahrt nach Norden fortsetzen“, sagte Maersk, eine der größten Reedereien der Welt, in einer Erklärung.
Nach Angaben der Reederei wurde das Frachtschiff anschließend von vier Huthi-Rebellenschiffen beschossen, die versuchten, an Bord des Schiffes zu gelangen.
„Angesichts des Vorfalls – und um Zeit zu haben, die Einzelheiten des Vorfalls zu untersuchen und die Sicherheitslage weiter einzuschätzen – wurde beschlossen, alle Durchfahrten durch das Gebiet für die nächsten 48 Stunden zu verschieben“, hieß es weiter.
Die regionalen Spannungen haben seit Ausbruch des Gaza-Krieges zugenommen.
Seit die militante Hamas-Gruppe am 7. Oktober einen beispiellosen Angriff startete, bombardiert Israel das belagerte palästinensische Gebiet unerbittlich.
Laut einer auf israelischen Zahlen basierenden AFP-Bilanz kamen bei diesem Angriff etwa 1.140 Menschen ums Leben, überwiegend Zivilisten.
Nach Angaben des Gesundheitsministeriums in Gaza sind bei der israelischen Bombardierung des Gazastreifens und einer Bodenoffensive 21.672 Menschen getötet worden, hauptsächlich Frauen und Kinder.
Auch US-Streitkräfte im Irak und in Syrien gerieten wiederholt unter Beschuss durch Drohnen- und Raketenangriffe, die laut Washington von vom Iran unterstützten bewaffneten Gruppen durchgeführt werden.
Und Israel hat regelmäßig grenzüberschreitende Feuergefechte mit der vom Iran unterstützten Hisbollah-Bewegung im Libanon geführt.
Der Zusammenstoß im Roten Meer stellte eine tödliche Eskalation dar, seit die Vereinigten Staaten Anfang Dezember eine multinationale Marine-Einsatzgruppe eingesetzt hatten, um die lebenswichtige Schifffahrtsroute vor Huthi-Angriffen zu schützen.
Die Rebellen – die sagen, sie würden im Israel-Hamas-Krieg in Gaza in Solidarität mit den Palästinensern handeln – haben wiederholt Drohnen und Raketen auf vorbeifahrende Schiffe in der Meerenge abgefeuert, durch die 12 Prozent von ihnen fahren globale Handelspässe.
Das US-Zentralkommando teilte mit, die Marine habe auf einen Notruf der Maersk Hangzhou reagiert, einem unter der Flagge Singapurs fahrenden, in dänischem Besitz befindlichen und betriebenen Containerschiff, das berichtete, während der Durchfahrt durch das Rote Meer zum zweiten Mal innerhalb von 24 Stunden angegriffen worden zu sein.
Das Schiff war zuvor mit zwei ballistischen Schiffsabwehrraketen angegriffen worden. Einer wurde vom US-Militär abgeschossen und der andere traf die Maersk Hangzhou.
Die Huthis hatten daraufhin auf US-Hubschrauber geschossen, die „zur Selbstverteidigung das Feuer erwiderten“ und drei von vier kleinen Booten versenkten, die bis auf 20 Meter (65 Fuß) an das Schiff herangekommen waren, heißt es in der CENTCOM-Erklärung.
Es hieß, die Besatzungen der drei Schiffe seien getötet worden, während ein viertes Boot aus dem Gebiet geflohen sei.
„Bei dem US-Angriff auf Huthi-Boote, die versuchten, ein Schiff im Meer vor Hodeida anzuhalten, wurden zehn Huthi getötet und zwei verletzt“, sagte eine Quelle, die nicht namentlich genannt werden wollte, im von Rebellen kontrollierten Hafen von Hodeida im Jemen.
Eine andere Hafenquelle, die ebenfalls um Anonymität bat, sagte, dass „vier Überlebende in Hodeida angekommen sind und zwei Verwundete ins Krankenhaus gebracht wurden“.
Maersk setzt den Transit durch das Rote Meer aus
Maersk unterbrach die Durchfahrt seiner Schiffe durch die Meerenge des Roten Meeres für 48 Stunden, nachdem innerhalb von sechs Wochen der letzte von etwa zwei Dutzend Angriffen der Huthis auf die internationale Schifffahrt stattgefunden hatte.
Das Frachtschiff, das auf dem Weg von Singapur zum ägyptischen Hafen Suez war, hatte zuvor einen Notruf abgesetzt, nachdem es von der Huthi-Rakete getroffen worden war.
Laut CENTCOM handelte es sich bei dem Angriff um den 23. illegalen Angriff der Huthis auf die internationale Schifffahrt seit dem 19. November.
Das Schiff schien unbeschädigt zu sein und „konnte seine Fahrt nach Norden fortsetzen“, sagte Maersk, eine der größten Reedereien der Welt, in einer Erklärung.
Nach Angaben der Reederei wurde das Frachtschiff anschließend von vier Huthi-Rebellenschiffen beschossen, die versuchten, an Bord des Schiffes zu gelangen.
„Angesichts des Vorfalls – und um Zeit zu haben, die Einzelheiten des Vorfalls zu untersuchen und die Sicherheitslage weiter einzuschätzen – wurde beschlossen, alle Durchfahrten durch das Gebiet für die nächsten 48 Stunden zu verschieben“, hieß es weiter.
Die regionalen Spannungen haben seit Ausbruch des Gaza-Krieges zugenommen.
Seit die militante Hamas-Gruppe am 7. Oktober einen beispiellosen Angriff startete, bombardiert Israel das belagerte palästinensische Gebiet unerbittlich.
Laut einer auf israelischen Zahlen basierenden AFP-Bilanz kamen bei diesem Angriff etwa 1.140 Menschen ums Leben, überwiegend Zivilisten.
Nach Angaben des Gesundheitsministeriums in Gaza sind bei der israelischen Bombardierung des Gazastreifens und einer Bodenoffensive 21.672 Menschen getötet worden, hauptsächlich Frauen und Kinder.
Auch US-Streitkräfte im Irak und in Syrien gerieten wiederholt unter Beschuss durch Drohnen- und Raketenangriffe, die laut Washington von vom Iran unterstützten bewaffneten Gruppen durchgeführt werden.
Und Israel hat regelmäßig grenzüberschreitende Feuergefechte mit der vom Iran unterstützten Hisbollah-Bewegung im Libanon geführt.