Toyota hat die Obergrenze von 200.000 Einheiten für Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge erreicht, die für eine Bundessteuergutschrift von 7.500 US-Dollar in Frage kommen. Während der japanische Autobauer genau ein kreditfähiges Elektrofahrzeug im Programm hat, hat Toyota seine Steuergutschrift vor allem für Plug-in-Hybride aufgebraucht.
Die meisten Credits wurden für die Plug-in-Hybride Prius Prime und RAV4 Prime von Toyota verwendet. Lexus, die Luxusmarke von Toyota, hat auch den NX-Crossover-Plug-in-Hybrid. Der bZ4X, der neue vollelektrische SUV des Autoherstellers, hatte nicht einmal wirklich eine Chance, auf die Straße zu kommen, bevor die Steuergutschriften ausliefen. Die ersten Bestellungen waren nur Die Lieferung beginnt, aber vor ein paar Wochen Toyota begann mit dem Rückruf der bZ4Xs aufgrund eines Problems mit herunterfallenden Rädern. Laut Toyota hat das Unternehmen in diesem Jahr bisher 232 Elektrofahrzeuge verkauft Halbjahresumsatzbericht.
Toyota plant auch, sein EV-Spiel in den kommenden Jahren zu verbessern, mit 30 EVs in den Büchern für 2030 und 15 vollelektrischen Modellen, die bis 2025 auf den Markt kommen sollen. Das Unternehmen arbeitet am Bau einer Batteriefabrik in North Carolina, um seine EV-Produktion zu unterstützen , und hat sich gerade mit Redwood Materials zusammengetan, einem Startup-Unternehmen für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien, um Batterien und Batteriematerialien für zukünftige Elektrofahrzeuge zu sammeln und zu recyceln.
Toyota ist nicht der erste Autohersteller, der aufhört – Tesla und General Motors haben ebenfalls ihre Obergrenze von 200.000 Einheiten erreicht. GM, Toyota, Ford und Stellantis sind einige davon EV-Autohersteller, die Lobbyarbeit im Kongress betreiben die Anreize vor den nächsten Wahlen im November zu verlängern, wenn die Republikaner möglicherweise beide Kammern des Kongresses übernehmen könnten. In der Vergangenheit war der rechte Flügel gegen Subventionen für Elektrofahrzeuge, die laut Autoexperten und Anwälten es schwierig machen werden, das Ziel der Biden-Regierung von 50 % Elektrofahrzeugabsatz bis 2030 zu erreichen.
Leute, die eine aktuelle Toyota-Bestellung haben, werden immer noch die volle Gutschrift erhalten, solange sie es vor dem Ende dieses Quartals geliefert haben, das am 30. September endet. Der IRS muss bestätigen, dass Toyotas Subventionen abgelaufen sind, und sobald die Agentur tut, hat Toyota vier Quartale übrig, um Käufern ein elektrifiziertes Fahrzeug für eine reduzierte Steuergutschrift anzubieten. In den ersten beiden Quartalen haben Käufer Anspruch auf eine Steuergutschrift von 3.750 US-Dollar und in den letzten beiden Quartalen eine Gutschrift von 1.875 US-Dollar.
Zur Erinnerung: Die Bundessteuergutschrift ist kein Rabatt für ein Elektrofahrzeug. Es handelt sich um eine Vergütung, die den Steuerzahlern am Ende des Geschäftsjahres zugute kommt. Wenn Sie also 10.000 US-Dollar an Bundessteuern schulden, herzlichen Glückwunsch, mit dem 7.500-Dollar-Rabatt schulden Sie jetzt 2.500 US-Dollar. Wenn Sie jedoch nur 5.000 US-Dollar schulden, schulden Sie jetzt nichts mehr, und die verbleibenden 2.500 US-Dollar verschwinden einfach.