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Diese Woche war eine arbeitsreiche Woche Rivian kündigt offiziell den Enthüllungstermin für sein Elektrofahrzeug der nächsten Generation an, a Waymo Robotertaxi rammt einen Radfahrer (Ach, und eines seiner Robotertaxi wurde am späten Samstagabend zerstört und niedergebrannt!), Ankunft versucht, seine britischen Vermögenswerte zu verkaufen, plus ein paar Kugeln aus dem E-Motorrad-Startup Kuchen, Ford Und Fisker. Es gibt viel zu bewältigen, also kommen Sie mit auf eine Fahrt.
Oh, aber zuerst ein paar aktuelle Neuigkeiten vom Wochenende.
Joby Aviationein Unternehmen, das vollelektrische Flugzeuge für den kommerziellen Passagierdienst entwickelt, gab am Sonntag eine Vereinbarung mit bekannt Dubai Die Aufsichtsbehörden wollen dort bis Anfang 2026 Flugtaxidienste einführen. Joby, ein Startup, das 2021 durch eine Fusion mit einer Zweckgesellschaft an die Börse ging, sagte, es strebe den ersten Betrieb bereits im Jahr 2025 an.
Es ist erwähnenswert, dass Joby im Rahmen des Vertrags sechs Jahre lang exklusive Flugtaxirechte in Dubai sowie einige finanzielle „Mechanismen“ besitzt; Nähere Angaben machte Joby nicht. Joby hat außerdem eine Vereinbarung mit Skyports unterzeichnet, einem Unternehmen, das vier erste Vertiport-Standorte in ganz Dubai entwerfen, bauen und betreiben wird.
Lass uns gehen!
Ein kleiner Vogel
Viele kleine Vögel haben mit uns gesprochen Fisker, das EV-Startup, das 2020 durch eine Fusion mit einer Zweckgesellschaft an die Börse ging. Diese Gespräche führten zusammen mit der Durchsicht interner Dokumente, einer Reihe von Klagen und einer Untersuchung durch Bundesaufsichtsbehörden zu einer fesselnden und beunruhigenden Geschichte von Sean O’Kane.
Was hat O’Kane gefunden? Kunden von Fisker Ocean SUV haben mehr als 100 verschiedene Vorfälle mit Stromausfall sowie eine Vielzahl anderer Probleme gemeldet, darunter plötzlicher Verlust der Bremsleistung, problematische Schlüsselanhänger, die dazu führten, dass sie innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs blockiert wurden, Sitzsensoren, die dazu führten, dass die Bremskraft verloren ging Erkennen Sie nicht die Anwesenheit des Fahrers und die plötzlich hochfliegende Fronthaube des SUV bei hoher Geschwindigkeit.
Kunden beschwerten sich auch über die Serviceabteilung. Nachdem unsere Geschichte veröffentlicht wurde, erzählte uns ein anderer kleiner Vogel, dass der Global Service Director von Fisker kürzlich entlassen wurde.
Hast du einen Tipp für uns? Email Kirsten Korosec unter [email protected] oder Sean O’Kane [email protected]. Wenn Sie lieber anonym bleiben möchten, Klicken Sie hier, um mit uns Kontakt aufzunehmeneinschließlich SecureDrop (Anleitung hier) und verschiedene verschlüsselte Messaging-Apps.
Angebot der Woche
Indien ist einer der größten Zweiradmärkte der Welt. Und eine ganz neue Generation von Startups – wie Startups Fluss – tauchen dank der Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen auf.
River hat kürzlich in einer von Japan angeführten Finanzierungsrunde der Serie B 40 Millionen US-Dollar eingesammelt Yamaha-Motor. Auch die bestehenden Investoren Al-Futtaim Automotive, Lowercarbon Capital, Toyota Ventures, Trucks VC und Maniv Mobility beteiligten sich.
Das Startup sieht sich einem wettbewerbsintensiven Markt gegenüber, da viele Unternehmen um ein Stück vom EV-Kuchen wetteifern. River geht davon aus, dass das Unternehmen indische Kunden mit Indie, einem auf den Utility-Lifestyle ausgerichteten Produkt, das als „SUV“-Zweirad beschrieben wird, für sich gewinnen wird.
Andere Angebote, die meine Aufmerksamkeit erregt haben …
Elroy Airein in South San Francisco ansässiges Startup, das autonome Frachtdrohnen entwickelt, hat laut a 48,9 Millionen US-Dollar eingesammelt behördliche Einreichung.
Geführte Energieein französisches Startup, das Ende 2023 5,2 Millionen US-Dollar von Sequoia Capital und Dynamo Ventures eingesammelt hat, entwickelt ein Softwaretool, das Betreiber von Elektrofahrzeugflotten bei der Ladeverwaltung und dem Versand unterstützen soll.
Otoein indisches Startup, das eine Finanzierungssoftwareplattform für zweirädrige Elektrofahrzeuge aufgebaut hat, 10 Millionen US-Dollar gesammelt in einer von GMO Venture Partners geleiteten Runde.
Raumschifftechnologien, ein Lieferrobotik-Startup aus Estland, hat in einer Finanzierungsrunde unter der gemeinsamen Leitung zweier früherer Geldgeber: Plural und Iconical, 90 Millionen US-Dollar eingesammelt. Damit beläuft sich die von Starship aufgebrachte Gesamtsumme auf 230 Millionen US-Dollar. Zu den früheren Geldgebern zählen das finnisch-japanische Unternehmen NordicNinja, die Europäische Investitionsbank, Morpheus Ventures und TDC.
Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen
Autonome Fahrzeuge
Ein Verwaltungsrichter mit der California Public Utilities Commission hielt ein Siedlung Anhörung zu dem Vorfall vom 2. Oktober, bei dem ein Fußgänger, der zunächst von einem von einem Menschen gesteuerten Auto angefahren worden war, darunter stecken blieb und dann von einem Auto mitgerissen wurde Kreuzfahrt Robotertaxi.
In der Anhörung wurde vieles von dem wieder aufgegriffen, was Quinn Emmanuel – die Anwaltskanzlei GM, die mit der Untersuchung des Vorfalls vom 2. Oktober beauftragt war – in einem unabhängigen Bericht enthüllte. Es ist jedoch erwähnenswert, dass Cruise während des gesamten Gesprächs einen äußerst versöhnlichen Ton anschlug. Craig GliddenGMs EVP für Recht und Politik, der im Dezember zum Chief Administrative Officer bei Cruise ernannt wurde, war besonders einschmeichelnd.
Irgendwann schien er mit der Zahlung einer höheren Geldstrafe einverstanden zu sein, die laut Gesetz 112.000 US-Dollar betragen würde. Hier ist, was er gesagt hat.
„Es war bedauerlich. Es war ein Fehler und Cruise versucht, diesen Fehler wiedergutzumachen. Ich bin nicht hier, um darüber zu streiten, ob es 75.000 oder 112.000 Dollar sind. Wir wollen die Angelegenheit klären, weil wir vorankommen und die Mission vorantreiben wollen, fahrerlose Autos auf den Markt zu bringen, die für die Öffentlichkeit sicherer und auch besser zugänglich sind. Daher sind wir mehr als zufrieden damit, Kompromisse einzugehen, die das Gericht oder die Kommission für angemessen halten, um diese Angelegenheit hinter uns zu bringen.“
Waymo hat die Aufmerksamkeit der Aufsichtsbehörden in Kalifornien auf sich gezogen, nachdem einer seiner Robotertaxis in San Francisco einen Radfahrer angefahren hat. Der Radfahrer erlitt leichte Verletzungen. Waymo sagte, sein Robotertaxi sei an einer Kreuzung angehalten worden, als ein großer Lastwagen in die entgegengesetzte Richtung fuhr. Anschließend geriet das Auto in die Kreuzung und kollidierte mit dem Radfahrer, der hinter dem Lkw fuhr.
Tech sprach mit dem Abteilung für Kraftfahrzeuge und das California Public Utilities Commission – die beiden Behörden, die Genehmigungen kontrollieren, die es Unternehmen wie Waymo ermöglichen, fahrerlose Fahrten zu testen, einzusetzen und kommerziell zu berechnen. Die CPUC sagte, sie sammle „Informationen von Waymo“, und die DMV teilte mir mit, dass die Behörde „den Vorfall prüft“. Wir werden sehen, ob daraus noch mehr wird.
Noch ein Waymo-Artikel. Am Samstagabend gegen 21 Uhr umzingelte eine Menschenmenge ein leeres Waymo-Robotertaxi, begann es zu schaukeln, schlug Fenster ein und zündete es schließlich mithilfe eines Feuerwerks an. FriscoLive415 hat das Video geteilt auf X. Ziemlich verrücktes Filmmaterial. Ein Waymo-Sprecher sagte gegenüber Tech, dass das Fahrzeug keine Mitfahrer transportierte und es keine Verletzten gemeldet habe. Das Unternehmen arbeite „eng mit den örtlichen Sicherheitsbehörden zusammen, um auf die Situation zu reagieren“.
Elektrofahrzeuge, Ladegeräte und Batterien
Ankunft kündigte an, dass seine britische Abteilung in die Insolvenz geht, was die Version des Bankrotts des Landes darstellt.
Unternehmen für Elektromotorräder Kuchen habe im Jahr 2023 Gespräche mit Harley-Davidson und anderen Autoherstellern geführt, während das Unternehmen ums Überleben kämpfte, sagte Gründer und CEO Stefan Ytterborn gegenüber Tech.
Cowboy führt ein On-Demand-Serviceprogramm für grundlegende Wartung, Anpassung und Reparaturen ein, das dem E-Bike-Besitzer zu Hause geliefert wird.
Ford hat in aller Stille an einem kostengünstigen Elektrofahrzeug gearbeitet. Das Unternehmen hat vor zwei Jahren ein Skunkworks-Projekt mit Sitz in Irvine, Kalifornien, ins Leben gerufen und vom ehemaligen Entwicklungschef von Tesla und Ford Advanced EV geleitet Alan Clarke. Zum Team gehören insbesondere Ingenieure von Auto Motive Power (AMP), dem Elektro-Startup, das der Autohersteller im November 2023 übernommen hat. AMP-Gründer Anil Paryani, der zufällig etwa fünf Jahre lang bei Tesla mit Clarke zusammenarbeitete, ist ebenfalls Teil des Skunkworks-Projekts .
Rivian wird am 7. März seinen kleineren, günstigeren SUV R2 vorstellen. Bleiben Sie dran!
Toyota wird weitere 1,3 Milliarden US-Dollar ausgeben, um sein Werk in Kentucky auf die Produktion eines neuen dreireihigen vollelektrischen SUV für US-Verbraucher vorzubereiten
Gig Economy
Uber Ich habe einen wichtigen Meilenstein erreicht, von dem ich vor ein paar Jahren nicht wusste, ob ich ihn jemals erreichen würde. Die Mitfahr- und Liefer-App meldete a Gesamtjahresgewinn (getrieben durch das Betriebsergebnis) als öffentliches Unternehmen. Und es scheint, dass die Gewinndynamik auch im ersten Quartal anhalten wird. Uber hat zwar schon früher einen Jahresgewinn erzielt, dieser war jedoch größtenteils seinen Investitionen zu verdanken. Im Jahr 2023 stammten die Gewinne des Unternehmens auch aus dem operativen Geschäft.
Erinnern Sie sich daran Lyft wird seine Ergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr nach Börsenschluss am 13. Februar veröffentlichen.
Menschen
Getaround, ein Unternehmen, das Fahrzeugbesitzern hilft, ihre Autos, Lastwagen und SUVs an andere Konkurrenten zu vermieten, streicht im Rahmen einer Umstrukturierung 30 % seiner nordamerikanischen Belegschaft. Getaround hat im Februar 2023 10 % seines Personals abgebaut.
General Motors engagierter Batterieexperte und ehemaliger Tesla-Manager Kurt Kelty der neue Vizepräsident für Batterien des Autoherstellers zu werden – eine völlig neue Rolle für das Unternehmen.
Die Räder dieser Woche
Bildnachweis: Taylor Hutmacher
Die Räder dieser Woche könnten die Aufmerksamkeit von E-Bike-Fans auf sich ziehen. Editor Taylor Hutmacher schreibt dies über ihren „Zombie“ Van Moof.
Mein VanMoof E-Bike ist nicht tot, aber auch nicht ganz lebendig. Ich habe ein gekauft X3 von VanMoof, nachdem ich das Fahrrad im Jahr 2021 für Tech getestet hatte und äußerst beeindruckt war. Das Fahrrad war ausgezeichnet; Aber es war auch eine persönliche Offenbarung, die mich – einen faulen Schönwetter-Radfahrer – dazu befähigte, durch meine Stadt (Portland, OR) zu radeln, obwohl ich sonst vielleicht ein Auto benutzen würde.
Als ich mein VanMoof kaufte, das damals im Angebot war, wusste ich, dass es ein Risiko darstellte. Ich gab das Geld aus, wohlwissend, dass sich mein Fahrrad im schlimmsten Fall in einen 2.000-Dollar-Ziegelstein verwandeln könnte. Dieses Szenario trat letztes Jahr ein, als VanMoof Insolvenz anmeldete.
Lavoie kaufte die Überreste des Unternehmens Ende letzten Sommers und gab damit einen Hoffnungsschimmer, dass die notorisch launischen Fahrräder voller maßgeschneiderter Komponenten auch in Zukunft noch funktionsfähig sein werden. In der Zwischenzeit haben sich VanMoof-Besitzer wie ich beeilt, Apps wie Bikey von zu laden Cowboyum die digitalen Schlüssel zu retten, die uns mit unseren Fahrrädern verbinden.
Ich habe immer noch große Zuneigung zu meinem 30-Pfund-Briefbeschwerer für die Zukunft, den ich ein paar Mal pro Woche nervös einschalte und an den ich mein Telefon anschließe. Seit Monaten regnet es in Strömen – nicht mehr das Wetter, bei dem ich Rad fahren werde –, aber ich hoffe, wenn der Frühling kommt, zeigt auch mein X3 ein paar frische Lebenszeichen.