Fahrer von Mitfahr-Apps geben an, dass sie mit unfairen Arbeitsbedingungen und niedriger Bezahlung konfrontiert sind
Tausende US-amerikanische und britische Fahrer von sogenannten „Gig-Economy“-Plattformen wie Uber, Lyft, DoorDash und anderen planen am Valentinstag am Mittwoch eine Massenniederlegung der Arbeit als Teil eines weit verbreiteten Streits über die Arbeitsbedingungen, so Interessengruppen. Justice for App Workers, eine Koalition, die nach eigenen Angaben mehr als 130.000 Fahrer und Lieferarbeiter in den USA vertritt, erklärte letzte Woche, dass ihre Mitglieder unfaire Löhne erhalten und Änderungen von „allen App-Unternehmen fordern, die von unserer harten Arbeit profitieren“. Die Gruppe fügte hinzu, dass ihre Mitglieder am Valentinstag – einem der arbeitsreichsten Tage des Jahres für die Branche – den Betrieb in mindestens zehn Großstädten in den USA, darunter Chicago, Miami und Philadelphia, für zwei Stunden einstellen werden. Es fügte hinzu, dass seine Arbeiter den ganzen Tag über alle Anfragen von und zu Flughäfen ablehnen werden. „Fahrer sind es MÜDE, von den App-Unternehmen misshandelt zu werden“, sagte Justice for App Workers letzte Woche in einer Erklärung, in der sie mit dem Streik drohten. „Wir haben es satt, 80 Stunden pro Woche zu arbeiten, um über die Runden zu kommen, ständig Angst um unsere Sicherheit zu haben und uns Sorgen zu machen, auf Knopfdruck deaktiviert zu werden.“ Die vorgeschlagenen Demonstrationen finden eine Woche nach der Ankündigung der Drive-Sharing-App Lyft statt, dass sie ihren Fahrern ein wöchentliches Einkommen garantieren würde, und sagte in einer Erklärung, dass sie „kontinuierlich daran arbeite, das Fahrerlebnis zu verbessern“. Uber sagte unterdessen letzte Woche, dass dies der Fall sei Fahrer verdienten im letzten Quartal des letzten Jahres durchschnittlich 33 US-Dollar pro genutzter Arbeitsstunde. Im Jahr 2023 ist das monatliche Bruttoeinkommen von Uber-Fahrern um rund 17 % gesunken, so eine Analyse der Mitfahrassistenten-App Gridwise. Die Zahlungsmethoden, zu denen ein algorithmisches Preismodell gehört, um zu bestimmen, wie viel ein Kunde zahlt, erfordern eine weitere Überwachung. Laut Nicole Moore von der Gewerkschaft Rideshare Drivers United. „Ein Jahr nach der algorithmischen Preisgestaltung haben die Fahrer gesehen [an] „Unglaubliche Kürzung unseres Gehalts.“ Sie fügte hinzu: „Welche Berechnungen und Algorithmen auch immer sie verwenden, es ist absolut nutzlos.“ In Großbritannien erklärte unterdessen auch die Arbeitnehmervertretung Delivery Job UK, dass ihre 3.000 Mitglieder einen fünfstündigen Streik am Valentinstag planen. „Unsere Forderung ist einfach: Wir wollen eine faire Vergütung für die von uns geleistete Arbeit. Wir haben es satt, ausgebeutet zu werden“, schrieb die Gruppe am Sonntag in den sozialen Medien. „Der Valentinstag ist ein Fest der Liebe, aber er sollte unseren Kampf nicht überschatten.“ Der Oberste Gerichtshof des Vereinigten Königreichs entschied im November, dass Lieferfahrer als selbstständige Auftragnehmer und nicht als Arbeiter oder Angestellte gelten, was bedeutet, dass sie nicht den Mindestlohnvorschriften unterliegen. Das Urteil folgte einer langjährigen Kampagne der Independent Workers‘ Union of Great Britain, in deren Rahmen diese versuchte, sich in ihrem Namen zu organisieren und Tarifverhandlungen zu führen.
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