Heute nach dem Klingeln, Uber gemeldet seine Finanzleistung im vierten Quartal. Das Unternehmen verzeichnete Bruttoausgaben für Plattformen in Höhe von 25,9 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 51 % im Vergleich zum Vorjahresergebnis, und einen Umsatz von 5,78 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 83 % im Vergleich zum vierten Quartal 2020. Das Unternehmen meldete auch einen GAAP-Nettogewinn von 0,44 US-Dollar pro Aktie, obwohl diese Zahl beinhaltete nicht operative Posten im Zusammenhang mit Investitionen.
Analysten hatten erwartet, dass das Unternehmen Schätzungen zufolge einen Verlust pro Aktie von 0,35 US-Dollar bei einem Umsatz von 5,34 Milliarden US-Dollar melden würde von Yahoo Finanzen geteilt. Die Aktien des amerikanischen Unternehmens sind unmittelbar nach der Bekanntgabe der Gewinne um knapp 6 % gestiegen.
So haben sich die wichtigsten Geschäftseinheiten von Uber in Bezug auf den Umsatz nach Segmenten entwickelt:
Die Diversifizierung des Unternehmens zeigt sich in den oben genannten Zahlen in vollem Umfang, wobei Ride-Hailing das langsamste Wachstum der Ergebnisse der Kerneinheit von Uber verzeichnet und sogar die Umsatzkrone an die Zustellung verliert. Bei der Generierung eines stark bereinigten EBITDA sieht die Sache jedoch anders aus:
Hier können wir sehen, dass das Ride-Hailing-Geschäft von Uber nach wie vor absolut überlegen ist, wenn es um die Schaffung von Margen geht, gegen die die Unternehmensaktivitäten des Unternehmens angerechnet werden können. Im Gegensatz dazu hoben sich die auf Zustellung und Fracht ausgerichteten Aktivitäten im Quartal effektiv auf. Dennoch ist für Uber die Veröffentlichung eines positiven bereinigten EBITDA ein nützlicher Hinweis darauf, dass sein Geschäft zu etwas gereift ist, das weniger in roter Tinte überflutet ist als früher, was nicht zuletzt durch die Lieferarbeit des Unternehmens unterstützt wurde, die seine Ergebnisse ins Grüne verlagert.
Gestern meldete Ubers Rivale Lyft ein weiteres Quartal mit bereinigter Rentabilität und Umsätze im vierten Quartal, die die Erwartungen übertrafen. Die Aktien von Uber und Lyft waren während des regulären Handels höher.
Während die oben genannten Nachrichten im Allgemeinen positiv sind, bleibt Uber nach traditionelleren Maßstäben unrentabel. Beispielsweise belief sich das Betriebsergebnis des Unternehmens im vierten Quartal 2021 auf -550 Millionen US-Dollar. Allerdings füllten 1,47 Milliarden Dollar an „sonstigen“ Einnahmen dieses Defizit mehr als aus. Was war das für ein sonstiges Einkommen? Nach Angaben des Unternehmens war der Posten „hauptsächlich auf aggregierte nicht realisierte Gewinne im Zusammenhang mit der Neubewertung der Aktieninvestitionen von Uber in Grab und Aurora zurückzuführen, die teilweise durch einen nicht realisierten Verlust im Zusammenhang mit der Neubewertung von Ubers Aktieninvestition in Didi ausgeglichen wurden“.
Diese Gewinne sind zwar willkommen, werden aber nicht vierteljährlich anhalten, was bedeutet, dass das Geschäft von Uber unrentabel bleibt, sobald alle Ausgaben in den Betriebsergebnissen berücksichtigt sind. Wenn auch weniger als zuvor. Eine gute Möglichkeit, die Situation zu betrachten, ist der operative Cash-Burn pro Jahr. Im Jahr 2020 verschlang der Betrieb von Uber 2,75 Milliarden US-Dollar; im Jahr 2021 war der operative Cashflow des Unternehmens weitaus geringer – 445 Millionen US-Dollar.
Orientierungshilfe
Mit Blick auf die Zukunft erwartet Uber im ersten Quartal 2022 Bruttobuchungen von „25 bis 26 Milliarden US-Dollar“ und ein bereinigtes EBITDA von „100 bis 130 Millionen US-Dollar“. Die Bruttobuchungen (Bruttoplattformausgaben) sind im Vergleich zu den Ergebnissen des vierten Quartals 2021 unverändert bis leicht negativ, während die bereinigte EBITDA-Zahl eine geringfügige Verbesserung gegenüber dem Ergebnis des vierten Quartals von 86 Millionen US-Dollar darstellt.
Natürlich kommt nach der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen noch mehr, aber das ist Ihr erster Blick!