Der E-Commerce in ganz Lateinamerika ist in den letzten zwei Jahren explodiert, aber gegen eine Infrastruktur, die nicht auf all diese Aktivitäten vorbereitet war. In dieser Zeit haben Startups die Herausforderung angenommen, die Infrastruktur zu stärken, die erforderlich ist, damit Pakete schnell und billiger an ihr Endziel gelangen.
Dieses Ziel hat so etwas wie ein geschaffen Wettbewerbslandschaftinsbesondere im Bereich der letzten Meile. Tregoein in Argentinien ansässiges Unternehmen, gehört zu Unternehmen wie 99 Minutos, Cubbo und Cargamos, die sich um die Lieferungen auf der letzten Meile kümmern.
Im Fall von Treggo kann die Entwicklung von Technologien, die den städtischen Versand in Argentinien, Mexiko und Chile vereinfachen und Händlern jeder Größe einen Amazon-ähnlichen Service für ihre Kunden bieten. Benutzer können sofort Angebote erhalten, den nächstgelegenen Händler sehen und Lieferungen in Echtzeit überwachen. Das Unternehmen arbeitet auch mit Flex Shipping von Mercado Libre zusammen, damit Produkte in nur einer Stunde empfangen werden können.
Matias Lonardi, Mitbegründer und CEO von Treggo, gründete das Unternehmen 2016 zusammen mit Nicolas Torchio und Joaquin Wagner.
Als er über die Konkurrenz sprach, sagte Lonardi gegenüber Tech, dass „der E-Commerce hier so aggressiv war“. Treggo arbeitete zunächst mit allen unabhängigen Fahrern, aber als immer mehr Unternehmen in die Zustellung auf der letzten Meile einstiegen, wurde der Raum überfüllt, weil die Eintrittsbarrieren niedrig waren.
„62 Prozent des Sektors werden von kleinen und lokalen Last-Mile-Anbietern dominiert“, fügte er hinzu.
Da alle versuchen, in diesen Sektor einzudringen, beschloss das Unternehmen, seinen Fokus auf die Digitalisierung des Lieferprozesses zu verlagern, damit alle Händler über SaaS-ähnliche Tools verfügen können, um ihre Abläufe zu verbessern. Treggo arbeitet jetzt mit Tausenden von Last-Mile-Anbietern zusammen und gibt Händlern über eine Integration und einen Berührungspunkt Informationen über den besten Lieferanbieter in einer bestimmten Postleitzahl.
Darüber hinaus bietet es auch eine eingebettete Finanzfunktion für sein unabhängiges Fahrernetzwerk, um ihnen Vorauszahlungen zu leisten. Treggo zahlte in den letzten sechs Jahren 20 % seines Umsatzes an Fahrer, um neue Fahrzeuge zu kaufen und ihre Betriebskapazität mit dem Unternehmen zu erhöhen.
Fünfzig Prozent der Lieferaufträge von Treggo stammen von Mercado Libre, das laut Lonardi ein guter Partner für das Unternehmen war. Seine Aktivitäten in Mexiko befinden sich noch im ersten Jahr, aber es wächst monatlich um 20 % und hat dort 70 Kunden. In den letzten sechs Monaten hat Treggo auch mit der Auslieferung in Kolumbien begonnen.
Insgesamt arbeitet das Unternehmen mit 378 monatlichen Kunden und hat in den letzten 12 Monaten 1,8 Millionen Bestellungen ausgeliefert und dabei durchschnittlich 220.000 Pakete pro Monat bewegt.
Laut Lonardi hat das Unternehmen versucht, sich frühzeitig um die Finanzierung zu bemühen, stellte jedoch fest, dass die Angel-Investor-Landschaft vor sechs Jahren nicht so weit verbreitet war. Also beschloss die Gründergruppe, das Unternehmen zu bootstrappen und tat dies vier Jahre lang. Als das Unternehmen 2020 in Mexiko den Betrieb aufnehmen wollte, beschloss das Unternehmen, es noch einmal zu versuchen, und konnte erfolgreich 600.000 US-Dollar von einem Family Office mit Verbindungen zur Logistikbranche und im vergangenen Dezember weitere 500.000 US-Dollar aufbringen.
Heute gab das Unternehmen bekannt, dass es zusätzliche 1,7 Millionen US-Dollar aufgebracht hat, die es vor zwei Monaten von Newtown Partners (Lonardi sagte, dies sei die erste Investition des Unternehmens in LatAm), Verve Capital, Latin Leap, Bluewatch Ventures, Kube VC und einer Gruppe von Einzelinvestoren aufgebracht habe , darunter Alan Rutledge, Austen Allred, Matt Brown und Ivan Montoya. Dadurch erhält Treggo insgesamt 2,8 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln.
Diese Finanzierung gibt Treggo die Möglichkeit, Mexiko aggressiver ins Visier zu nehmen und über eine Zukunft in Brasilien nachzudenken, sagte Lonardi. Das Unternehmen hat 70 Mitarbeiter und will auch dort wachsen.
„Das Gute für uns ist, dass Argentinien in Bezug auf E-Commerce-Trends gut entwickelt war. Als wir also nach Mexiko gingen, wo es zwei oder drei Jahre hinter Argentinien zurückliegt, wussten wir, wie wir dort skalieren konnten“, fügte er hinzu. „Mexiko fängt gerade erst an und wächst am schnellsten auf der ganzen Welt, also gibt es eine riesige Chance. Wenn du es richtig machst und deine Hausaufgaben machst, könntest du ein Einhorn in diesem Raum sein.“