Uber hat zugestimmt, eine Klage beizulegen, in der behauptet wird, das Fahrdienstunternehmen habe gegen den Americans with Disabilities Act (ADA) verstoßen, indem es Fahrern mit Behinderungen zu hohe Gebühren berechnet habe. Das Unternehmen wird mehr als 65.000 Uber-Nutzern, denen laut einer Erklärung des US-Justizministeriums „diskriminierende Gebühren wegen Behinderung in Rechnung gestellt wurden“, eine Entschädigung in Höhe von mehreren Millionen Dollar anbieten.
Das DOJ reichte ursprünglich im November 2021 eine Klage ein, in der behauptet wurde, Uber habe gegen Titel III des ADA verstoßen, der die Diskriminierung durch private Transportunternehmen verbietet. Anstatt die Ansprüche vor Gericht zu bringen, stimmte Uber zu, den Konten der berechtigten Mitfahrer die doppelte Menge an Wartezeitgebühren gutzuschreiben, die ihnen jemals berechnet wurden, was sich möglicherweise auf Hunderttausende oder Millionen von Dollar als Entschädigung belaufen könnte. Uber sagte, dass die durchschnittliche Wartezeitgebühr, die den Fahrgästen im Jahr 2020 berechnet wurde, weniger als 0,60 US-Dollar betrug, aber multipliziert mit 65.000 Menschen, die Uber regelmäßig nutzen, und diese Zahl summiert sich.
Das Unternehmen zahlt außerdem 1.738.500 US-Dollar an 1.000 Fahrer, die sich bei Uber über die Erhebung von Wartezeitgebühren wegen Behinderung beschwert haben, und weitere 500.000 US-Dollar an andere betroffene Personen.
Die Zustimmung von Uber, diesen Fall beizulegen, bedeutet mehr als nur Gerechtigkeit für Menschen mit Behinderungen, die Diskriminierung erlitten haben. Es ist auch ein weiterer Fall, in dem Uber gezwungen ist, einen Streit beizulegen, der den Fahrdienstgiganten als Transportunternehmen identifiziert und nicht nur als Plattform, die unabhängige Fahrer mit Fahrgästen verbindet, wie Uber in der Vergangenheit versucht hat, sich selbst zu definieren. Zum Beispiel im Februar, Uber hat eine Sammelklage von kalifornischen Fahrern beigelegtzahlte 8,4 Millionen Dollar für die falsche Einstufung als Auftragnehmer und nicht als Angestellte.
Uber bestreitet natürlich diese Interpretation sowie die Idee, dass es den Bestimmungen der ADA unterliegt, die Unternehmen regeln, die hauptsächlich im Bereich der Personenbeförderung tätig sind. laut Vergleichsvereinbarung. Sie bestreitet auch, dass sie Betreiberin eines bedarfsgesteuerten Verkehrsdienstes im Sinne des VAG ist, dass sie Taxidienste anbietet, dass sie Einzelpersonen diskriminiert hat und allgemein jegliches Fehlverhalten.
Laut der Beschwerde des DOJ begann Uber, Fahrgästen Wartezeitgebühren in einer Reihe von Städten zu berechnen, bevor es im April 2016 landesweit expandierte. Die Gebühren begannen, sobald der Fahrer zwei Minuten am Abholort war, und dauerten an, bis die Fahrt begann. Zwei Minuten sind keine lange Zeit für eine Person mit Behinderung, die möglicherweise mit einem Rollstuhl oder einer Gehhilfe unterwegs ist, die zerlegt und im Auto verstaut werden muss, oder die blind ist und mehr Zeit benötigt, um den Abholort zu erreichen.
Die Klage besagt, dass Uber selbst dann, wenn Uber wusste, dass ein Passagier aufgrund einer Behinderung mehr Zeit benötigte, das Unternehmen weiterhin eine Wartezeitgebühr erhob.
„Menschen mit Behinderungen sollten nicht dazu gebracht werden, sich wie Bürger zweiter Klasse zu fühlen oder wegen ihrer Behinderung bestraft zu werden, und genau das hat Uber mit seiner Gebührenrichtlinie für Wartezeiten getan“, sagte die stellvertretende Generalstaatsanwältin Kristen Clarke von der Abteilung für Bürgerrechte des Justizministeriums. „Diese Vereinbarung sendet ein starkes Signal, dass Uber und andere Mitfahrunternehmen zur Rechenschaft gezogen werden, wenn ihre Dienste Menschen mit Behinderungen diskriminieren.“
Zusätzlich zur Zahlung von Geldgebühren hat Uber zugestimmt, allen Fahrgästen, die bestätigen, dass sie oder einer ihrer Begleiter aufgrund einer Behinderung zusätzliche Zeit benötigen, um in ein Uber einzusteigen, auf Wartezeitgebühren zu verzichten. Es hat auch zugestimmt, dieses Gebührenbefreiungsprogramm zu bewerben und sicherzustellen, dass sein Kundendienstteam bereit ist, jedem, der keinen Verzicht hat und dem aufgrund einer Behinderung eine Wartezeitgebühr berechnet wird, eine Rückerstattung zu leisten.
„Es ist seit langem unsere Politik, Wartezeitgebühren für Fahrer mit einer Behinderung zu erstatten, wenn sie uns darauf aufmerksam machten, dass sie in Rechnung gestellt wurden, und bevor diese Angelegenheit eingereicht wurde, haben wir Änderungen vorgenommen, damit jeder Fahrer, der mitteilt, dass er eine Behinderung hat, warten musste Zeitgebühren werden automatisch erlassen“, sagte Uber in einer Erklärung.
Uber teilte Tech mit, dass die Fahrer in Fällen, in denen auf diese Gebühren verzichtet wird, weiterhin eine Zahlung für die Wartezeit erhalten, und Uber diese Kosten tragen wird.
Um eine Rückerstattung zu beantragen, können Mitfahrer einen Fahrtbeleg in der App überprüfen und „Meine Gebühren und Fahrpreise überprüfen“ und dann „Gebühren und Rückerstattungen für Wartezeiten“ auswählen. Auf der Website von Uber kann ein Mitfahrer auf die Seite „Hilfe“ gehen und „Hilfe bei einer Reise“, dann „Fahrpreis oder Gebühren prüfen“ und dann „Wartezeitgebühren und Rückerstattungen“.
Letzte Woche geriet Uber wegen seiner früheren Expansionstaktik in heißes Wasser, als ein ehemaliger Uber-Lobbyist Tausende von vertraulichen Dokumenten durchsickern ließ. Die Uber-Akten, wie sie heute bekannt sind, enthüllen eine Geschichte von Ubers Beteiligung an geheimer Lobbyarbeit, Gesetzesverstößen und der Ausbeutung von Fahrern. Uber sieht sich derzeit auch mit einer Klage von mindestens Dutzenden von Frauen konfrontiert, die von Fahrern sexuell angegriffen wurden.
Dieser Artikel wurde mit zusätzlichen Informationen und einem Zitat von Uber aktualisiert.