Uber führt Elektrofahrzeuge in Indien ein, um Autos sauberer zu machen

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Über Technologies gab am Montag bekannt, dass es in Indien Elektrofahrzeuge (EVs) für Mitfahrgelegenheiten einführen wird. Dies ist der erste Schritt zur Einführung sauberer Autos inmitten eines Vorstoßes der Regierung für eine stärkere Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs und der gemeinsamen Mobilität.Mit Plänen zur Einführung von 25.000 Elektrofahrzeugen über drei Jahre verstärkt Uber den Wettbewerb mit dem lokalen Rivalen BluSmartein Start-up-Unternehmen für Elektromobilität, das vom Venture-Fonds von BP unterstützt wird und die Führung im indischen Elektrotaxi-Bereich übernommen hat.

Die Flottenpartner von Uber werden die Elektrofahrzeuge von Tata Motors, Indiens größtem Elektroautohersteller, kaufen, Prabhjeet Singh, Präsident, Über Indien und Südasien, sagte während eines Telefoninterviews am Montag.„Wenn Sie sich großartige Übergänge ansehen, sollten Sie sich auch nicht in diese hineinstürzen, ohne die Wirtschaftlichkeit und die Kompromisse unbedingt vollständig zu schätzen“, sagte Singh gegenüber Reuters.Tata Motors verkauft auch Elektrofahrzeuge an BluSmart.Damit das elektrische Ride-Hailing starten kann, müssen laut Singh mehrere Faktoren zusammenkommen. Autohersteller müssen bezahlbare Fahrzeuge mit hoher Reichweite bauen, das Finanzierungsökosystem muss reifen und die Ladeinfrastruktur muss flächendeckend sein.„Wir glauben, dass wir erste Anzeichen dafür sehen, dass dies zusammenkommt“, sagte Singh und fügte hinzu, dass dies der größte Deal für Elektrofahrzeuge durch ein Mitfahrunternehmen ist.Selbst mit 25.000 Elektrofahrzeugen werden Elektroautos laut Singh immer noch einen Bruchteil der derzeit aktiven Gesamtflotte von Uber von 300.000 Fahrzeugen in Indien ausmachen.Uber hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2040 100 % seiner Fahrten in emissionsfreien Fahrzeugen, öffentlichen Verkehrsmitteln oder mit Mikromobilität durchzuführen, auch in Indien.Der von der Softbank Group unterstützte Ride-Hailing-Riese befindet sich in „aktiven“ Gesprächen mit anderen Autoherstellern, Ladeunternehmen, Flottenbetreibern und Finanziers für seinen EV-Vorstoß, fügte Singh hinzu.Der Tata-Rivale Mahindra & Mahindra ist der einzige andere indische Autohersteller, der Elektroautos vor Ort baut. Chinas BYD und SAICs MG Motor verkaufen ebenfalls importierte Elektrofahrzeuge in Indien.„Wir werden ein großer Katalysator bei der Beschleunigung des (EV)-Ökosystems sein“, sagte Singh.


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