Uber-zurückgespannter Moove, ein in Afrika geborener Mobilitäts-Fintech, der Fahrzeugfinanzierungen für Fahrer mit Fahrt und Lieferung von Fahrten auf sechs Kontinenten bietet, hat Kovi, einen brasilianischen Mobilitätsanbieter, übernommen.
Der Wert des Deals wird nicht offengelegt, aber Moove bestätigte, dass es sich um eine All-Share-Transaktion handelte, und Kovi ist nun vollständig im Besitz von Moove.
Der Mitbegründer und Co-CEO von Moove, Ladi Delano, sagte gegenüber Tech, dass der Deal den jährlichen Umsatz von Mobility Fintech auf 275 Millionen US-Dollar stößt. Im März letzten Jahres meldete Moove einen $ 115 Millionen US -Dollar.
Die Nachricht kommt zwei Monate, nachdem Moove eine Partnerschaft mit Waymo angekündigt hatte, um fahrerlose Fahrzeugflottenbetrieb in zwei US -Städten, Phoenix und Miami, bereitzustellen.
Delano sagte, Moove durch die Übernahme des in São Paulo ansässigen Kovi-in São Paulo markiert einen bedeutenden Schritt zum Ziel des Unternehmens, die weltweit größte Fahrt-Share-Flotte aufzubauen. Was mit 76 Autos in Lagos, Nigeria, im Jahr 2020 begann, ist inzwischen auf 36.000 Autos angewachsen, die in 19 Städten auf sechs Kontinenten tätig sind, wobei Lateinamerika heute als Schlüsselmarkt hervorgeht.
In ähnlicher Weise vereint die Akquisition zwei Unternehmen, die sich mit der gleichen Herausforderung befassen, um Finanzierungslösungen für Fahrtreiber zu schaffen. Der 2018 gegründete Y-Kombinator-von Yovi wurde ins Leben gerufen, um das Fahrzeugbesitz in Brasilien zugänglicher zu machen. Nach der Übernahme und bis zur Genehmigung der brasilianischen Kartellrechtbehörde wird Kovi weiterhin unter seiner Marke operieren, während seine Executive- und Management -Teams unverändert bleiben.
Während Moove die Marke KOVI in ihren bestehenden Märkten in Brasilien und Mexiko in Betrieb halten wird, gibt es Pläne, in ganz Lateinamerika weiter zu expandieren. Moove hat kürzlich Operationen in drei Städten in Kolumbien und Mexiko eingeführt. Daher zementiert die Akquisition Mooves Position in Lateinamerika weiter und bietet dem Unternehmen einen großen Teil in Brasilien, dem größten Markt für Fahrhakler der Region.
„Wir freuen uns unglaublich über die Zusammenarbeit mit einem fantastischen Team von Gleichgesinnten bei Kovi, die dieses Geschäft eingerichtet haben, um ein ähnliches Problem anzugehen, das wir in Nigeria gefunden haben“, bemerkte er. „Kovi ist einer der beiden besten Spieler in Brasilien. Wir haben also nicht nur unsere Präsenz auf dem lateinamerikanischen Markt eingetreten oder gestärkt, sondern auch in zwei Top -Position auf dem größten Binnenmarkt in Lateinamerika durch diese Akquisition. “
Moove hat eine dritte Säule auf dem globalen Mobility Marketplace gebaut, indem er Fahrzeugversorgungen für Fahrhäuschenplattformen anbietet. Dies schließt sein Flaggschiff-Antriebs-Produkt, ein Taxi- und Beschäftigungsmodell sowie eine aufstrebende Unternehmensgrenze für autonome Fahrzeuge (AV) mit KI-gesteuerter Mobilität ein.
Während KI eine Schlüsselrolle in ihrer AV-Geschäftslinie spielt, wird laut Delano laut Delano die KI-Mobilitätsstrategie des Unternehmens über das gesamte Geschäft über die Optimierung der traditionellen Hageldienste bis hin zur Verbesserung des Flottenmanagements erstrecken. Hier kommt die KOVI -Akquisition ins Spiel. Nach Angaben des Geschäftsführer wird die proprietäre Technologie und Algorithmen von Kovi „unsere bestehende Strategie zur KI -Mobilität ergänzen und stärken und sicherstellen, dass wir anfangen können, unseren Kunden auf der ganzen Welt einen verbesserten Service und Produkte zu liefern . ““
Es ist unklar, ob Kovi vor seiner Übernahme durch Moove finanziell kämpfte. Die letzte bekannte Finanzierungsrunde war eine Serie B in Höhe von 104 Millionen US -Dollar im Jahr 2021 von Investoren wie Valor Capital, Prosus Ventures und Quona Capital. Obwohl Kovi Spenden für die Erweiterung von Lateinamerika gesammelt hatte, konzentrierte er sich hauptsächlich auf Brasilien. In diesem Jahr meldete es 45 Millionen US-Dollar an ARR und wuchs um 15% monatlich.
Die All-Share-Transaktion macht die Anleger von Kovi in Moove und stimmt ihre Wachstumstrajektorien aus. In einer Erklärung erklärte der Kovi -CEO Adhemar Milani Neto Vertrauen in den Deal. „Ich habe die Gründer getroffen [Moove’s Delano and Jide Odunsi] Vor vielen Jahren, als sie ihr Geschäft in Afrika skalierten, war ich sofort beeindruckt von ihrem zielgerichteten Ansatz, der auch perfekt zu unserer Kultur passt. Gemeinsam glaube ich, dass wir zu einem wirklich globalen kategoriedefinierenden Geschäft werden und Skala und tiefes Know-how nutzen werden, die noch nie auf unserem Markt gesehen werden. “
Moove sammelte im vergangenen Jahr eine Uber-geführte Serie B in Höhe von 100 Millionen US-Dollar bei einer Bewertung von 750 Millionen US-Dollar. Die Mobilität Fintech hat seit ihrem Start vor fünf Jahren über 500 Millionen US -Dollar von Schulden und Eigenkapital wie Mubadala, Blackrock, Franklin Templeton, Janus Henderson und der IFC (Weltbank) gesichert.
Delano lehnte es ab, sich zu potenziellen neuen Spendenaktionen zu äußern. Stattdessen betonte er, dass sich das Unternehmen darauf konzentrieren werde, sein Kapitalgeschäft in diesem Jahr in die Rentabilität zu steigern und seine Vision zu erkennen, die größte weltweit größte Fahrtflotte aufzubauen.