Uber Eats startet am Montag in Los Angeles zwei autonome Lieferpiloten mit Serve Robotics, einem Start-up für Roboter-Bürgersteiglieferungen, und Motional, einem Technologieunternehmen für autonome Fahrzeuge.
Die neuen Programme sind Teil einer Reihe neuer Produkte, die Uber auf seinen Mitfahr- und Zustellplattformen einführt und die am Montag auf dem Global Product Event des Unternehmens angekündigt werden.
Die Motional-Partnerschaft wurde ursprünglich im Dezember angekündigt und ist das erste Mal, dass Uber eine Partnerschaft mit einem AV-Flottenanbieter eingeht, sowie das erste Mal, dass Motional sich an der autonomen Zustellung versucht. Bis zu diesem Zeitpunkt hat sich Motional auf Robotaxis konzentriert und Partnerschaften mit Unternehmen wie Lyft und Via geschlossen.
Serve Robotics ist eigentlich ein Spinout von Uber, daher ist es nicht verwunderlich, die beiden Partner im Lieferbereich zu sehen. Aber es ist bemerkenswert, dass Uber dabei nicht mit Aurora zusammenarbeitet, angesichts der Partnerschaft der beiden Unternehmen im Frachtraum, ihrer gemeinsamen Geschichte und der Tatsache, dass Uber ein wichtiger Investor in Aurora ist. Aurora erwarb 2020 Uber ATG, den selbstfahrenden Zweig von Uber, und im Rahmen der Vereinbarung investierte Uber 400 Millionen US-Dollar in das Unternehmen, wodurch es einen Anteil von 26 % erhielt.
Uber sagte gegenüber Tech, dass das Unternehmen Partnerschaften mit mehr als einem Akteur in der Branche anstrebe und dass die Öffentlichkeit in Zukunft möglicherweise mehr Partnerschaften sehen werde.
Beide Piloten fangen klein an und liefern Lebensmittel von nur wenigen namenlosen Händlern (darunter vielleicht ein Bio-Café und eine Safterei namens Kreation, angesichts des obigen Bildes in diesem Artikel?). Das Programm von Serve wird sich auf kürzere Reisen in West Hollywood konzentrieren. Laut einem Uber-Sprecher wird das Programm von Motional Lieferungen über größere Entfernungen in Santa Monica abwickeln.
„Wir werden von diesen beiden Pilotprojekten lernen können, was Kunden tatsächlich wollen, was Händler tatsächlich wollen und was für die Lieferung sinnvoll ist, wenn wir beginnen, unsere Plattform mit AV-Unternehmen zu integrieren“, sagte der Sprecher. „Die Hoffnung ist, dass sie erfolgreich sind und dass wir in den kommenden Monaten lernen und dann herausfinden, wie wir skalieren können.“
Serve Robotics arbeitet mit Uber Eats an einem autonomen Lieferpiloten in Los Angeles zusammen.
Laut Uber werden den Kunden Lieferungen sowohl mit Serve als auch mit Motional in Rechnung gestellt, einschließlich der Kosten für Lebensmittel. Es ist jedoch nicht ganz klar, wie Uber und Motional das schwingen werden. In Kalifornien müsste Motional eine Einsatzgenehmigung vom Department of Motor Vehicles erhalten, um eine Gebühr für die autonome Lieferung erheben zu können. Bisher hat es nur eine Testerlaubnis mit einem Sicherheitsfahrer an Bord.
Als Antwort darauf sagte Uber nur, dass „Motional und Uber erwarten, dass bestimmte Zustellgebühren, die normalerweise anfallen könnten, in dieser Anfangsphase möglicherweise nicht erhoben werden.“
Motional antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
Es scheint keine Gesetze zu geben, die Unternehmen daran hindern, Gebühren für Lieferungen von Straßenrobotern zu erheben, also ist Serve im Klaren. Uber sagte, dass, wenn ein Kunde beschließt, einem Serve-Roboter Trinkgeld zu geben, er erstattet wird.
Uber Eats-Kunden erhalten einen Passcode, um ein autonomes Fahrzeug zu entsperren und ihre Essenslieferung zu erhalten.
Darüber hinaus wird gemäß den Regeln der Testgenehmigung von Motional bei der kalifornischen DMV während der Lieferungen ein Sicherheitspersonal an Bord des Fahrzeugs sein. Laut einem Uber-Sprecher wird dieser Fahrer das Lieferfahrzeug bei Bedarf auch manuell in der Nähe der Abgabestellen der Kunden fahren.
Die Roboter von Serve sind in einigen Szenarien in der Lage, unter Level-4-Autonomie zu arbeiten, so das Unternehmen. Während des Uber-Pilotprojekts werden die Roboter von einem entfernten Operator überwacht, der in bestimmten Anwendungsfällen, wie dem Überqueren der Straße, übernehmen wird, sagte Uber.
Kunden, die in einer der beiden geofenced Testzonen wohnen, sehen an der Kasse die Option, ihre Lebensmittel von einem autonomen Fahrzeug liefern zu lassen. Wenn sie sich anmelden, kann der Kunde das Essen wie gewohnt verfolgen, und wenn es ankommt, erhält er eine Benachrichtigung, um das AV draußen zu treffen. Die Kunden erhalten einen Passcode auf ihrem Telefon, mit dem sie das Fahrzeug entriegeln und das Essen holen können, unabhängig davon, ob sich das Essen in einem der kühlerähnlichen Roboter von Serve oder auf dem Rücksitz eines der Autos von Motional befindet.