Während Uber die Behauptung zurückwies, dass es entschuldigt sei, weil es in anderen Städten „mehr als seinen gerechten Anteil“ geleistet habe, sagte Seeborg, es sei „unangemessen“, von dem in San Francisco ansässigen Unternehmen zu verlangen, die Kläger wegen der Kosten unterzubringen. Uber schätzte die jährlichen Mindestkosten auf 800.000 US-Dollar in New Orleans oder etwa 400 US-Dollar pro Fahrt und 550.000 US-Dollar in Jackson oder etwa 1.000 US-Dollar pro Fahrt, um mit kommerziellen Anbietern rollstuhlgerechter Fahrzeuge zusammenzuarbeiten. Seeborg fügte hinzu, dass selbst wenn das Geld ausgegeben würde, Rollstuhlfahrer wahrscheinlich mit „erheblichen“ Wartezeiten und Lücken von acht bis 14 Stunden am Tag konfrontiert wären, wenn keine Fahrten verfügbar wären. Der Richter entschied gegen die Kläger Scott Crawford von Jackson und Stephan Namisnak und Francis Falls aus New Orleans nach einem dreitägigen Verfahren ohne Geschworenen im Januar. Die Anwälte der Kläger hatten am Dienstag keinen unmittelbaren Kommentar. Crawford sagte in einer Erklärung, Uber habe „keinen ernsthaften Versuch unternommen, barrierefreie Dienste anzubieten“, und forderte die Legislative von Mississippi auf, das Problem anzugehen. Uber sagte in einer Erklärung: „Wir begrüßen das Ergebnis und sind stolz auf unsere Bemühungen, die Zugänglichkeit für alle Benutzer zu verbessern.“ In Gerichtsakten sagte Uber, dass es von 2018 bis 2020 mehr als 150 Millionen US-Dollar ausgegeben habe, um rollstuhlgerechte Fahrzeuge in New York, Los Angeles, Chicago, Houston, Phoenix, Philadelphia, Austin, San Francisco, Washington, Boston und Portland, Oregon, bereitzustellen. Die Gesamtbevölkerung von New Orleans und Jackson ist kleiner als die von Portland, der am dünnsten besiedelten der 11 Städte. Die Fälle sind Crawford gegen Uber Technologies Inc et al, USA Bezirksgericht, Northern District of California, Nr. 17-02664; und Namisnak et al gegen Uber Technologies Inc et al in derselben Stadt, Nr. 17-06124.
Uber muss nicht überall für Rollstuhlfahrer zugänglich sein, sagt US-Richter
Das sagte ein US-Richter Über Technologies Inc hat kein Bundesgesetz zum Schutz von Menschen mit Behinderungen verletzt, indem es rollstuhlgerechte Fahrzeuge nicht in allen Märkten angeboten hat, die das Mitfahrunternehmen bedient. In einer Entscheidung vom Montag urteilte Oberrichter Richard Seeborg vom Bundesgerichtshof San Francisco urteilten gegen zwei Personen ab New Orleans und einer aus Jackson, Mississippi, der elektrische Rollstühle benutzt und behauptete, dass das Versäumnis von Uber, Fahrten in ihren Heimatstädten anzubieten, gegen das Gesetz über Amerikaner mit Behinderungen verstoße.