Wildtier- und Umweltgruppen verklagten die Federal Aviation Administration am Montag wegen des Starts der Riesenrakete von SpaceX aus Texas im vergangenen Monat.
Das Raumschiff von SpaceX flog 39 Kilometer hoch, bevor es am 20. April über dem Golf von Mexiko explodierte. Das Selbstzerstörungssystem der Rakete ließ die fast 120 Meter lange Rakete explodieren, als sie außer Kontrolle geriet Minuten in den Testflug.
Ein Anwalt des Center for Biological Diversity, einer der Kläger, sagte, die Gruppen klagen über das Versäumnis der FAA, die Umweltauswirkungen des Starship-Programms in der Nähe von Boca Chica Beach in Südtexas vollständig zu berücksichtigen. Sie forderten das Gericht auf, die SpaceX von der FAA gewährte fünfjährige Lizenz zu verwerfen.
Die FAA lehnte eine Stellungnahme ab und stellte fest, dass sie sich nicht zu laufenden Rechtsstreitigkeiten äußert. Die Agentur beaufsichtigt die Unfalluntersuchung und hat angeordnet, dass alle SpaceX-Raumschiffe am Boden bleiben, bis sicher ist, dass die öffentliche Sicherheit nicht gefährdet wird.
Am Wochenende sagte der Gründer und Geschäftsführer von SpaceX, Elon Musk, dass sein Unternehmen bereit sein könnte, das nächste Raumschiff in sechs bis acht Wochen mit dem OK der FAA zu starten.
Es wurden keine Verletzungen oder erheblichen Schäden an öffentlichem Eigentum durch Raketenwracks oder Trümmer der Flugplattform gemeldet. Ein großer Krater wurde in die Betonplatte gehauen, als die meisten der 33 Haupttriebwerke der Rakete beim Start gezündet wurden.
Die Startrampe befindet sich an einem abgelegenen Ort an der südlichsten Spitze von Texas, direkt unterhalb von South Padre Island und etwa 20 Meilen von Brownsville entfernt.
Der US Fish and Wildlife Service berichtete letzte Woche, dass große Betonbrocken, Edelstahlbleche, Metall und andere Gegenstände Tausende von Fuß (Hunderte Meter) von der Plattform weggeschleudert wurden. Darüber hinaus schickte eine Wolke aus pulverisiertem Beton Material bis zu 6,4 Meilen (4 Kilometer) nordwestlich der Plattform, stellte der Dienst fest.
Es war der erste Start eines Raumschiffs in voller Größe, mit dem Raumschiff im Sci-Fi-Look auf der riesigen Trägerrakete. Das Unternehmen plant, damit Menschen und Fracht zum Mond und schließlich zum Mars zu schicken. Bereits 2025 will die NASA mit Starship Astronauten zur Mondoberfläche befördern.
Dem Center for Biological Diversity schließen sich in der beim US-Bezirksgericht in Washington eingereichten Klage die American Bird Conservancy, die Surfrider Foundation, Save RGV (Rio Grande Valley) und die Carrizo/Comecrudo Nation of Texas an.
„Es ist von entscheidender Bedeutung, dass wir das Leben auf der Erde schützen, auch wenn wir in dieser modernen Ära der Raumfahrt zu den Sternen schauen“, sagte Jared Margolis vom Center for Biological Diversity in einer Erklärung. „Bundesbeamte sollten gefährdete Wildtiere und Gemeinschaften an vorderster Front verteidigen und Unternehmensinteressen, die wertvolle Küstenlandschaften als Deponie für Weltraummüll nutzen wollen, keinen Pass geben.“
Am Wochenende sagte Musk, dass an der Startrampe Änderungen vorgenommen werden, um beim nächsten Start einen Staubsturm und einen „Steintornado“ zu vermeiden.
„Nach unserem besten Wissen gab es keine nennenswerten Umweltschäden, die uns bekannt sind“, sagte Musk.
Musk hat versprochen, Verbesserungen am nächsten Raumschiff vorzunehmen, bevor es fliegt. Das Selbstzerstörungssystem müsse modifiziert werden, sagte er, damit die Rakete sofort explodiere – nicht etwa 40 Sekunden danach, wie es bei diesem ersten Lauf der Fall war, sagte er.
Seine Bemerkungen wurden am Samstagabend in einem Twitter-Chat nur für Abonnenten gemacht, der später von anderen online gestellt wurde.
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