Übersicht: So sieht (möglicherweise) die Formel-1-Startaufstellung im nächsten Jahr aus | JETZT

Immer mehr Formel-1-Plätze für nächstes Jahr sind besetzt. Sehen Sie hier, wer (möglicherweise) für welches Team 2023 in der Königsklasse des Motorsports fahren wird.

Mercedes

Lewis Hamilton: Der siebenmalige Weltmeister verlängerte seinen Vertrag beim deutschen Rennstall im vergangenen Sommer bis Ende 2023.

George Russel: Der Brite ist einer der wenigen Fahrer im Starterfeld, dessen Vertrag unbekannt ist. Im September vergangenen Jahres unterschrieb er einen Mehrjahresvertrag bei Mercedes, sodass ihm auch im nächsten Jahr noch ein Platz sicher ist.

Red Bull-Rennen

Max Verstappen: Vor dieser Saison unterschrieb der 24-jährige Niederländer einen Vertrag bei Red Bull Racing bis Ende 2028. Es ist der am längsten laufende Vertrag in der Formel 1.

Sergio Pérez: „Checo“ wird bis mindestens Ende 2024 Verstappens Teamkollege beim österreichischen Team bleiben.

Ferrari

Charles Leclerc: Leclercs Vertrag bei Ferrari läuft noch bis Ende 2024.

Carlo Sainz: Sainz ist zudem im Besitz eines noch zwei Jahre laufenden Vertrages mit dem italienischen Rennstall.

McLaren

Lando Norris: Der 22-jährige Brite hat beim Team aus Woking einen Vertrag bis Ende 2025.

Daniel Ricciardo (?): Grundsätzlich läuft Ricciardos Vertrag bei McLaren Ende nächsten Jahres aus. Ob der Australier tatsächlich weiterhin für das britische Team fahren wird, ist allerdings nicht sicher.

Aufgrund enttäuschender Leistungen steht Ricciardos Position unter erheblichem Druck. Im Juli dieses Jahres versuchte er Gerüchte über einen möglichen Abgang zu entkräften, indem er erklärte, er habe einen unbefristeten Vertrag und werde daher nächstes Jahr ohnehin für McLaren fahren.

Seitdem häufen sich die Gerüchte um Ricciardo. Laut britischen Medien ein Supertalent Oskar Piastr einen Vorvertrag mit McLaren unterschrieben. Piastri wurde Anfang August bei Alpine angekündigt, verweigerte jedoch weniger als zwei Stunden später die Vertragsunterzeichnung. Infolgedessen scheint Piastri seine Erlösung tatsächlich woanders gefunden zu haben, und das könnte bei McLaren sein.

alpin

Esteban Ocon: Der Vertrag des Franzosen bei Alpine läuft noch bis Ende 2024.

Rund um den zweiten Lehrstuhl bei Alpine gibt es also viel zu tun. Teamchef Otmar Szafnauer hatte bereits Anfang August angekündigt, dies nicht zu tun Piaserei, der seit Jahren Teil des Talentprogramms von Alpine ist, zu einem Konkurrenten zu gehen. Außerdem hat Piastri laut Szafnauer einfach einen Vertrag bei Alpine.

Fraglich ist, inwieweit Piastris Vertrag rechtlich Bestand hat. Sollte er tatsächlich einen Vorvertrag bei McLaren unterschrieben haben und Ricciardo dort ersetzen, kommt eine Rückkehr in Frage Ricciardo offensichtlich bei Alpine.

Der ehemalige Red-Bull-Pilot war bereits 2019 und 2020 bei Alpine beschäftigt, damals noch Renault-Werksteam. Bei Teamchef Cyril Abiteboul hat sich Ricciardo damals nicht mit dem Tausch von Renault gegen McLaren beliebt gemacht. Da nun aber auch Abiteboul das Feld räumen musste, scheint der Weg für Ricciardo zur Rückkehr frei.

AlphaTauri

Pierre Gasly: Der Franzose verlängerte Anfang des Jahres seinen Vertrag bei AlphaTauri bis Ende 2023.

Was den zweiten Sitz betrifft, ist es wahrscheinlich, dass der Vertrag von Yuki Tsunoda verlängert. Der Japaner ist in seiner zweiten Saison in der Formel 1, macht aber noch keinen überzeugenden Eindruck.

Sollte sich AlphaTauri dann für eine andere Option entscheiden Michael Schumacher möglicherweise ein ernsthafter Kandidat. Der Deutsche ist nach wie vor Teil des Talentprogramms von Ferrari, dürfte aber langfristig bei Red Bull mehr Zukunft haben als beim italienischen Rennstall.

Aufgrund des bevorstehenden Deals zwischen Porsche und Red Bull ist ein deutscher Fahrer per Definition interessant für den Energy-Drink-Giganten, insbesondere wenn er Schumacher heißt. Auch Red-Bull-CEO Helmut Marko hat nie einen Hehl daraus gemacht, dass ihn der Sohn des siebenmaligen Weltmeisters Michael Schumacher verzaubert.

Aston Martin

Fernando Alonso: Der 41-jährige Spanier wird Nachfolger des zurücktretenden Sebastian Vettel. Anfang August unterschrieb er einen Mehrjahresvertrag bei den Briten.

Lanzenspaziergang: Dem Sohn des Eigentümers Lawrence Stroll ist ein Platz bei Aston Martin sicher, solange sein Vater dort das Sagen hat.

Williams

Alexander Albon: Der Vertrag des britischen Thailänders bei Williams wurde Anfang August um mehrere Spielzeiten verlängert.

Eventuell mit fahren Nyck de Vries nächstes Jahr ein weiterer Niederländer in der Formel 1. Der Fahrer aus Sneek ist Mercedes-affin und absolvierte bereits früher in diesem Jahr eine Freitags-Session im Auftrag von Williams, das Mercedes-Motoren einsetzt.

Bei Williams hat De Vries unter anderem Konkurrenz vom aktuellen Fahrer Nikolaus Latific. Der wohlhabende Kanadier ist in seiner dritten Saison in der Formel 1, kann aber noch keine Töpfe knacken. Die Frage ist, inwieweit Williams Latifis Millionen noch braucht, da das Team Ende 2020 von der amerikanischen Investmentgesellschaft Dorilton Capital übernommen wurde.

Auch Formel-2-Fahrer Logan Sargeant hofft auf einen Rennvertrag beim Rennstall aus Grove im nächsten Jahr. Der 21-jährige Amerikaner wird im Namen von Williams bereits später in diesem Jahr in Austin ein freies Training absolvieren. Er ist damit der erste amerikanische Fahrer seit 2015, der an einem Formel-1-Wochenende teilnimmt.

Alfa Romeo

Valtteri Bottas: Der ehemalige Mercedes-Pilot hat bei Alfa Romeo einen Vertrag bis Ende 2025.

Es ist offensichtlich, dass Alfa Romeo den Vertrag unterschreiben wird Zhou Guanyu wird verlängern. Der Chinese erlebt eine wechselhafte Saison, hat aber mit seinen mitgebrachten Millionen einen grossen finanziellen Wert für das Schweizer Team.

Hase F1

Kevin Magnussen: Der Vertrag des Dänen, der Anfang dieser Saison überraschend in den amerikanischen Rennstall zurückkehrte, läuft Ende nächsten Jahres aus.

Ob der zweite Sitz bei Haas frei wird, hängt vor allem davon ab, was Schumacher werde tun. Wenn Marko sich nicht die Mühe macht, ihn zu AlphaTauri zu holen, erscheint eine neue Saison bei Haas die logischste Option.

Wenn Schumacher geht und Ricciardo Um bei McLaren Platz zu machen, ist Haas wahrscheinlich der einzige Ort, an dem der Australier seine Formel-1-Karriere am Leben erhalten kann. In diesem Fall muss Ricciardo – einer der Großverdiener in der Startaufstellung – bereit sein, viel Gehalt abzugeben.