Dennoch wollen die Teams so viele Leute wie möglich an Bord halten, möglichst ohne dass es zu viel Geld kostet. Deshalb kommen alle möglichen Tricks zum Einsatz. Beispielsweise sind viele Techniker plötzlich „Teilzeitbeschäftigte“, weil nur ein Teil ihres Gehalts unter die Budgetobergrenze fällt. Es erklärt auch, warum immer mehr Spitzenteams plötzlich alle möglichen Nebenprojekte haben, um solche Leute bei der Arbeit zu halten. Segelboote, Fahrräder, Straßenbahnen. Alles vergeht.
Auch Red Bull hat ein solches Projekt: das Straßenauto RB17. Es könnte eine Möglichkeit sein, Adrian Newey mit dem Team verbunden zu halten. Pierre Waché ist de facto der technische Direktor des Teams, während Newey eher eine übergreifende Rolle innehat. Es könnte für Red Bull von Vorteil sein, wenn er das Budget nicht komplett belastet und auch nicht zu den drei bestbezahlten Mitarbeitern gehört, denn diese Position könnte für eine andere Person frei werden, die Red Bull behalten möchte.
Geschichten, dass Newey sogar heimlich Formel-1-Teile an diesem Straßenauto testen könne, wurden von Helmut Marko als „völliger Unsinn“ abgetan.
