The Crew, Ubisofts Rennsport-Franchise, ähnlich der Forza-Reihe von Microsoft und Need For Speed von EA, gibt es schon seit fast einem Jahrzehnt. Und seit seiner Gründung hatte es Mühe, dem Rennsport-Genre einen kulturellen Stempel aufzudrücken, obwohl der Verkauf grünes Licht für eine Fortsetzung und nun auch für ein Threequel in „The Crew Motorfest“ gab. Ich nahm an einer vierstündigen, praktischen Fernvorschau von Motorfest teil und hoffte, bei dieser Serie etwas anderes zu spüren. Aber wie „The Crew 2“ und „The Crew“ davor fühlt sich „Motorfest“ uninspiriert an, auch wenn es immer noch ein kompetenter Rennfahrer ist.
Wenn Sie ein aktuelles Forza Horizon von Xbox Playground Games gespielt haben, wird sich Motorfest ähnlich anfühlen – vielleicht zu ähnlich. Es findet auf der tropischen Insel Oahu in Hawaii statt und der gesamte Veranstaltungsort wurde in ein Festival zur Feier der Autokultur verwandelt. Es gibt auffällige Rennfilme, Feuerwerk, riesige Skulpturen und eine Flut von Schildern, die Sie darauf hinweisen, dass das Motorfest stattfindet. Es ist hell und hübsch, wirkt aber nicht einzigartig. Vielleicht ist Oahu das leuchtende Beispiel dafür, was ich in meinem Kopf sehe, wenn ich mir eine tropische Insel vorstelle, aber wenn nicht, dann stellt Motorfest sie als verallgemeinerte tropische Insel dar. Das spricht für mein größtes Problem mit dem Motorfest – es mangelt ihm über die oberflächliche Ebene hinaus an Identität.
Während des Motorfests beschäftige ich mich mit verschiedenen Playlists, um die ansonsten weltoffenen Aktivitäten rund um Oahu zu organisieren. Es gibt eine Porsche 911 Legacy-, Made in Japan-, Offroad Addict-, Motorsports-, Vintage Garage-, Electric Odyssey- und Lamborghini-Playlist, und jede bietet eine andere Handvoll thematischer Rennen. Einige davon sind besser als andere – mir gefallen besonders die Porsche 911 Legacy-Playlist-Rennen mit Archivmaterial, das die Geschichte dieses berühmten Fahrzeugs erzählt, und das Vintage Garage-Rennen, das die Rennen und die Grafik des Spiels so aufgreift, dass es sich wie in den 1960er Jahren anfühlt Turbolose Autos, denen GPS für den Einsatz bei Rennen fehlt. Auch Electric Odyssey ist interessant, da der Fokus auf Elektrofahrzeugen und Straßen liegt, die speziell darauf ausgelegt sind, den Turbo Ihrer Batterie aufzuladen. Aber nach einer anfänglichen Dosis jedes Rennens passen sie zusammen, auch wenn es Unterschiede zwischen Autos, Booten und Flugzeugen gibt.
Dies ist besonders deutlich in der Wiedergabeliste „Made in Japan“ zu sehen, die Sie dazu auffordert, ein neues Mitglied einer Rennmannschaft aus Japan zu werden. Während diese Playlist die passenden Autos enthält, wobei modifizierte Mazdas und Hondas im Rampenlicht stehen, läuft Motorfests Gesamtidee der japanischen Straßenrennfeier darauf hinaus, dass Charaktere Ihr Auto oft „Kaiju“ oder Godzilla nennen, und ein umgestaltetes Honolulu, das irgendwie wie ein Japaner aussieht , sogar Tokio-mäßig. Aber das ist nicht der Fall – es ist einfach Honolulu bei Nacht, mit Regen, einer ehrlich gesagt absurden Menge neonvioletter und rosafarbener Schilder und natürlich vielen der gleichen Drachenschwimmer, die über jede Strecke verstreut sind.
Anfangs gefällt mir diese Neugestaltung, etwa die Bergrennen mit einer dezenteren Hintergrundthematik, was mich neugierig macht, wie sich die Playlist „Made in Japan“ im Laufe der verschiedenen Rennen verändern könnte. Aber nach drei Rennen habe ich das Gefühl, dass diese Thematisierung oberflächlich ist und nicht über ein paar japanische Phrasen und Neonlichter hinausgeht, die ein wenig an Tokios Shibuya-Viertel erinnern.
Ich absolviere etwa drei Rennen in jeder Playlist und habe bei jedem das gleiche Gefühl – die Thematik und die Aufmerksamkeit für Geschichte und Kultur sind zunächst spannend, laden zu weiteren Rennen ein, gehen aber nicht tiefer als dieser erste Eindruck. Da es sich bei dieser gesamten Vorschau jedoch nur um einen ersten Eindruck handelt, möchte ich noch kein abschließendes Urteil über diese Playlists und die Art und Weise abgeben, wie sie einzelne Autokulturen zelebrieren.
Das Rennen in jeder Playlist fühlt sich gut und kompetent an. Die Crew hat sich auf subtile Weise von anderen Rennserien unterschieden, indem sie spontane Übergänge vom Auto zum Boot und zum Flugzeug integriert hat, und Motorfest macht immer noch viel Spaß. Darüber hinaus fühlt es sich jedoch wie jeder andere Rennfahrer an. Ich bevorzuge bereits Spiele wie Forza und Need for Speed, daher überzeugt mich das Gameplay von Motorfest hier nicht besonders. Aber wenn Sie auf der Suche nach einem weiteren Rennspiel sind, weil Sie alles andere abgeschlossen haben, was es gibt, werden Sie mit den Fahrzeugen von Motorfest ordentlich Spaß haben.
Ich beende meine Vorschau, indem ich auf Zehenspitzen zur Hauptbühne schleiche, einer verwirrenden Auswahl an Rennen, die je nach Saison beendet werden müssen. In der saisonalen Compete-Playlist spiele ich ein paar wirklich herausfordernde Rennen im Wettbewerbsstil, bei denen es darum geht, eine Trophäe mit nach Hause zu nehmen. Im Explore-Track mache ich Freestyle-Stunts rund um Oahu, finde Beutekisten mit Spezialteilen rund um die Insel und vieles mehr. Und schließlich besuche ich im Revisit-Track passenderweise noch einmal Rennen aus den Playlists an anderer Stelle im Spiel. Main Stage scheint ein solider Versuch zu sein, die Spieler über die Credits hinaus mit Motorfest zu beschäftigen, aber wie es als saisonaler Live-Service-Mechaniker funktioniert, bleibt abzuwarten.
Meine vier Stunden beim Motorfest sind nicht schlecht, aber auch nicht besonders spannend. Im besten Fall scheint Motorfest ein absolut gutes Rennspiel zu sein. Aber mein erster (langer) Eindruck ist, dass es langweilig ist und in ein Genre passt, das ständig mit einzigartigen Ideen zur Rennformel von AAA und unabhängigen Entwicklern wächst. Motorfest will mit ersterem konkurrieren, aber nach dieser praktischen Vorschau bin ich mir nicht sicher, ob es die nötige Traktion hat, um auf dieser Strecke mithalten zu können.